靠不靠谱的话，这里面有2个决定性的。老师教学能力，老师的教学资源是否丰富孩子学习能力，孩子是否愿意学所以不能单方面理解一对一辅导的作用。

一、各种风对钓鱼的影响
湖、库刮风的天气大致可以分为微风、和风和大风的天气。微风对钓鱼基本上没有影响，甚至会增加鱼获量。一般风力达到二三级，水面上漂浮的杂草在水面移动较快，波浪微有起伏，浮漂随风不停地移动或者起伏，将会掩盖许多鱼儿索饵的信号，以致错过一些上鱼的时机。在三四级风的时候，抛投已经无法准确到位，波涛起伏较大，将会造成许多虚假的信号，并且掩盖许多鱼儿索饵的信号，但仍然可以钓到鱼。在我地五级以上大风的时候不多，即使有时间也很短暂，您尽可以采取相应的措施继续钓鱼。如果怕麻烦也可以来一次短暂的休息，欣赏一下四处的风景，待风力稍小的时候再继续垂钓。
当然，如果碰上了狂风暴雨，竿不能举，眼不能睁，那您还是打道回府。
二、正确地选择钓具和对象鱼
当风浪较小的时候，不必改变钓具，仅仅在钓组上作一些改动就可以应付了。当风浪较大，以至于波涛起伏不定的时候，波涛拍岸发出的声响会使鱼儿受到惊吓，涌动的水流卷起水底的泥沙杂物会使鱼儿感到极不安全。而且这时再用手竿钓鱼会出现难以抛投到位，观漂困难等许多不便。受固定主线长度的限制无法去钓更深一些的水域，这种情况下换成矶钓竿或者海竿，利用其储线多、抛投远的优势，选择离岸稍远，水域较深的地方打窝垂钓。一般在水深2米左右鱼儿的活动基本不会受到风浪的影响。如果原来主钓喜欢在浅水区活动的鲫鱼、白条、乌鱼、马口和翘嘴等鱼类，风浪大时可以改在深水专攻喜欢在底层活动的鲤鱼、草鱼和鲇鱼等鱼类。
我们都知道水中的氧气是空气中的氧气逐渐地溶进水里的，所以表层水的含氧量一般要高于深层水。在一般情况下，水深在4米以下的水域氧气的含量已经低于鱼类的需要范围，在这种地方即使能够钓到鱼，鱼上钩的频率一般也很低。
在风浪较大的时候，空气中的氧气溶入水里的速度明显加快。水面的水温变化也要快得多，这就使上下水层的对流速度明显增加。水流会将富含氧气的表层水带进深深的水下，使深水的含氧量大大增加。在底层生活的鱼儿也会比平时更加活跃，一些在浅水区活动的鱼儿受到风浪惊吓也自然会躲进深水活动和觅食。所以风浪中即使在4米以下的水域一样可以钓到鱼，而且会有比平时更多的收获。
三、灵活地配备钓组，采用适当的钓法
起风以后已经明显地影响到观漂，这时有必要换上防风的大型长尾浮漂，加大坠重以提高抛投的准确性。调高钓目，以抵消一部分风对浮漂的压力，以免浮漂被风压进水里。风会吹动湖水形成水流，而且愈近水面，水流愈快。将主线压得比平时更深一些，以减少水流对主线的影响，避免水流带动主线，将浮漂拉进水下。即使采取了以上应对措施，风对浮漂肯定还会有影响，浮漂一般会顺着风向和水流缓缓移动，这时可以往偏向上风的方向抛竿，让钓组在上风方向顺着水流缓缓向窝子的中心移动。移动着的鱼饵往往更能引起鱼儿的注意，使鱼儿索饵的频率加快，所以有风的天气往往要比无风的时候钓的鱼更多。
