直列6缸的发动机从结构上更为简单，它的所有气缸是布置在一条直线上的，只需要一个气缸盖就可以了，具体到宝马的直列6缸，只需要布置一组双顶置的凸轮轴。而V6的发动机，最常见的都是以相当于两个直列3缸成60度夹角布置的，这样不仅需要两个气缸盖，而且还需要两组凸轮轴。所以直列6缸的发动机在结构上要简单，成本也就低一些。在这一点上直列6缸发动机胜出。但这一点对于宝马而言算不上什么优点，至少宝马不会把它当作优点，因为对于宝马这个品牌来说，成本与性能相比，显然前者要居于次席。从宝马的推广来看，我们也从未听说过宝马在宣传其发动机成本低。除去成本这一优势，直6发动机在结构上都不如V6发动机。由于直列的布置，使得发动机的长度增加，更是要远远大于V6的长度。在发动机的曲轴和凸轮轴的强度上的要求很高。因为相同直径的曲轴长度越大，它的挠度就越大，产生的弯曲越大，可靠性就越差。而V6发动机就没有这个问题的出现了，它曲轴和凸轮轴都很短，很容易达到强度要求。但是这里值得注意的是V6发动机的每根曲轴副轴颈上需要带动两根曲柄连杆，所以这里也需要更高的强度。所以V6发动机的曲轴和凸轮轴的强度更好实现，更容易提高转速。也许有人会说：难道宝马的发动机可靠性有问题吗，宝马直六的转速低吗？当然不是，只不过由于这些因素，发动机的转速受到了制约，从而需要更高强度的材料和设计来制造曲轴。换句话说就好理解了，以宝马同样的技术，如果生产V6，它的强度可以更高，转速也可以设计得更快，甚至达到M5的V10那种近万转的最高转速，但以现有的直六结构就有些勉为其难了。由于V6采用了两组凸轮轴设计，这样一个凸轮轴只需要布置6个凸轮。在发动机的运动部件中，把一个部件的运动实现的工作分成多个运动部件来实现，可以降低单个运动部件的质量，从而提升运动部件的工作效率。所以，V6发动机两组凸轮轴的工作效率要比直6的一组凸轮轴的12个凸轮的工作效率高，带来的直接表现就是发动机的响应更快。好比，同双顶凸轮轴比单顶凸轮轴响应快，双涡轮增压比单涡轮增压效率高是一样的道理。虽然宝马采用了众多的先进技术，像其阀门技术，可以实现气门扬程的连续可调，是全球独一无二的，但它的发动机响应性，特别是低速区域的响应性，却并没有想象中的那样好。其中由于发动机排量形式导致的配气机构“沉重”是原因之一。在发动机运行中，曲轴、凸轮轴都会产生振动，但是这些振动都完全可以通过平衡轴来抵消。其主要的振动源是活塞做往复运动时带来的。尤其是气缸做功的冲程中，由于混合气体燃烧，产生了巨大的能量，同时就增加的发动机的振动。虽然在多缸发动机中，各个活塞的运动方向都是错开相反的，它们在运动时产生的不同方向的作用力甚至可以相互抵消一些。但是，这只是杯水车薪。在6缸发动机的四冲程中，曲轴需要旋转120度，才会有一个气缸是在做功冲程，而这个做功的冲程产生的力也是最大的。在现有的技术层面上是不能够完全抵消这种振动的。但是大家想想，既然这个振动的最大来源是气缸做功，是活塞向下止点运动时产生的。那么V6发动机不就是一个与垂直方向成30度夹角的力了吗？该产生振动的力在水平方向的分力，可以通过V型两面的各自产生的分力相互抵消。而向下的力也只是一个分力，要比直6向下产生的力小的多。所以，V6在平衡发动机带来的振动方面要比直6具有先天的优势。振动的减小同样也可以提高发动机的工作效率，提高转速，增大功率。而且由于直6发动机的6个气缸是在一条直线上，它的曲轴很长，在曲轴箱下面的油底壳同样很长。这样储存机油的空间就是一个长长的形状。在采用纵置的时候，每当发动机急加速或急减速时，机油都会由于惯性的作用在油底壳里运动。以急减速为例，车子快速制动，但是机油还具有一个向前的惯性，使机油产生一个向前的冲力，使油底壳中前部的机油液面升高，后部的液面下降。这样前部就容易产生窜油、烧机油以及积炭的现象；后部飞溅起来的机油滴减少，没有飞溅其机油，使摩擦部位润滑不够。当然这些都是一些极限状态，日常驾驶不可能遇到，但是在这种极限状态下，直6发动机产生这种状态的机率就要大于V6很多。

