容量单位是AH——1A电流用1小时为1AH，1A*1H=1AH，电量单位为WH——1V电压1A电流用1小时为1WH，1V*1A*1H=1WH，1KWH=1000WH。

新车的话最好让4S装，过了保的就随便找家店子装就行了，汽车电路很敏感，最好不要自己弄

蓝光能透过玻璃。针对蓝光等对眼睛的光辐射伤害，研究者利用多种方法实现玻璃防蓝光的功能。玻璃防蓝光方法大致分为干涉法和吸收法。在干涉法中，在玻璃表面镀多层膜，利用多层膜的干涉性能过滤一定波长范围内的光。干涉法制备的防蓝光玻璃是依靠任意角度入射光，因此一定波长范围内的光垂直入射到玻璃上时可以被截止，但是从其他方向入射的光就不能被截止，而且截止效果很难获得陡峭的透过曲线。

无理数是实数中不能精确地表示为两个整数之比的数，即无限不循环小数。如圆周率、2的平方根等。

我是一位做客车销售的业务经理，你说的在08年10月份已经确定下来了，32座可以使用B2，如今改了，33座则不行，如果想买台长途客车，可以电联：15802624915，根据不同的地方，客车对车的需求，湘运公司的政策也会不同，所以价格也不好确定

奇瑞的旗云3~是仿奇瑞A5的产品！样子看起来大气车内的内饰还可以接受吧！毕竟是5WRMB的车子！追求太好的话，造价自然就会提升！！至于发动机和旗云2风云2是一样的！都是1.5~动力还可以~至于油耗方面也很节约~城里一般6-8个油高速就5-6之间缺点自然也有！内饰不是很好~马马虎虎能接受~~国产车大问题一般没有小问题倒是或许会经常有！不是这里响就是那里响的！总体来说还是不错的！这车~毕竟对得起这个价格同级别性价比较高！！

AC结构为limbaayousayous大芯ayouslimbaOC结构为LIMBA云杉AYOUS云杉LIMBA两者力材不同,决定了两者的借力不同两者都是弧圈板,但是AC更软,速度更慢,吃球更好,而OC力材比AC更为硬朗,力量更为饱满另外,OC只有5.4MM,比AC薄,在中远台对拉相持中形变更大,更为暴力AC的结构总的来说是适应小球的,不够硬朗,但是AC同样是5夹经典,弧圈的好板!只是改大球过后威力变弱了另外附上STIGA的官方数据吧:AC-CR-WRB,全能王厚度:7.39速度:65控制:80层数:5OC-CR-WRB,进攻经典厚度:5.4速度:79控制:65层数:5数据不绝对的...STIGA官方的数据,真正好用还是要听球友的评价

首先你应该先弄清楚，GA和GB这两个标准有什么区别；GA是公共安全行业标准，属于行业标准，GB是国家标准。所以GA306.1-2007和GBT19666-2008分别是阻燃和耐火电缆的行业标准和国家标准。行业标准更精细一些、更量化一些、更面面俱到一些、也就更实用一些。但行标生于国标（在国标的基础上细化，量化，提升），而不能低于国标。国标是底线，换句话说就是国标是最低标准。国标未达之处由行标来补充；或者依据地区特征执行某个标准，这都是可行的。换言之，一般情况下，“国标行标都有的话，执行国标，没有国标，才执行行标”因此你没必要纠结于哪个标准好，如果你是买产品的话，只要符合任一个标准，都可以说是合格产品；如果你是要进入这行业做产品的话，国标是底线，行业标准才是最终目标。

铁磁谐振：电力系统中的铁芯电感元件与电容元件构成共谐条件时，激发持续的铁磁谐振，使系统产生谐振过电压。其产生的原因主要有：1、由线路接地、断线、断路器非同期合闸等引起的系统冲击及元件参数改变；2、切、合空载线路、母线或系统扰动激发铁磁谐振；3、系统在某种特殊运行方式下，参数匹配，达到了铁磁谐振条件；4、断路器合闸三相不同期；5、电压互感器高压保险熔断等。铁磁谐振使得电流大大增加，电压超限，严重时将损坏设备绝缘，造成电压互感器保险熔断，或使避雷器爆炸，导致事故的进一步扩大，因此应及时进行处理。铁磁谐振一般发生在中性点不接地系统中。不同的谐波都可能形成谐振条件，因此有不同的现象，按频率不同可分为：1、基波谐振一相电压降低，另两相电压升高超过线电压；或两相电压降低，一相电压升高超过线电压，TV开口三角上有电压输出，发出接地信号；2、高次谐波谐振三相电压同时升高超过线电压；3、分次谐波谐振三相对地电压同时升高并做低频摆动。铁磁谐振与单相接地故障的主要区别：系统发生单相接地时，接地相电压降低，非接地相电压升高。若接地点为金属性直接接地，接地相电压为零，其他两相升高为线电压，若PT开口三角形回路装有消谐灯，此时消谐灯很亮。谐振时，三相电压可超过线电压，三相电压无规律变化，消谐灯随谐振程度不同而亮度不同。若相电压有两相升高很多（超过线电压），开口三角形电压大于33V，或消弧线圈上无电流，则可判断为谐振；若一相电压降低，另两相电压升高不超过线电压且线电压正常，可判断为系统单相接地。电压表有低频无规律摆动现象可判断为谐振。一般在二次装消谐装置或一次加消谐电阻或电抗