野钓的时候水底凸凹不平，浮漂在移动中露出水面的目数也会相应发生变化，增加了判断漂相的困难。但只要反复两三次，熟悉了浮漂沉浮的规律，您就可以准确地判读漂相，抓住每一次正确提竿的时机。
风浪再大一些，还可以采用迟钝一些的钓组，以滤去风浪带来的虚假信号。在悬坠钓法时，甚至可以让铅坠着底钓跑铅，以减少风浪带来的影响。如果正常的抛投办法不能使钓组到位，您不必顾及斯文，抡动鱼竿学学那赶大车的人甩大鞭，往往可以一次到位。
风力达到四级以上的时候，可以改用传统钓法。采用可以让主线自由滑动空心坠，坠子要重一些，以能够克服风的影响顺利抛投，在风力和水流的影响下不发生位移为标准。星漂要选择大号的，以免被风压进水里。星漂有长长的一串，即使远距离观看也很容易。浮漂在水面随着波浪起伏有一定的节奏，很快就可以掌握起伏的规律。当浮漂起伏的规律被打破，在应该上升的时候下沉，在应该下沉的时候上升，或者顺风或者顶风发生位移，都是提竿刺鱼的最好时机。
也可以使用矶竿或者海竿，去掉浮漂，在竿尖上装上铃铛一类报警装置，专钓大鱼。这种钓法免去了判读浮漂信号的麻烦，一边休息一边等报警信号，轻轻松松地钓鱼。甚至还可以采用带有弹簧机构，在鱼儿拖拽渔线时弹簧能够让鱼竿自动弹起，自动地完成挥竿刺鱼动作的弹簧竿(也有的叫它发竿)。这样更省心，您要完成的工作只是收线、遛鱼和将鱼儿放进鱼护。
四、有针对性地调制使用钓饵
在有风浪的时候使用的钓饵应该作相应的调整。本来较高的雾化性能，更加膨松的饵料状态可以有效地提高诱鱼效果，提高中鱼的频率。但是在有风浪的时候，抛投的力度要明显加大，在水下停留的时间也需要延长，以减少抛投的频率。浮漂带动饵团还要在凹凸不平的水底移动，过于膨松，雾化太快的饵料不是在抛投中间脱落，就是在水下移动中离钩，空荡荡的鱼钩是无论如何也钓不到鱼的。这时必须牺牲一些饵料的雾化诱鱼性能和膨松的状态，添加一些拉丝粉或者面粉，再多揉搓来提高钓饵的附钩性能，以适应风浪的天气。
在使用海竿或者弹簧竿，采用无漂钓法的时候，钓饵需要在水下停留更长的时间。对象鱼多半是鲤鱼、草鱼和鲇鱼等体型较大的鱼类，钓饵还需要能够抵抗小杂鱼的攻击。这时候最好采用包食，即在附钩性能好的钓饵外面，再加上一层正常的雾化好、状态好的饵料。这样既保证鱼钩上有足够的饵料，又有良好的诱鱼性能，提高中鱼的机会。
钓鲇鱼等肉食性鱼类的时候干脆使用泥鳅、虾和小杂鱼，半天换一次钓饵也不用担心脱落。
在大型的水库湖泊里，当地人一般都有使用薯类打窝做饵垂钓的习惯。以大块的煮到七八成熟的红薯或土豆作为钓饵，在水下停留的时间长，哪怕泡上半天也仍然能够保持薯类特有的香味。耐小鱼的攻击，经过小杂鱼长时间的啄食，依然可以保留足够的饵团。在风浪较大的时候使用这种低成本的钓饵，大多数时候收获比商品饵也毫不逊色。薯块稍大一些，小鱼吃不进嘴，不动则已，一动就是三五斤以上的大鱼，往往收获会更多。【2008.09】

