一条直线就是1维（如X轴）一个平面就是2维（如X轴加Y轴)我们现在的空间就是3维，也叫3D（X轴加Y轴加在z轴)我们现在的空间加时间轴就是4维。着也是我们这些虫子可以理解的，按弦理论宇宙是11维的

不可以的，涡轮的个头你知道吧！4.0T的双涡轮是V形的中间装的两个涡轮，进排气位置和正常车相反，结构比较复杂，相当紧凑，

验孕棒上是有分"对照线"和"检测线"的"C"表示对照线"T"表示检测线如果只有"C"显色表示没有怀孕如果"C""T"都显色表示已经怀孕若只有"T"显色则表示此验孕棒无效建议重新购买后用晨尿再次检测如果一深一浅也表示怀了一个+号就代表阳性。阳性就是怀孕。一个圈里面一个-号就代表阴性。阴性就是没怀孕。

北斗星手自一体是在北斗星原车型基础上开发的，将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起，装在同一辆车上的变速操纵方式，坡度驻车起步不易熄火，尤其适合女性驾驶，其油耗比手动档的更低，百公里综合油耗6L，该车型已进入国家第二批节能惠民汽车产品目录，可享受国家3000元节能补贴。

到哪都一样，只要是驾校的，还有你学开车必须给教练好处他才会用心教你，考试也可以送烟，旁边的考官会教你怎么做的，哎其实学车很简单，就是考试有点难的

盖世3、oneX跟ip5是没法相比的、目前最好用的系统是苹果的。如果资金充足、建议买苹果5.、等苹果5下来可能要2013年了。如果楼主不相信可以去苹果专卖看一下、虽然oneX是四核的。但速度不如iphone4快。谢谢。

很简单首先商标就是阿米尼不能出现任何的多余字样，看转把刹把电机会有阿米尼专用的字样，不能是贴纸的必须是模具出来就带的，充电器也会有相同图案不过是贴纸，

正常的是的，尤其是要看是那一年产的。2000年前的，决对都是有碳刷的有的好维护，没有的故障应该少

报价：25.70-28.50万指导价：29.70-32.50万级别：MPV结构：MPV排量：2.2T变速箱：手自一体

它们是石油炼制过程中，不同温度下分馏的产物。它们都属于轻质烃，汽油分子中所含C原子数为3-7，而柴油为6-10，如此决定了它们的作用不同。汽油的着火点低，较强加压就会燃烧，所以汽油机使用火花塞点燃，而柴油明火无法点燃，采用强烈压缩汽缸使之燃烧。

理论上50000公里更换，一般原厂配件使用7-8万公里也不一定会有事(跟发动机的整体老化情况有关)，不过皮带一旦断了问题就会比较严重，有可能造成发动机大修的严重后果，所以最好不要冒险。

【比亚迪s71.5t】官方百公里油耗：8.19L-11.7L报价：9.61万-12.99万指导价：10.69万-13.99万排量：2.0L1.5L变速箱：自动车身结构：SUV

冷启动1、接通电源启动计算机的方式，称为冷启动。2、介绍“自检”。3、具体操作步骤如下：加电、自检、引导操作系统。热启动1、热启动是指在计算机已经开启的状态下，通过键盘重新引导操作系统。一般在死机时才使用。2、方法：左手按住“Ctrl”和“Alt”不放开，右手按下“Del”，然后同时放开。3、热启动不进行硬件自检。复位启动1、复位启动是指在计算机已经开启的状态下，按下主机箱面板上的复位按钮重新启动。2、一般在计算机的运行状态出现异常，而热启动无效时才使用。开机是冷启动。重启是热启动。计算机只有在原本不带电的未开机的情况下启动，因为此时机器是冷的，所以形象的说成冷启动，而用CTRIALTDELETE键RESET键和选择开始菜单＞关机（选择关机还是注销或者是重新启动）＞重新启动都属于带电计算机重新启动，所以称为热启动。

