和你转不转户口没关系。是不是属于应届生要看你后面有没有毕业生毕业(参加研究生考试)，比如你今年考研(今年一月份考试的那次)就属于应届生，如果你今年10月报名，参加明年1月的全国研究生统考考试时，就不属于应届生了。因为等你考研录取后报到时，你已经毕业一年了，当然不属于应届生了。

男的女的都不说，我会看手相不代表我能看到你性别啊！手型比较正，且饱满，有光泽，无明显缺陷。姻缘上目前无大情况，但明年或许是个转机！财运线一般，但如有贵人相助可一飞登天，或许贵人不远。生命线很强，有四世同堂之命。总体来说，好手相，富贵命。且，3年之内有两大喜！百年渡船将靠岸，天上降下文曲星。天机不可泄露！

看你的是轿车还是越野车~！车身重量！现在的油价格一般的轿车在1块到1.2块之间越野车比轿车高不了多少估计在1.5块以下！你可以自己算的你加油的钱除以你跑的公里数就等于你的车的油耗了

最长和最高等不是一回事，有的动物如两栖动物和一些有花植物的dna非常庞大，因为其中的垃圾dna序列非常多，可能与它们属于进化的过渡品种有关吧。dna应该不会进化到双螺旋环状，因为进化物种的dna分子很大，所以要形成环状，其机制会很复杂，某种意义上是一种浪费。不像一些简单细菌中的小型dna分子如质粒可以形成环状结构。不过一些皆有可能，等待去被发现吧，呵呵

是计算机在启动的时候首先读光驱，这样的话如果光驱中有具有光启功能的光盘就可以赶在硬盘启动之前读取出来(比如从光盘安装系统的时候)。设置方法:1.启动计算机，并按住DEL键不放，直到出现BIOS设置窗口(通常为蓝色背景，黄色英文字)。2.选择并进入第二项，“BIOSSETUP”(BIOS设置)。在里面找到包含BOOT文字的项或组，并找到依次排列的“FIRST”“SECEND”“THIRD”三项，分别代表“第一项启动”“第二项启动”和“第三项启动”。这里我们按顺序依次设置为“光驱”“软驱”“硬盘”即可。(如在这一页没有见到这三项E文，通常BOOT右边的选项菜单为“SETUP”，这时按回车进入即可看到了)应该选择“FIRST”敲回车键，在出来的子菜单选择CD-ROM。再按回车键3.选择好启动方式后，按F10键，出现E文对话框，按“Y”键(可省略)，并回车，计算机自动重启，证明更改的设置生效了。第二步，从光盘运行XP安装程序对硬盘重新分区并格式化在重启之前放入XP安装光盘，在看到屏幕底部出现CD字样的时候，按回车键。才能实现光启，否则计算机开始读取硬盘，也就是跳过光启从硬盘启动了。XP系统盘光启之后便是蓝色背景的安装界面，这时系统会自动分析计算机信息，不需要任何操作，直到显示器屏幕变黑一下，随后出现蓝色背景的中文界面。这时首先出现的是XP系统的协议，按F8键(代表同意此协议)，之后可以见到硬盘所有分区的信息列表，并且有中文的操作说明。选择C盘，按D键删除分区(之前记得先将C盘的有用文件做好备份)，C盘的位置变成“未分区”，再在原C盘位置(即“未分区”位置)按C键创建分区，分区大小不需要调整。也能自行调整大小，之后原C盘位置变成了“新的未使用”字样，按回车键继续。接下来有可能出现格式化分区选项页面，推荐选择“用FAT32格式化分区(快)”。按回车键继续。重复上面的方法，可以将其它分区删除，或者全部删除，再重新规划空间。

学西点，蛋糕，糕点这些不错的，学会了可以做个西点师，也可以开蛋糕店。

一个是音响本身的问题，一个是声卡的问题；可以接别的音响试一下，如果没有电流声那就是原来那个音响有问题了；如果接了别的音响也有电流声的话，很可能就是声卡的问题，可以把音频插孔进行不断插拔调整，看否声音的电流声会好一些，如果好一些就可能是插孔老化的问题了，如果怎么插都有的话，就是声卡的问题了；还有可能是插头的内芯松动引起的硬性故障；音频连接线接触不良；音响设备没有接地线；外设中有强干扰源；电源滤波太差如果不介意的话，就将就用着。如果介意的话，就买个USB声卡用用。那就有可能是机器硬件的问题了。我还是觉得先从软件着手比较简单，比如升级声卡，显卡驱动，重装系统之类的。

我哥的车就是锐界，反正我看下来，锐界的外形虽然是美系的肌肉车，但是内饰做的还不错。而且方向盘的手感好，个人对方向盘的偏好，呵呵。还有车载多媒体系统，挺智能的。不过还是那句老话，眼见为实，还是要亲自跑趟SSSS店，自己去看看试驾才比较好。

1.8T的途安应该是2011年前的款式了采用第一代涡轮增压发动机,油耗比现在的TSI发动机高,动力差不多变速箱为4速,新的是DSG7速

长安之星怠速过高处理方法：1、当车辆怠速出现问题时，首先看是否到了更换机油的时候了，进行机油的更换。2、水箱防冻液检查，少了或者过多，都会影响其效果的，不能起到很好的冷却发动机的作用。2-3年需要更换一次，或者每跑40000公里左右更换防冻液。3、检查发动机。4、检查油路，比如节气门阻塞。

按照汽车设计而言，非独立悬架的汽车载重量通常都比独立悬架的载重量大。因为非独立悬架的汽车上都配合有车架，通常运用在货车和客车上，载重量比较大；而独立悬架都要配合承载式车身而没有车架，一般用于轿车载重量较小，但能减轻汽车质量降低成本。

新款陆风X8已经出来了,现在各4S店都有现车,外观基本一样,轮毂有点区别,内饰改为黑色内饰。

要是进取型的就加装前门高音喇叭，不是进取型的就更换漫步者的无损换装!