一般插卡音箱可以插u盘、tf卡。u盘可以插到插卡音箱的usb口上，播放u盘里的音乐文件。

显示器分离器，也就是分频器。比如一个普通的2进2出的分频器，进口分别是DVD（要求有VGA输出接口）、电脑主机，出口接投影仪和电脑显示器。这样可以切换成DVD-电脑显示器、DVD-投影仪、电脑主机-显示器、电脑主机-投影仪四种组合。

不厉害，就输出而言赶不上一些主流打法，不过用来清周围小怪还是有点用，也可以用来打地狱追击

杜甫(712-770)，字子美，自号少陵野老，汉族，巩县(今河南巩义)人。杜甫曾祖父(杜审言父亲)起由襄阳(今属湖北)迁居巩县(今河南巩义)。盛唐时期伟大的现实主义诗人。他忧国忧民，人格高尚，他的约1500首诗歌被保留了下来，诗艺精湛，他在中国古典诗歌中的影响非常深远，被后世尊称为“诗圣”，他的诗也被称为“诗史”。杜甫与李白合称“李杜”，为了与另两位诗人李商隐与杜牧即“小李杜”区别，杜甫与李白又合称“大李杜”。距今有1300年

楦[xuàn]词本英文解释-文解释英文解释文解释基本解释详细解释用词组部首笔画字形结构做鞋用模型：～鞋～拿东西物体空部填满使物体鼓起：鞋楦～鞋装运鸡蛋箱～

汽车暗锁是防盗用的。一般控制油路或者点火系统，在特殊的位置加装一个手动或者感应开关。下车时关闭，上车时开启，就能起到防盗的作用。当然，这种防盗的手段是相对的，并不是绝对可以防盗，最多是拖延下时间。

买两个车用的小圆镜贴在左右两边后视镜上，转到可以看到两个后轮，这样就知道你的车轮在哪里，这样就比较清楚你的车尾部在哪里。那边窄方向向宽的一边打。

一般来说,自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P--Parking,泊车档。当你停车不用时,档位在此,此时车轮处于机械抱死状态,可以防止溜动。R--Peversegear,倒车档。倒车时用。N--None,空档。暂时停车时(如红灯),用此档位。注意,此档位表示空档,为防止车辆在斜坡上溜动,一定要踩着刹车。D--前进档,也称驱动档。不用多说,就是前进时,用此档位。2--低速档,在上很大的斜坡时,或者在比较倾斜的坡度上启动时,可以用此档起步前进。原理,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换,以保证汽车获得最大前进动力。L(或1)--Low,低速档。在下山,或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。

语音内容痔疮是一种比较常见的疾病，它的发病因素和解剖因素、饮食习惯、排便习惯有关。首先要注意饮食，可以多吃粗粮，多食粗纤维的食物，可以用玉米粗粮蒸馒头口服，促进胃肠蠕动，可以减轻便秘，从而减轻痔静脉淤积肿胀，减轻痔疮。可以口服香油或者蜂蜜，可以软化大便，促进大便的顺利排出，从而减轻痔疮。
应当避免吃一些辛辣刺激的食物，避免吃高油类高脂肪的时候，可以促进胃肠蠕动，防止便秘。也可以口服一些容易消化的，比如水果，可以多吃葡萄、香蕉，可以促进胃肠蠕动，也可以口服一些蔬菜，比如西红柿、黄瓜等，它可以促进胃肠蠕动，减轻便秘，减轻痔疮。

这俩个车子在中国都不常见`````特别是SAAB932.8T的那款楼主既然在这两个车子其中选择，那就是在很注重驾驶乐趣了``那就得看他们的心了```就发动机动力而言，他们平分秋色``SAAB的最大扭矩；350/1800-5500（牛顿*米/转速）R36的最大扭矩；350/2400-5300功率R36比SAAB要强一些百公里加速SAAB比R36（5.6秒）慢了1.3秒但是还有一个很重要的数值``排量3.6PK2.8就不用我说了吧````但是鉴于中国的国情，SAAB在中国的4S不超过二十家以后还不知道会发展```从售后维修的角度考虑``还是R36吧`

只看缸压实错误的看缸压肯定正常你车的动力估计和原来差不多因为油环气门油封是一定换的了。不要信去什么4S店维修有保障，去4S店，花大钱有保障

是的，缺氧了就浮头，在空气中吸氧气，如果只是上浮又体色暗淡呆滞，多半是感冒，水温低，换水温差大造成的

维玛WEIMA”品牌主张是： “极简、创意、个性”为定位的原创设计享誉互联网，是中国成长最快、最具代表性的网络照明灯饰零售品牌之一。维玛主张“简约造就生活，创意不失个性”的灯饰设计风格，推崇黑白调的原生态创意主题，让简单更贴近生活，为消费者提供了更多的选择——引用官网。