1千克等于2斤。千克，(符号kg)为国际单位制中度量质量的基本单位，千克也是日常生活中最常使用的基本单位之一，一千克的定义就是国际千克原器的质量，几乎与一升的水等重，千克是唯一一个有国际单位制词头的基本单位，也是唯一一个仍然使用人工制品作定义的国际单位(其他单位都用基础物理特性作定义，以便于在不同的实验室内复制)。斤是中国市制重量单位。

这本采用标压I5-6300处理器以及GTX960独显，性能非常强，性价比的话因人而异，个人感觉的话还是比较值的。

要适度运动：会出现松垮的浮肉，多半是因为不爱运动，或是以前经常大量运动却突然停止运动习惯的人，像是退出体坛的运动员或舞蹈家。适度的运动，可以让肌肉收紧结实，创造出好看的线条。
少吃肉类、淀粉类等主食，多吃蔬菜水果：肥腿族的另一项特征，就是主食往往吃得比副菜还多。这也是一般造成肥胖的主因，不爱运动的人，又吃了太多脂肪与碳水化合物，不只是腿，很多地方都会肉肉的。
多吃清淡食物：过高的盐分对肾脏是一种负担，会造成水分滞留在体内。吃苜蓿芽沙拉有助于排除体内多余盐分，当然，记得不要吃太多沙拉酱或千岛汁，否则就要加入肥腿族。
多到户外走走，让自己流流汗：大家都讨厌出汗时黏黏的感觉，但是其实适度流汗才是健康的事。每天待在冷气房里，只喝水、不流汗，不但腿容易浮肿，皮肤也会变粗的。

传动比。但是除平行4边形机构外平面连杆机构即便只在从动杆转角的某1区间近似地实现定传动比其尺度综合也是比较困难的。

低音很不错，个人认为比8、9代都要好。但是7代的隔音很差，会影响音响的发挥。如果你要购入7代的话，建议做隔音。

是的，三包凭证就是保修卡但是保修卡一般都空白没有填写，正常是要填写你机器的IMEI号，购机时间，购机商场，购机人才行你随机发票或者小票清单要保修到时候保修期内出现问题好保修，一般保修首要根据就是发票或盖章的消费清单（收据）

室外广告牌、电子屏幕流动广告、霓虹灯广告、电视广告、广播电台广告、报刊杂志广告、街头张贴广告、散发小传单广告、火车汽车流动广告，广告宣传车等。

车身运用的碳纤维增强塑料(CFRP)，不但能够实现4倍于铝材的高强度，且降低了车身自重。以65%的碳纤维增强塑料和35%的铝合金材料构成的LFA车身结构，比同样的铝制车身轻100多公斤，而且更加坚固。这不仅是技术上的改进，更在最大程度上降低了LFA生产过程中对环境的影响。由碳陶复合材料(CCM)制成的刹车盘相比传统的钢制刹车盘减轻了20公斤重量，且具有显著的抗热衰退性，使用寿命更长。多种先进材料的运用，造就了LFA超级跑车1480公斤的低自重。LFA超级跑车搭载的是全新4.8升高转速V型10缸发动机。这款中前置V10发动机体积等同于传统的V8发动机，重量不超过常规的V6发动机，升功率输出高达85.7千瓦(115德制马力)。这款高性能发动机能够在8,700转/分钟时输出412千瓦(560马力)的最大功率，并能在6,800转/分钟时产生480牛米的最大扭矩，配合等长排气歧管和12孔燃油喷射系统等多项设计，发动机从3700转/分钟到9000转/分钟都能输出90%的峰值扭矩动力，从而使LFA在任何挡位、任何转速都可以获得强劲的动力。这也是所有量产车中转速最高且最强劲的发动机。LFA0-100公里/小时加速时间仅为3.7秒，高达325公里/小时的最高时速。LFA发动机的低摩擦程序设计非常成功，以至于发动机可以在短短0.6秒的时间内由怠速达到极限转速值，发动机强劲的动力性能必须匹配智能化的光电式转速表，因为传统的指针式转速表根本不可能跟得上LFA发动机转速的快速变化。为了在极速驰骋时亦能实现驭随心动的完美操控感受，LFA超级跑车致力于以先进科技和创新设计实现完美的动态平衡。LFA超级跑车采用发动机中前置后驱设计，全新6速序列式变速箱被安装在后轴驱动桥上，这种分布能够将前置后驱结构的易操纵性和直线稳定性与中置后驱结构的灵动转向表现相结合，并使车身达到48:52的前后重量最优分配比。序列式变速箱(ASG)由方向盘下方的换挡拨片所控制，确保即使在最极端的驾驶环境下驾驶者也能操控自如。这款智能化变速箱装配有高精度加工的齿轮，可以带来精确的换挡控制并降低齿轮噪音，升挡操作仅需0.2秒。序列式变速箱(ASG)无与伦比的操控性能大大提升了驾驶感受。更低的车身重心设计、铝合金材质的赛车式悬架系统、外置铝质单管减震器及强大的刹车系统，赋予了LF-A出色的弯道灵敏度和高速时的操控稳定性。LEXUS雷克萨斯LFA超级跑车将根据全球预订情况于2010年底正式投入生产，全球限量500辆，每月下线不超过20辆。价格为598.80万元！

要写反应条件的。浓盐酸和二氧化锰反应是需要加热的，但不加热其实也没什么问题反而减少浓盐酸的挥发。不过应该是你老师写落了。

千卡（qiānkǎ）也叫做大卡。热量单位，等于1000卡，亦即1千克水温度升高1摄氏度所需的热量（符号kCal）。卡是卡路里的简称。