丰田威驰GL-I1.5和骏捷1.4比较首先说明下你比较所用的威驰是老款威驰据我所了解和个人比较我觉得还是威驰较好理由1.威驰1.5的机器是VVT的机器而骏捷的沈阳8A的机器从动力性比较骏捷比较威驰动力最大输出少了大概15KW2.比较安全性威驰的车身构架是GOA构架撞击吸收而骏捷的安全性据我所了解还没有什么权威机构给认证3.油耗方面如果比较省油我敢打赌没有任何一家汽车公司敢和丰田比较油耗威驰开3年一样还是最多7个油你去问问开中华的那个不说自己油耗8-114.后期保养上比较而言丰田的保养相对国产车略高但是高又高的道理我宁愿每个月多花100块保养也不愿意多花300的油钱而且后期骏捷的故障率大大高于威驰总结我个人开的是新威驰1.6运动版我和朋友一起开京沈高速我朋友开的骏捷1.8运动版我开到200时他才开到190根本上不去而且我们开到秦皇岛他整整比我多花230块钱油钱总结比较威驰性价比远高于山寨车的骏捷

CLK奔驰跑车奔驰CLK级轿跑车将在E级车的基础上以新的面孔上市，其内部空间更宽敞、风阻系数更低、动力更强劲。由于2003CLK轿跑车的轴距加长，因此从整体上看比老版本更长、更宽、更高，车厢空间也更宽大。车身的强度增加40%，风阻系数降低到0.28cd。侧车窗采用了无框架设计技术，可完全收进车门和侧车身。2003CLK的安全配置主要有前、侧安全气囊，侧窗安全气囊，预紧张式安全带，以及限制撞击力装置。车内装饰材料可根据个人喜好选择木料或铝，但全部CLK的仪表均用铬合金包边。后部座椅可折叠，这样即可增大储物空间。其他的标准装置包括带感应系统的雨刮、头灯辅助装置和空调控制装置。选装件有自动巡航系统、氙气前大灯和声控电话。

应该多看一些文学和自己喜欢的专业相关等之类书籍，既能提高自己的素养，又能提高自己的知识水平。大学应该积极参加课外活动，广交朋友，既能锻炼自己，又能为自己将来打下人脉基础。希望给你的大学生活留下一点细微的建议!

发动机制动是通过用发动机拉住车轮，停车制动是用刹车片卡刹车鼓，达到制动，发动机制动是雨雪天气和下坡使用，可以防打滑，跑偏，下坡时因为长时间刹车而刹车鼓发热。

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1、得看你考哪所学校了，常规说来一般总分340分以上，当然清华北大分数还是要高一些，英语至少55分吧政治也是至少55，要是你现在感觉工作还可以，最好不要考这样的学校，现在即使上完研究生也会让你难找工作的，考究考个好点的，不行调剂2、考研复习是一个庞大的系统工程，复习课程多，时间跨度长，因此，考研复习必须有一个整体的规划。其实好多考试相信大家都是报着试一试的心态去做的（我身边几个这样的同学落榜），没有自己的一套完整的学习和复习策略，也没有一个势在必得的“目标”，我做事情是不做就不做，要做就做绝，确定了，我会选择跪着也要走下去，相信大家都没有我这样的“疯狂”，并且我都是不报什么培训班的在，都是靠自己苦下功夫通过考试的。考研我觉得大家都应该学习下《精英特快速阅读记忆训练软件》，我的记忆理解都比较好，特别是阅读能力，我现在有将近3500字每分钟的阅读速读，都归功于这个软件，复习效率自然是不用说，我练习速读最大的感觉就是真的再多的书都不怕了。而且，速读对思维和材料组织的能力都大有提高，个人总结，拥有这个技能，基本上成功一半，剩下的就是靠自己学多少的问题了。平时要多训练自己一眼看多个字的习惯，慢慢的加快速度，尽可能的培养自己这样的习惯。当然，有经济条件的同学，千万不要吝啬，花点小钱在自己的未来上是最值得的，多少年来耗了大量时间和精力，现在既然势在必得，就不要在乎这一刻。《精英特快速阅读记忆训练软件》针对考研这样考点上千，基本上每个地方都需要详细记忆的考试来说再适合不过，建议练上30小时足矣。《精英特快速阅读记忆训练软件》同时还有考研的课件，对我考研的复习真的是帮助很大很大，在这里也希望大家找准自己的目标，把时间和经历用在关键的地方。

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LM311是OC输出(集电极开路)，无电阻就无法工作，这样做的好处是多个比较器可以并联，可以接继电器，LED，电阻，等负载。电压表可以测量输出电压。电阻就是末级负载，所以要就VCC