一般地，对于积分∫[x1→x2]f(x)dx假设存在F(x)，使得F'(x)=f(x)，即有dF(x)=f(x)dx于是原积分化为∫[x1→x2]dF(x)，按照积分的定义，∫[x1→x2]dF(x)=F(x2)-F(x1)于是就得到了牛莱公式，∫[x1→x2]f(x)dx=F(x2)-F(x1)，其中F'(x)=f(x)对于∫（0~1）x^2dx，f(x)=x^2，根据求导规则可知，可以选择F(x)=x^3/3，因为此时F'(x)=f(x)于是根据牛莱公式∫（0~1）x^2dx=F(1)-F(0)=1/3

所谓“1 1”家装模式就是“1装”加“1饰”，简单地说就是“统一的室内硬装修加私人化的装饰配套”。对于“1装”的内容，全部工作是由开发商负责完成的，其中包括墙面、地面、屋顶、水电管线、开关、插座、门及门窗套等基础性的屋内装修，开发企业通过部品集成将厨房、卫生间、门窗套、门、踢脚板、隔断等室内三维空间项目一次性装修，让业主可以从繁琐劳累的基础性工作中解脱出来。 “1饰”实现个性需求 比如，墙面的粉刷、窗帘杆和灯具接口的预装是共同的需要，在做基础装修时就做好；而选择窗帘的风格，确定灯具的造型方面则完全由业主决定。