汽车发动机常见故障及排除方法　　当汽车发动机工作不正常，而自诊断系统却没有故障码输出时，尤其需要依靠操作人员的检查、判断，以确定故障的性质和产生故障的部位。笔者现将汽车发动机常见故障总结为以下：　　1.1发动机不能发动　　（1）故障现象：打开点火开关，将点火开关拨到起动位置，发动机发动不着。　　（2）故障产生的可能原因：　　A.起动系统故障使发动机不能转动或转动太慢：①蓄电池存电不足、电极桩柱夹松动或电极桩柱氧化严重；②电路总保险丝断；③点火开关故障；④起动机故障；⑤起动线路断路或线路连接器接触不良。　　B.点火系统故障：①点火线圈工作不良，造成高压火花弱或没有高压火花；②点火器故障；③点火时间不正确。　　C.燃油喷射系统故障：①油箱内没有燃油；②燃油泵不工作或泵油压力过低；③燃油管泄漏变形；④断路继电器断开；⑤燃油压力调节器工作不良；⑥燃油滤清器过脏。　　D.进气系统故障：①怠速控制阀或其控制线路故障；②怠速控制发阀空气管破裂或接头漏气；③空气流量计故障。　　E.ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤。　　①打起动档，起动机和发动机均不能转动，应按起动系故障进行检查。首先，检查蓄电池存电情况和极柱连接和接触情况；如果蓄电池正常时，检查起动线路、保险丝及点火开关；②踏下油门到中等开度位置，再打起动机。如果此时，发动机能够发动，则说明故障为怠速控制阀及其线路故障或者是进气管漏气，如果踏下油门到中等开度位置时，仍然发动不着，应进行下一步骤的检查；③进行外观检查。检查进气管路有无漏气之处；检查各软管及其连接处是否完好；检查曲轴箱通风装置软管有无漏气或破裂；④检查高压火花。如果高压火花不正常，应检查高压线、点火线圈、分电器和电子点火器；⑤检查点火顺序是否正确；⑥检查供油系统的供油情况。在确认油箱有泪的情况下，检查燃油管中的供油压力；⑦检查点火正时及各缸的点火顺序；⑧检查装在空气流量计上的燃油泵开关的工作情况；⑨检查各缸火花塞的工作情况；⑩检查点火正时。如点火正时不正确，应进一步检查点火正时的控制系统；?B11?检查ECU的供电情况和工作情况，确定是否是ECU的故障。　　1.2发动机失速故障　　（1）故障现象：发动机工作时，转速忽高忽低，这种现象即为发动机失速现象，其故障被称为发动机失速故障。　　（2）故障原因：造成发动机转速忽高忽低的原因有燃油喷盘系统的故障，也有点火控制系统的故障，还有进气系统的故障。常见的故障原因有以下几点：　　①进气系统存在漏气处。如各软管及连接处漏气，PVC阀漏气，EGR系统漏气，机油尺插口处漏气，机油滤清器盖漏气等；②空气滤清器滤芯过脏；③空气流量计工作不正常；④燃油喷射系统供油压力不稳。如油管变形，系统线路连接接触不良，燃油泵泵油压力不足，燃油压力调节器工作不稳定，燃油滤清器过脏，断路继电器触点抖动等；⑤点火正时不正确；⑥冷起动喷油器和温度正时开关工作不良；⑦ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管路有无漏气现象。检查各软管及连接接头处、PVC阀管子、EGR系统、机油尺插口、机油滤清器盖；②检查供油压力。检查油箱中燃油是否过少，检查燃油管内的压力是否不稳。具体方法与检查发动机不能发动时相同；③检查空气滤清器滤芯是否过脏；④检查点火提前角；⑤检查各缸火花塞工作情况；⑥检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关的工作情况；⑦检查空气流量计的输出电压及与发动机工况的变化关系；⑧检查喷油器的喷油情况；⑨检查ECU的工作情况。　　1.3发动机怠速不良故障　　（1）故障现象：发动机在中等以上转速运行时工作正常，当转速为怠速或接近怠速时，出现怠速不稳甚至熄火的现象，即为怠速不良故障。　　（2）故障原因：造成怠速不良通常是由于进气系统和喷油控制系统的原因，个别时候也会因发动机机械故障造成怠速不良。常见引起怠速不良的原因有：①进气系统有漏气处；②冷起动喷油器和温度一时间控制开关工作不正常；③喷油系统供油压力不正常；④喷油器故障引起喷射雾化质量差；⑤ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气管、PVC阀软管、机油尺处是否漏气；②检查空气滤清器滤芯是否过脏；③检查冷起动喷油器和温度一时间控制开关是否正常；④检查燃油系统压力是否过低；⑤检查喷油器喷射情况；⑥必要时检查汽缸压力和气门间隙；⑦检查ECU。　　1.4混合气稀故障　　（1）故障现象：发动机转速不稳，动力明显不足，且有回火现象，则可认为发动机存在混合气过稀的故障。　