将挡位拉到最后的“D”是正常自动行驶,再向左挂到“S”挡即进入手动模式1挡,向前推()进挡,向后推(-)是退挡。如果是手自一体的话,可以自由切换!具体操作如下:如图,挂在D档位上往右边一拉即可进入手动挡模式,然后往上一推是加挡,往下一拉是减档。手自一体基本操作和一般自动挡相同,与普通自动变速器一样原理,只是加装一组-挡就是手动,其实就是限制变速器里的电子控制器,使变速器规定在一个速度范围里,就是不能自己变速,而由人来控制进档和退档,这样就实现手自一体的变速器。高速行驶的时候是完全可以由D到-档的。 P(驻车档):此档用于驻车和起动发动机。(退出P挡时,必须踩下制动踏板) R(倒车档):此档用于倒车(应在车辆停止,发动机怠速状态时选择此档)。 N(空档):此档用于起动发动机和驻车,驻车时手刹必须拉紧。 D(前进档):自动换档模式下向前行车。 M(手动):手动换档模式(M是升挡,M-是降挡。可以在任何时候和速度情况下在D挡和M挡之间转换) S(运动模式):更高转速升挡。 平时正常造作就可以了,不需要特别注意什么问题的。现在基本上所有的自动波箱都有防止误操作的设计,所以不需要更多的注意,正常的使用就行了。手自一体车,从自动挡转为手动挡行驶,只要在行驶中将档杆向右拨一下就可以了。 手自一体汽车是指装配使用“手自一体”变速箱的汽车。“手自一体”变速箱就是把手动换挡和自动换挡两种模式结合在一起的变速形式,在这类变速箱上,都有显著的D/-标志,你可以切入这个位置手动切换挡位。 D(、-):手动挡。可手动切换挡位,上推一下升一挡,下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡,给了油,如果速度太低,则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡,可踩至红线转速。