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1、资质证书登记事项发生变更的，应当在30日内根据资质等级向相应的发证单位提出申请；2、企业在本省变更相关信息的应提交以下材料；（1）《企业资质变更信息申请表》；（2）企业营业执照副本复印件；（3）资质证书副本原件（企业名称变更的还需提供资质证书正本原件）；（4）与资质变更事项有关的其他证明材料。①企业整体改制变更的需提供企业改制的批准文件或股东会或职工代表大会决议；②单位负责人、技术负责人变更的需提供任命文件及本人身份证、职称和相关资格证书、学历证书等复印件；3、企业注册地跨省变更的，企业应通过变更后所在省受理单位申请，由变更后所在省受理单位负责办理变更手续。除应提供上述材料外，还应提供下列材料：（1）变更前原资格证书所在地省受理单位同意变更并加盖印章的《企业资质变更信息申请表》原件；（2）资质申请表；（3）资质申请表中所列专业技术人员的劳动保险证明及劳动合同复印件；（4）企业资质变更前原企业工商注册登记注销证明。

九阳电饭煲精煮是九阳电饭锅上其中一个煮饭的选项精华煮，精华煮的话会有比标准煮更长的浸泡吸水时间，其他的和标准煮差别不大，但会比标准煮煮的时间略长，最大化的释放出食材中的精华。

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都是法拉利八缸家族的，跑高速是F430优了560匹马力极速310，F级的个个都强悍，而California是硬顶敞篷整车的重量…怎么可能跟F430比，

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在太空中不能用钢笔写字，因为在失重环境下钢笔中的墨水不会往下渗漏，所以写不出字来。圆珠笔使用油墨，也是这样。太空中只能使用铅笔写字。

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这个是不可以，一开始确定报名就是手动挡，后期是不可以改成自动挡的

您好：关于您咨询的问题，车辆的油耗是与个人的驾驶习惯、路面的状况、车辆的状态来决定，具体的油耗要以实际的计算为准。

对啊！那是电流的声音啊！你检查后边的线是否插对了！？插错了也会有嗡嗡的响声。

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1、忠诚。通常领导会把他的下属当成自已的人，希望下属忠诚地跟随他、拥戴他、听他指挥。领导最反感的事是下属不与自已一条心。2、精明能干。领导通常喜欢和赏识聪明、机灵、有头脑和有创造性的下属。一旦领导认为你是个无能之辈，并把你戴上愚蠢和懒惰的帽子，那就很危险了。3、谦逊。与领导交谈时请不要卖弄你的小聪明，更不锋芒毕露，咄咄逼人。你的聪明才智需要得到领导的赏识，但在他面前故意表现自已，领导会认为你是个自大狂傲之人，心理上难以接受。同时，你必须要不动声色地抑制自已的好胜心，成全领导的自尊心和威信。最好你能故意留一个破绽，来满足领导的好胜心。4、提建议时请不要急于否定领导原来的想法。对领导的工作提建议时，尽可能谨慎一些，仔细研究领导的特点，研究他喜欢用什么方式接受下属的建议。切记，提建议时，切不可当面顶撞领导。5、多赞扬、欣赏领导。赞扬和欣赏领导的某个特点，意味着肯定这个特点。领导也是人，也需要从别人的评介中了解自已的成就以及在别人心目中的地位。当受到赞扬时，他的自尊心会得满足并对称赞者产生好感。如果你在背后赞扬你的领导，并试图让他通过其他渠道得知，效果会更好。6、领导批评你时，千万不要一脸的不高兴。对下属的工作，领导总要作出评价的。这也是领导获得自尊的途径之一。通常犯错误并不能直接影响上下级的关系。关键是你犯错后接受批评的态度。被批评后，一脸的不高兴，领导会认为你不服气，在做无言的抗议。这时，你要适当地诚恳地作一些自我批评。7、体谅领导的难处。角色换位，理解领导的难处，有助于得到领导的信任。当领导为难时，主动表示理解，并诚恳地作出自已的努力，减轻领导的负担，会令领导高兴。同时，要慎重对待领导的失误，对领导的失误要多加宽慰。8、及时向领导汇报工作。一件工作是以领导的命令开始，以下属的报告结束的。下属的工作是否能顺利进行，是领导最为担心的。及时汇报可缓解领导的这种担心，同时也可让领导认为你很重视他对你的工作安排。9、准确领会领导的意图。关键在于认真听取领导的讲话。在领导面前要除去自卑心理，听清他所交待的一切，并搞清其中隐含的用意。10、不要让领导下不了台，把面子留给领导。如果领导的命令的确有不足之处，若采用对抗的方式去对待，无疑会使他感到尊严受损。特别是在一些公共场合，领导是十分重视自已的权威和面子的，他决不会允许你向他的权威提出挑战。

新车磨合就是让车内的各部分零件更好的相互配合工作，提高工作效率，减少燃油消耗，请参照如下资料：自动挡新车磨合期注意事项　　1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。　　2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。　　3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。　　4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。　　5、磨合期行驶时不要长时间以固定速度驾驶，要有速度变化。　　6、磨合期行驶时要避免急刹车、急提速的情况。　　自动档的车，因为不能通过手动换档来确定磨合指定的档，所以只能通过行车速度来实现了。总之，磨合要匀速开车，30km/h?,?60km/h?,?80km/h?,100km/h这样的级别一定要稳定的磨合。建议晚上10点左右到平的公路上搞定　　磨合期对车可以说是一个后期的“制造”过程，磨好了车，磨合过后车辆有力，零件运行正常，同时机器寿命更长，磨不好则反之。　　磨车在很多方面都应注意，但具体到档位磨合方面，则请注意以下几点。　　磨合期对于发动机来说，是一个出厂之后的再造过程，即发动机轮轴表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中将其通过自然磨损磨掉，有些厂家还会有意地在出厂的机油中加上一些研磨剂，以加强磨合效果。　　1.不可让机器转速过高，磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类，但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速，前面说过，磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故，比之速度更应注意的是转速，不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。（慢工出细活）　　但是，有很多车的五档甚至六档在3000转时车速已经很高了。没关系，前面说了，速度只是转速一定情况下动力的体现罢了，所以只要转速没超就没关系。　　2.不可让机器转速过低，过低的转度达不到正常使用时的磨合效果，行车过程中最少要让转速保持在2000转到2500转之间。　　3.不可长时间保持一个档位，有些朋友为了让车快过磨合，长挂五档或四档，为了磨车而磨车，其不知这样会让发动机快速老化，表面不平的前提下，又是长时间体力活，机器受不了的（自动档就不用考虑了）。　　4.最好不要待速行驶，不要让机器过于负重，一般情况下要用油给车子些力，不要用一或二档的待速行驶。　　5.车子不要负重行驶，磨合期车上越轻越好，最好是不要一下子拉上五个人跑来跑去的，机器负重太大也会有损。也不要拉重物。比如拉上几百斤大米之类。　　6.用日常使用来磨合，各档都要磨，从一到五档，都要用一用，所以最好的办法就是在城区行驶，时不时地起步停车，对机器也有好处（换句话说，各种路况都跑跑）。　　7.不要过早首保，一般2000或2500Km再去，出厂的机油是不一样的，换成了普通机油一样达不到更好的效果。

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