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发动机间歇性断火的原因有哪些
壮志凌云 2019-03-07
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此情已成追忆 2022-01-19
柴油发动机:可能是油路有问题,也有可能是气缸工作不好。汽油发动机:1.分电器轴承磨损松旷,造成触点间隙变动加之发动机高速运转时分电器轴摆动剧烈,都直接影响高压火花的产生,造成发动机高速运转断火。2.点火线圈附加电阻失效正常情况下,发动机高速运转,附加电阻因通电时间短而温度降低,阻值下降,初级线圈低压电流较大,可产生足够高的次级电压。附加电阻失效后,当发动机高速运转时,点火性能变坏,易于断火。3.电容器失效或搭铁不良电容器的作用是加速磁场消失,提高次级线圈电压,并减轻断电器触点的烧蚀。当电容器失效、发动机转速增高后,因流人触点的低压电流减小,次级电压迅速降低,结果出现断火。4.点火线圈技术状态不良故障表现为发动机热机时高速断火,其原因多为使用不当所致,如将调节器的限额电压调得过高或使火花塞长时间“吊火”,或低压线接错,或未将点火开关引线经过附加电阻,加大了点火线圈的负荷;点火线圈与发动机不匹配,产生的电火花能量不足,满足不了高速运转的要求等。5.火花塞电极间隙过大或电极脏污电极间隙增大,点火线圈超负荷,高速时易断火;电极脏污,相当于在火花塞电极间并联一个分路电阻,降低了点火电压;转速越高,次级电压降低得越多,因而高速易断火。
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