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气现象；②冷起动喷油器和温度定时开关有故障；③系统燃油压力过低；④喷油器发卡或堵塞；⑤空气流量计故障；⑥水温传感器故障；⑦节气门位置传感器故障；⑧ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查冷起动喷油器的定时开关；③检查喷油器有无堵塞、发卡故障；④检查空气流量计工作情况；⑤检查水温传感器；⑥检查节气门位置传感器工作情况；⑦检查ECU各端子输入、输出信号。　　1.5加速不良故障　　（1）故障现象：发动机在油门由低速缓慢加速到高速时，工作完全正常，但在急加速时，发动机转速变化缓慢，有时有喘气或回火现象。　　（2）故障原因：①进气系统存在漏气故障；②系统供油压力过低；③点火电压过低；④点火时间过迟；⑤汽缸压力过低或气门间隙过小；⑥节气门位置传感器工作不正常；⑦ECU故障。　　（3）诊断排除方法和步骤：①检查进气系统有无漏气现象；②检查高压火花情况；③检查点火提前角是否正常；④检查系统供油压力；⑤检查节气门传感器工作是否正常；⑥检查ECU各端子信号是否正常；⑦必要时检查气门间隙和汽缸工作压力。　2发动机故障诊断与排除流程图2.1发动机不能起动故障诊断与排除流程图　　电控发动机不能转动或转动很慢，其主要原因是蓄电池或起动系统有故障，可检查蓄电池和起动系统进行排除：如果曲轴转动正常而发动机不能起动，其主要原因是燃油喷射系统的传感器、执行器、电控单元及其线路有故障，可按图1所示程序进行排除：2.2加速不良或熄火故障诊断与排除流程图　　2.3发动机怠速不良或熄火　　怠速不良或熄火的主要原因是怠速控制系统发生故障，可按图3所示程序进行排除：3检测与维修时的注意事项3.1电控发动机维修要点　　（1）控汽油喷射系统对汽油的清洁度要求很高，应使用牌号和质量完全符合要求的去铅汽油。燃油滤清器要定期更换，以防止燃油中的异物堵塞喷油器。　　（2）严格按照要求使用电源。安装蓄电池时极性必须正确，否则电子元件会烧毁。　　（3）尽量避免电脑受到剧烈振动，并要防止水分浸入电控系统各零（部）件内。　　（4）在蓄电池亏电导致发动机无法正常起动时，应及时给蓄电池充电或更换新的蓄电池，而尽量不要使用跨接电路的方法来起动发动机。　　（5）不可用水冲洗微机控制单元和其他电子装置。发动机存放地点环境的湿度不宜太大，在夏季尽量不用水冲刷地板。　　（6）防止微机系统受到剧烈的机械冲击震动。　　（7）发动机要远离能发射电磁场的电气设备，避免空间强电磁场对微机系统的干扰。　　3.2电控燃油系统检查要点　　（1）打开点火开关，而发动机未起动时，警告灯应点亮。发动机正常起动后，警告灯应熄灭，如果不熄灭，则表示电脑自诊断系统检测到故障或异常现象。此时不能将蓄电池从电路中断开，以防微机中存储的故障代码及有关信息丢失。应根据警告灯闪烁的次数或输出的故障编码，判断电子汽油喷射系统的故障，并用专用设备读取故障码。　　（2）对供油系统进行检修操作前，应先拆除蓄电池的搭铁线。　　（3）电动汽油泵除受点火开关控制外，还受空气流量计内的开关控制。点火开关接通后，只有在发动机处于正常工作或起动状态，且空气流量计检测到空气流量信号或微机检测到转速和点火信号时，汽油泵才连续工作。它的出油压力比一般的供油系高，损坏后，只能使用原型号的电动汽油泵进行更换。　　（4）检修时，不论发动机是否运转，只要点火开关接通，决不可断开任何正在工作的电气装置。因为这些装置往往步、有一定的电感，当突然切断其工作电流时，会在电路中产生很高的瞬时电压，会造成电子器件的严重损坏。　　（5）如需要进行电弧焊接，应断开电控单元的供电电源线。　　（6）对微机及与之连接的传感器、执行器进行检修时，操作人员须预先消除身上的静电，一定要带上接铁金属带，将其一端缠在手腕上，另一端夹到车身上，避免静电造成微机系统的损坏。

NJ7153就是菲亚特西耶那1.5系列，厂家出厂型号，西耶那1.5系列都是NJ7153，我的就是。

造价、咨询行业都是靠经验积累、算法熟练和数据收集，得到自己可以升级加薪的前提的。考个造价员、造价师拿出来挂证，是可以得回一些效益。考个招标师、经济师，也可以。不在施工单位，就能有更多的自己时间可以支配！当然，毕业证我建议你一定要拿到的：）电商，大小都可以做，起点低，起初还是多取取经。金融类……这个跨行不算大，可以考虑。凡事都是起步难的，加油个人建议仅供参考，如有帮助请予赞成：）祝顺利

东师古村位于山东省临沂市沂南县双堠镇西北，西邻G2京沪高速公路，东临蒙河、205国道，北与蒙阴县垛庄镇相望，距最近G2京沪高速公路出口仅7公里，人口500余人。近几年，一起二十年后打老师的刑事案件，引起当地轰动。

扣除12分。处于七天以上十五天以下的刑事拘留。三年内不得重考驾照

能，比劲大靠的是扭拒，路虎5.0机械增压600多牛米，还有低速档，可方大2.7倍。火车一般的就一千牛米，路虎能拉过他