冬天气温低，特别是下完雪或者下完雨之后容易在地面上结冰，而车辆的轮胎在冰面上行驶的时候由于压力和轮胎温度的影响会导致冰面融化，导致车辆轮胎与地面的附着力减少，从而出现车辆打滑现象。雪地轮胎相比普通轮胎在材料、轮胎花纹等方面有很大的不同。从外观来看，雪地胎具有不对称的方向性胎面花纹，雪地胎的沟槽比较多，即轮胎表面沟槽所占比例，比例越高，排水性越好。雪地胎细小沟槽较多至少在1000个以上。从材料方面看，雪地胎要比普通胎的材质要软些，主要是胎面采用了一些特殊的配方，从而产生比普通全天候轮胎更大的摩擦力，使得车辆在光滑冰面上的操控性和安全性大大提高。低温条件下雪地轮胎依然会保持较软的质地，而普通胎随温度的降低会变硬。除了刚才反复提到的轮胎花纹更多以外，冬季轮胎的花纹沟深度也要比一般全天候轮胎深，这样设计的好处就是可以增加排水量并且提高轮胎与地面的摩擦力。此外，冬季轮胎的胎肩都会设计成棱角状，这有别于一般的全天候轮胎，设计成有棱角的样子主要是加大轮胎与地面的接触，增大摩擦力，防止在冰雪路面驾驶的时候出现严重的侧滑情况。

密封螺纹有英制的圆锥内(RC)、外螺纹(R)、圆柱外螺纹(RP)，圆柱外螺纹和圆锥内螺纹配合使用RC1/2(1/2是英寸)美国标准的NPT同样是密封螺纹如NPT1/2非密封的管螺纹G1/2管螺纹标记一律住在引出线上，不能以尺寸方式标记。在图上标注的方法是采用引线指向螺纹大径，将螺纹的代号写在横线上，显示特征代号，后面的数字管子尺寸代号，管子尺寸数值等于管子的内径，单位为英吋。加工时可通过内径查得螺纹的大径。

1.养的活,刺猬是杂食性动物，在野外主要靠捕食各种无脊椎动物和小型脊椎动物以及草根、果、瓜等植物为生。家庭饲养可以自配饲料，以肉类下脚、粮食及副产品、青菜等按比例配合饲养。另外，毛毛虫、甲虫、蜗牛、蚯蚓等小动物和水果也可喂养。2.应该是公刺猬

夏季热胀，胎压比外界正常大气压强高，需放气降低胎压。冬季冷缩，胎压比外界正常大气压强低，需打气提高胎压。

cc.=cubiccentimeter意思是立方厘米，是体积单位；ml.=milliliter意思是毫升，是容积单位。但是在数值上是相等的，但是意义却大不相同。cc.体积单位可以用来作为固体、液体、气体的度量衡单位；ml.容积单位可以用来做液体、气体的度量衡单位（ADC的重要分析指标之一---发气量就是表示为：ml气体/gADC）。

玉石抛光过程实际上是一种精细的研磨作业。玉石抛光涉及抛光剂和抛光工具。即将抛光剂与某些液体如水、缝纫油等以一定比例混合，使之附着在抛光工具上与工件发生磨擦。若玉石抛光操作方法得当，即可使玉件显出亮丽的外表。玉石抛光过程是使抛光剂附着在抛光工具上，使之与玉器发生摩擦而实现的。普通的抛光工具分为两类，一类用于抛光具凸面、球面及随形表面的玉件，通常都用如毛毡、皮革、毛呢等制作抛光盘或抛光轮，称为软盘；另一类用于抛光具有平面的玉件，通常用抗压力较强的硬质材料如金属、塑料、木头等制作抛光盘。常将以金属制作的抛光盘称为硬盘，木头、塑料甚至沥青制作的抛光盘称中硬盘。另外，玉石加工因多以弧面或曲面多见，所以经常用用软质的玉石抛光工具。

你好，长时间了需要清洗一下节气门，喷油嘴，这样对发动机也有好处，提高动力，希望我的回答能够帮助你，祝你用车愉快！

沃尔沃,安全,江淮格尔,动力好。康明斯，后空间大。东风，比较经济。就看你想要什么性能的了。

现在天气比较干燥,路上灰尘多.要是空气格太久不清理的话,积尘太多的话会影响到过滤.洗车场是为了考虑到你的爱车空气格没有自己去经常清理,而帮你把它清理一下.不过一般一个月清理一到两次就可以了.跑得多的可以多清理一下,多了也没有坏处的.不过要提醒的一点是:空气格取出来没有熄火的话很容易吸东西进去的,特别是毛巾之类的东西.吸进去了就很麻烦了.所以要特别注意!