现在国内基本不生产了，就是生产也不准国内卖，都卖到比我们国家更差的国家了。

费事的反义词：省事费事，汉语词汇。拼音:fèishì指事情麻烦，不好办;费周折。语出明徐复祚《一文钱》第一出:"只是妻儿奴婢，人口众多，甚是费事。"

优点：外观设计新颖，配置升级缺点：动力够用但不强劲，乘坐空间不够宽敞

SuperCharger高速充电技术，只要透过软件激活SuperCharger功能后，无论计算机开机与否，都能迅速帮您的iPad/iPhone或智能型手机等充饱电力，让您的手机随时都能上网不打烊！

中山大学是广东第一，全国前十的大学，他的毕业生比华南理工更加能得到社会认可。中山大学（SunYat-senUniversity），简称中大，前身是孙中山先生创立于1924年的国立广东大学，有着一百多年办学传统，是学术与文化中国南方重镇和人才培养南方高地。中山大学是中华人民共和国直属的综合性重点大学，国家“985工程”、“211工程”建设高校，同时是“珠峰计划”、“111计划”、“卓越法律人才教育培养计划”、“卓越医生教育培养计划”实施高校。

燃油宝没有什么特别的规定，只要是正规渠道买来的，不用分品牌，都可以加

正常工作电流是在453A以下。短时电流到500A也没有问题。一般来说，在无功补偿正常的情况下可以带总电机功率450KW的负荷同时运行。

真丝混纺有丝绵、丝麻、丝绒、丝毛这四种材质。丝棉是最常见的真丝混纺织物了。丝麻，一般是真丝和亚麻交织的面料。丝毛是真丝和羊毛交织的面料。真丝绒，一种就是寻常的丝绒，下垂感极好，绒面柔滑，这种料子通常是真丝的底布，表面的绒的成分是粘胶。

墙体共振的这个振动源主要是电梯，变压器，高楼中的水泵，中央空调，冷却塔等，最好的防止措施是从设备上解决整栋问题，使用装修的手段作用不大。

在低附着力的路面，高速过弯中独步天下的斯巴鲁翼豹，采用了一种秘密武器——其安装了不等分扭矩的中央差速器，这可以在正常驾驶的时候，始终把更多的扭矩偏向与后轮，实现更好的运动性。在通常这个机构的常规“武器”基本上都是伞齿型开放式中央差速器，在正常驾驶的时候是，这种伞齿开放式中央差速器将动力平均分配给前后轴的，但是翼豹的非常规“武器”之所以非常规，就是因为它能做到不等分扭矩，能把更多扭矩分给后轮，避免前轮打滑的同时，还提高了驱动效率。伞齿型开放式中央差速器是主流的中央差速器，它分配动力很公平，但不一定符合所有车型的需求。普通的开放式中央差速器可以实现前后动力50：50的动力分配，它的结构形式及动力传输的路线，是由传动轴传递来的动力通过传动轴端的伞型齿轮与差速器中的盆型齿轮相互咬合，将动力传递到差速器中，在盆型齿轮一端还布置着二到四个行星齿轮（每个厂家的设计都会不同），行星齿轮的形状也是一个伞型的，它会始终随着盆型齿轮的旋转进行公转。与行星齿轮相互咬合的是两根前后传动轴端的伞型齿轮，通过行星齿轮的公转，将动力分别传递给两根传动轴。这些行星齿轮也会自传，通过它们的自传来消除前后轴的转速差。在正常情况驾驶时，由于两根传动轴端的伞型齿轮的大小一致，所以它们的旋转速度相同，传递的动力也就是一样的。这样，开放式的中央差速器就把发动机传来的动力分成的两等份，分别传递给前后轴。这样的结构既满足了动力的分配，又可以自动调整输出轴之间的转速差别，而且可以通过控制机构实现前后轴动力从0-100%的调节，因此在大量的全时四驱车型上使用，并且成为四驱车型中的高级配置。这种结构很公平，会自然的分配动力，但正是因为这种公平，它很难做到主动的全时有差别的分配动力，这对于需要日常行驶就更多地将动力分配给后轴的车型，就无能为力了。翼豹STI的中央差速器与传统的伞齿型中央差速器的结构完全不同，它更像是自动变速箱里的行星齿轮组，而这里面的行星齿轮是直齿的，因此我们把它称作直齿行星齿轮中央差速器。通过上面的关于开放式中央差速器的介绍，可以看出，它们之间的每一次动力的传递都是由伞型咬合盆型、伞型咬合伞型形成的。也就是说，它们之间的传递都是由两个锥面之间的齿轮咬合，而且改变了传递的方向。而翼豹的中央差速器则是采用的直齿行星齿轮结构，它的结构与一般的差速器完全不同，而是像自动变速器的行星齿轮机构。它分别是由一个大的外齿环、以及里面的三个行星齿轮构成的行星齿轮托架还有一个位于中间的太阳齿轮。外齿环、行星齿轮托架和太阳齿轮都是同心旋转的，行星齿轮则围绕着太阳齿轮公转。故得名太阳齿轮和行星齿轮。翼豹发动机的动力一分为二的工作就是由这个行星齿轮机构完成的。那么它是怎么完成的动力传递呢？从发动机出来的动力首先传递到行星齿轮托架上，然后外齿环负责传递后轮的动力，太阳齿轮则负责传递前轮的动力。这时会发现，由于外齿环的旋转半径和太阳齿轮的旋转半径不一样，作为同为行星齿轮托架的输入齿轮，所以经过该中央差速器传递到前后轮的动力就不应该一样。这是因为外齿环的旋转半径大与太阳齿轮，所以输出后前后轮的传动比不是一样的，后轮的要大于前轮的。根据变速箱的变速的原理，如果以相同的转速进行输入时，齿轮比较小的输出转速就要大于齿轮比大时的输出转速。所以在原理上翼豹的前后的转速应该是不一样的，前轮的转速应该大于后轮，莫非翼豹的前后轮胎的大小不一样？实际上翼豹的前后轮的大小是一样的，而且前后轮的转速也是一样的。那么中央差速器导致的这种转速差是什么用意呢？这就是变扭矩的奥秘了。这种转速差在现象上看是不存在的，之所以要在理论上设置这样的转速差是为了让扭矩自动分配到转得慢的车轮上。这种扭矩的倾斜会一直持续到转速的平衡。所以在翼豹上的后轮可以得到更多的扭矩，直到前后轮的转速达到一致时，扭矩的分配就达到了平衡值。所以在正常驾驶的时候，翼豹前轴输出的扭矩要小于后轴输出的扭矩，也就是说此时后轮可以分配到更多的动力。实际上这个比例是40：60。在直齿行星齿轮差速器上，这样的转速与扭矩之间的矛盾是时时刻刻都存在的，所以后轮得到的扭矩就会一直比前轮多。这样的分配有什么好处吗？对于四驱车来说，更多的动