自动档驾驶“三要三不要”要学会使用“限制挡”　象全自动照相机(俗称“傻瓜照相机”)一样，自动挡车也被一些人称为“傻瓜车”。内行人都知道，傻瓜照相机在使用当中虽然可以完全自动调节曝光和控制闪光灯补光，但如果想追求特殊效果时，还需要启用相机上的一些特殊功能。开自动挡的车也是一样，只运用停车挡(P挡)、倒车挡(R挡)、空挡(N挡)及前进挡(D挡)完全可以满足一般驾驶的需要，而如果遇到一些特殊情况和路况复杂的驾驶环境，就需要运用其它功能挡了。　现代许多自动挡的车都设有“限制挡”，即“1”．“2”、“3”、“4”等一些挡位，其功能是限制干涉自动变速箱的换挡时机，以此实现发动机转速持续提升的目的，有利于发动机功率和扭矩力的输出。比如：使用．“限制1挡”时，发动机的转速和车速增加时，自动变速箱不会随之升高挡位(具有发动机超转速保护功能的自动变速箱在发动机超转时除外)，而使用“限制2挡”时，自动变速箱只能在1、2挡之间转换，其余类推。正因为“限制挡”的特殊功能，所以运用“限制挡”常会给人以驾驶手动挡车的类似感觉，车的动力性更易于表现，因此也有一部分人称“限制挡”为“运动挡”。特别是在需要急加速(如超车)时，将“D”挡转换为“3”挡可以令自动挡车普遍存在的“油门滞后”感得以明显改善。　运用“限制挡”的另一个作用是利用发动机的牵制力控制车速。在连续长时间长距离的下坡时或者下陡坡时，运用“限制挡”可以增加汽车的安全性，减少制动次数，避免制动蹄片过热而导致制动效果衰减。　“限制挡”的另一个用途是在需要扭矩力时运用。当车轮陷在泥泞坑洼中，或者是在上坡时，使用“限制挡”会使车显得更合人愿一些。要熟悉各种“功能键”　许多自动挡车内都设有一些“功能键”，如果不能正确熟练地运用这种功能，不但会降低驾驶乐趣，甚至还会影响到安全行车。　“S”键，目前新型自动变速箱有不少都设有“S”键，即运动模式键。当这个键按下去后，“D”挡的换挡时机也会发生改变，挡位的自动转换会在发动机转速较高的区域里进行，因此车的动力性发挥得较彻底。但是运用“S”键开启运动模式时，与使用“限制挡”不同，即只是调整了换挡时机，而不限制换挡的挡位，所以不会出现发动机超转速运转的情况。“S”键的运动功能和风格，一般对于喜欢快速提速的驾驶者来说较为合适，但启运这一功能时的油耗会有增加。　“W”键，为雪地驾驶模式键，其功能恰好和“S”键相反。启用这一模式时，发动机的扭矩力得到抑制，不会很快达到扭力峰值，从而可以减少在雪地驾驶时车轮打滑空转的机率。事实上只要在较滑的路面上起步行车，开启“W”键都能令车起步平稳，避免尾部侧摆。　“OD”键，即超传动比键。现在的一些设计多把这一功能与挡位里的“D”挡融合在一起，当车速和发动机转速达到一定区域时，便自动转入超比挡，也就是传动轴运转数大于发动机运转数。但在一些车型上“OD”挡是单独以按键形式设置的，必须在操作时开启“OD”键，传动才能进入超比状态。启动“OD”键的目的在于使车辆运行更加经济省油。要掌握操作技巧　虽然自动挡的车开起来省力、操作简单，但是并非象电动车一样只要踩加速踏板和制动踏板就够了，还有一些必须掌握的操作技巧决不能忽视。　现代的自动变速箱在电脑模块的程序控制下，都具有一定的智能化功能，从而能够帮助驾车者调整运行状态，并可根据驾车人不同的驾驶习惯调整换挡时机，比如喜欢猛踩油门的人驾车，电脑会自动将变速箱换挡时机调至发动机高转速区进行，而加速温柔的驾车人驾驶时，电脑又会将换挡时机调至发动机中、低转速区进行。但是电脑并不能完全符合人的驾驶意图，比如超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力很难在短时间内完成，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速迅速提升，达到令车迅速提起速度的效果。　在汽车过弯时，加油与不加油不但关系到速度，有时还关系到安全，特别是前轮驱动的车，在弯道里加油过弯比减油或滑过更安全易控(现在大多数轿车都是前轮驱动)，所以开自动挡的车与开手动挡的车在过弯时的方法也略有不同，手动挡可以利用挡位较准确地进行减速，并在制动后通过挡位变化迅速加起速来，所以过弯时的速度轻快，制动点也较晚。而自动挡由于在制动减速后的加油提速有一个短暂的滞后，所以驾驶自动挡的车过弯时应早一点制动，并将车速减得低一些，然后再加油让车在牵引力的带动下过弯。自动不要手动驾驶　虽然自动变速箱也设计了“限制挡”，可以如同手动挡一样有意控制干涉换挡，但这并不意味着可以把自动挡完全按照手动挡的方式去驾驶操作。那样做会加剧磨损，如果运用不当还可能会损伤发动机或变速箱。至于自动可变手动顺序加减挡的自动手动一体化变速箱的手动模式操作则另当别论。空挡不要忘记制动　自动挡车的“P”挡(驻车挡)带有一定的制动功能，所以当挡位处于“P”挡时，即使不踩制动或拉手制动，车子也不会动。但是在“N”(空挡)时就不同了，此时如果不踩制动或拉住手制动，车子很可能会动，即便是在平地，在液力耦合器的作用下也可能会出现车子缓缓前移的情况，所以在等红灯或交通堵塞的情况下运用“N”挡时，一定要踩住制动或拉好手制动，而长时间停车最好把挡位放在“P”挡上。拖车不要鲁莽操作　自动变速箱的车出现故障需要送往维修广维修时，拖车操作必须注意，决不可图快图省事，否则极可能造成变速箱损坏。如果有条件最好将驱动轮抬起再拖动。如果做不到则一定要注意拖车的速度不应太快，不应超过35公里／小时，而且拖车的距离也不宜太长，最好在65公里以内。呵呵……,最最重要的是先把自己的左脚管住,不要老是开手动档一样去找离合器,踏踏实实的放好,让它休息,否则那一脚下去,立马一个急刹,不系安全带的

不可以，燃气管必须用镀锌管，镀锌管的衔接处是管口，PPR管是热熔，经受不住太大的压力，只有接燃气具的短支管可以用塑料软管，长度不得大于1米。另外，燃气管不得暗装..