只要不放到高温和有火源的附近，就不会有问题。由于汽油容易挥发，瓶盖必须盖紧，另外，由于汽油容易挥发的特性，当极小的一部门空气进入瓶中或者瓶中有杂质时，容易发生化学反应，会产生变色的现象，这是正常的，不影响使用。

热带与温带在地理上的界线是回归线，也就是夏至日太阳直射的最大纬度线。由于地球的倾角是倾角是23.44°，所以回归线也是23.44°。在实际上，热带与温带的区分还要复杂些，要考虑地形，海洋、高山等对气候的影响。一，热带南北回归线之间的地带，地处赤道两侧，位于南北纬23°26′之间的热带，面积占全球总面积的39.8%。在回归线上，本带太阳高度终年很大，在两回归线之间的广大地区，一年有一次太阳直射现象，其他热带地区，一年内有两次直射，而且，这里正午太阳高度终年较高，变化幅度不大，因此，这一地带终年能得到强烈的阳光照射，气候炎热，称为热带。赤道上终年昼夜等长，从赤道到南北回归线，昼夜长短变化的幅度逐渐增大。在回归线上，最长和最短的白昼相差2小时50分。由此可见，在热带范围内，天文现象的纬度差异是极小的。热带的特点是全年高温，变幅很小，只有相对热季和凉季之分或雨季、干季之分。全年温度大于16摄氏度。二，温带位于地球的回归线和极圈之间，不能受到太阳直射，也不会出现极昼极夜现象，阳光终年斜射的地带。北回归线和北极圈之间为北温带，南回归线和南极圈之间为南温带。温带冬冷、夏热，气温比热带低，比寒带高；昼夜长短和四季的变化明显。温带占地球总面积的50％.本带冬季气温降到零度以下，河水和土壤届时结冻。但夏季仍然温暖。这一自然带分布于东亚的部分，属于温带季风气候，降水集中于夏季。分布于西欧的部分，属于温带海洋性气候，受西风影响，冬季降水量很多。植被同属夏绿阔叶林（原称落叶阔叶林），树叶较宽阔柔软，秋季脱落。如气候偏于湿润，土壤风化和淋滤较强，则发育为棕壤型，否则发育为褐土型。欧亚大陆东西两端的落叶阔叶林带都在靠海岸一侧较宽，向内陆变狭，最后“尖灭”，两部分没有连成一体。动物方面，黑熊北自西伯利亚，南到印度、缅甸皆有分布，松鼠在北方也较普遍。此外常见的还有野猪、狐、鼬等。冬冷夏热，四季分明，是温带气候的显著特征。我国大部分地区都属于温带气候。从全球分布来看，温带气候的情况比较复杂多样。根据地区和降水特点的不同，可分为温带海洋性气候、温带大陆性气候、温带季风气候和地中海式气候几种类型。温带海洋性气候区主要分布在欧洲西海岸、南美洲智利南部沿海以及新西兰、北美阿拉斯加南部等地区。这些地方由于受海洋西风的影响，冬季温暖，夏无酷暑，全年湿润多雨，降水分配比较均匀。温带大陆性气候区主要分布在亚欧大陆和北美洲的内陆地区。这些地方受大陆性气团的控制和影响，冬季寒冷，夏季炎热，空气干燥，降水量较少。温带季风气候区主要分布与北纬35度-55度之间的亚欧大陆的东岸，包括中国的华北、东北和朝鲜、日本以及俄罗斯的远东地区。冬季受温带大陆性气团的控制，风从内陆吹向海洋，大部分地区干燥少雨；夏季受温带海洋气团的控制，风从海洋吹向内陆，湿润多雨。我国是典型的季风气候国家，除西部的青藏高原和云贵等高原地区外，全国大部分地区都受季风气候的影响。与世界同纬度国家相比，我国冬季是最冷的，夏季是最热的。如广州市和北美洲古巴首都哈瓦那差不多在同一纬度上，但两地1月份平均气温要相差8度左右，广州冷，哈瓦那暖。英国西海岸的利物浦与我国北方漠河镇的纬度也基本相同。利物浦1月份平均气温高达4.3度，而漠河同时期的最低气温常在零下15-40度。温带气候是世界上分布最为广泛的气候类型。由于温带气候分布地域广泛，类型复杂繁多，从而为生物界创造了良好的气候环境，形成了丰富多彩的动植物界。从植物的种类上来看，有夏绿阔叶林、针叶林和针阔混交林。草原地区生活着善跑能飞的动物；在阔叶林中生活着大型食肉类动物；针叶林中生活着一些耐寒动物。

车用发动机都没有固定的转速，应该是一个正常的转速范围。一般车用汽油发动机转速为800/分转到6000转/分。柴油发动机700转/分到4500转/分左右。你的只能达到2500转肯定有问题。还是去4S检查一下吧。

CIX是30款车型，03年ATK发动机CIF是04款车型，04年开始生产的，都是欧3排气标准的，BJG发动机都是捷达车型

大众朗逸更好一些。大众朗逸的底盘防锈处理，隔热处理、焊接工艺和用料更扎实，操控性也更好一些。

有一下几种方法：1、调转工作，直接调动到公务员编制的机关去，直接身份变公务员。2、参加遴选，通过考试成为公务员。3、再考一次公考，选择公务员单位。4、单位从参公变公务员，这个估计除了银监会、证监会，别的参公部门没可能了。