楼上的也可以还有方法就是进游戏按出控制台（按~，在TAB上面)然后输入connect222.222.22.222：2722(乱弄的，没这个IP）

鳕鱼和胡萝卜一起吃可养肝明目、改善视力。这两种食物很有营养，可以给身体带来很多好处。然而，这三种种食物在食用过程中也有许多预防措施。不适当的饮食也会对健康产生不良影响。鱿鱼和南瓜可以一起吃。南瓜不能和蟹、鱿鱼、虾、羊肉、醋、南瓜一起吃，而醋酸会破坏南瓜中的营养成分。螃蟹、鱿鱼和南瓜都是食物中毒的。

V型的好.大多要动力的车,都是V型发动机的.V型发动机,来的直接.W型的,就是奥迪6.0了,这类的车.低转,慢的,市区,它会用6个缸工作.等要动力的时候,它会12缸一起工作.W的冲颈小.感觉V型的好.W型的NB.

家用，喷墨就好佳能mp288MP236MG3180都是三合一的打印复印扫描佳能mx378mx438是四合一的带传真

1、刺槐、丁香、薄荷、月桂能分泌大量的芳香物质，不能种在一起2、榆树与栎树以及白桦不可间种3、葡萄不可与小叶榆、甘蓝种在一起，否则导致葡萄大片死亡4、竹子不可与芝麻同种5、丁香与铃兰、水仙不可同种就举着几例吧，希望对你有帮助。

甘蔗表面红，内部没有发红是可以食用的。 甘蔗有红皮的品种，这样的甘蔗只要没有变质都是可以食用的；还有一种是存放时间过长导致的氧化反应，这是一种自然现象，只要内部没有变红或者变质，仍然可以食用，甘蔗外皮变红后存储时间也不长了，最好尽快食用。

2.0L手动平均油耗:9.50L/100km2.0L手自一体平均油耗:10.20L/100km2.0T双离合平均油耗:11.80L/100km

常见的有36V，48V,60V以后还可能有72V。每个相差12V，也就是一个电瓶。

特小鱼去内脏的办法：在鱼的头下腹部处切一小口，再用手挤鱼的腹部，内脏就从小口处挤出来了。当然也可以不去内脏，因为特小鱼清内脏很麻烦，清洗干净，鱼基本没了。所以吃特小鱼多冲洗几次，可以用一点醋、姜辅助清洗，冲洗好后，不用除去内脏也可以食用的。