循环档和国际档是一样的档位，但是循环档可以一直退档或者一直进档，比如1再退就是5档，5档再进就是1档，循环档可随意进退。国际档俗称踩一勾四，同样可进可退，但是退档退到1档就不能退下去了，故而叫勾4、得往回勾也就是12345这样勾回5档，同样5档不能踩到1档，又只能54321才能退回去。循环档就可以1234512345……和5432154321……这样无限循环，所以叫循环档

如果原车导航有视频输入功能再加装一个倒车后视摄像头就好，倒车影像摄像头有通用摄像头和专车专用摄像头

Au750指含有75%黄金和25%其它金属组成的合金，俗称18K金。 另外，AU750由于其25%为别的金属，也可以做成不同颜色，如白色、淡黄色、粉红色(玫瑰金)。
Au750是一种制作首饰，经常会用到的一种材质，虽然它是一种新兴的材质，但是它的性质是比较适合于制作首饰的，因为它的可塑性和延展性都比较好，可以被打造成各种不同的款式。

如果从以上几款来选我推荐：比亚迪F31.看保有量，无意F3是冠军2.发动机4G15S也算可以，虽然很老了3.维修保养比较便宜，200左右

除非有外界干扰，光都是以直线传播的。当光在空气中传播时，不可避免要遇到空气中的气体分子和其他微粒。这些微粒对光有吸收、反射和散射等物理作用，正是这些物理作用使得晴日里天空成为蔚蓝色。?正确解释天空为什么是蓝色始于1859年。科学家泰多尔首先发现蓝光要比红光散射强得多，这就是“泰多尔效应”。几年之后，科学家瑞利更详细地研究了这种现象，他发现散射强度与波长的4次方成反比。后来，更多科学家称这种现象为“瑞利散射”。瑞利散射很容易通过下面一个小实验来验证(如图2所示)：用一个盛满水的水杯，然后往水杯中滴入几滴牛奶，用手电筒做光源，从水杯的一侧照射，从水杯的另一侧看到的是红光，而从垂直于光线的方向看到的却是蓝色(在黑暗处效果更明显)。?当时，泰多尔和瑞利都认为天空的蓝色是由于空气中有小的粉尘微粒和小水滴所致，这些小的粉尘微粒和小水滴就类似于水中的牛奶悬浮颗粒。即便今天，也有许多人这样认为。事实上并非如此，如果天空完全是由于小的粉尘微粒和小水滴引起的，那么天空的颜色将随着湿度而变，事实上天空的颜色随着湿度的变化非常小，除非下雨或者乌云密布。后来科学家猜测用空气中的氮气和氧气分子足以解释天空中的“泰多尔效应”。这种猜测最终被爱因斯坦所证实，他对这种散射效应作了详细的计算，并且计算结果与实验相符合。?我们所看到的蓝天是因为空气分子和其他微粒对入射的太阳光进行选择性散射的结果。散射强度与微粒的大小有关。当微粒的直径小于可见光波长时，散射强度和波长的4次方成反比，不同波长的光被散射的比例不同，此亦成为选择性散射。当太阳光进入大气后，空气分子和微粒(尘埃、水滴、冰晶等)会将太阳光向四周散射。组成太阳光的红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫7种光中，红光波长最长，紫光波长最短。波长比较长的红光透射性最大，大部分能够直接透过大气中的微粒射向地面。而波长较短的蓝、靛、紫等色光，很容易被大气中的微粒散射。以入射的太阳光中的蓝光(波长为0.425μm)和红光(波长为0.650μm)为例，当光穿过大气层时，被空气微粒散射的蓝光约比红光多5.5倍。因此晴天天空是蔚蓝的。但是，当空中有雾或薄云存在时，因为水滴的直径比可见光波长大得多，选择性散射的效应不再存在，不同波长的光将一视同仁地被散射，所以天空呈现白茫茫的颜色。?如果说短波长的光散射得更强，你一定会问为什么天空不是紫色的。其中一个原因就是在太阳光透过大气层时，空气分子对紫色光的吸收比较强，所以我们所观测到的太阳光中的紫色光较少，但并不是绝对没有，在雨后彩虹中我们很容易观察到紫色的光。另外一个原因和我们的眼睛本身有关。在我们的眼睛中，有3种类型的接收器，分别称之为红、绿和蓝锥体，它们只对相应的颜色敏感。当它们受到外界的光刺激时，视觉系统会根据不同接受器受到刺激的强弱重建这些光的颜色，也就是我们所看到物体的颜色。事实上，红色锥体和绿色锥体对蓝色和紫色的刺激也有反映，红锥体和绿锥体同时接受到阳光的刺激，此时蓝锥体接收到蓝光的刺激较强，最后它们联合的结果是蓝色的，而不是紫色的。

思迪的主要竞争对手是:雪佛兰乐风现代雅绅特丰田威驰标志206昌河利亚那(此车估计没有对手，自己把自己玩死了)暂时想不起来了，想起来再加吧~

您好！如果只是外壳（皮子）坏了，正页与副页是好的就没影响，否则去地滩买一个皮子就行了。如果是正页或副页严重损坏必须由本人带驾照、身份证去驾照户籍地交警大队或车管所更换。（供参考）

燃油泵是汽车发动机的供油系统，和传动系统中的手自一体波箱没有关系。

是的，有一个沸点升高常数嘛。原因就是稀溶液中的溶质粒子会吸引溶剂，使得溶剂表面的微粒由于受到了吸引而较难离开液面，从而使原来溶剂表面的微粒离开液体的平衡被打破了，变得更难进行，而沸点就是描述这样的一个平衡的，因此沸点会升高。

可以，这是蓝牌车，只要不大于4.5吨，不长于6米，不多于9座的蓝牌车都可以开。

个不会的，但是要注意往路沿上上的时候，还要注意接近角，导致轮毂变形等。还有就是不要只看离地间隙，可能会割伤轮胎，对车的损伤比较大，离去角

轮胎360：东洋轮胎的系列，东洋轮胎胶质略硬，耐磨度还行。耐磨这块是轮胎的附属功能，你还是要看他是否适合你使用，假如你的车辆就适合用这个轮胎，不耐磨也要用，因为它的其他参数能够满足你的车辆所有需求。

可能系统内存的原因，按理说3220集成的HD2500核心完全可以播放高清电影的。集显是共享系统内存当显存的，有时候有限的物理内存会因为系统和集显争夺内存资源而导致性能瓶颈，建议加块独显。

你好、示宽灯建议不要更改颜色，这会导致前后车辆看不清楚您的车身位置的，很容易发生刮蹭。希望可以帮到你，汽车问题，问汽车大师，不明来找我。

从政府角度1.学校布局不合理，造成很多学生离学校过远。2.监管失利，监管不到位，造成事故。3。主管态度不重视，酿成大错。从学校角度1.不从学生出发，经济利益考虑过重。2.未协调好于家长的关系与责任，导致学校一把抓，所有人都送。3.责任意识不强，有法不尊，有章不循，导致大量报废车，超载车出现。从未成年人角度1.交通观念淡薄，超载本可拒乘。2.未向有关部门反应相关情况。3.纵容，默许学校这种行为。

传统冷却液：水和含水防冻液无法满足引擎散热的先天缺陷：1、水在0℃就会结冰，到100℃就会开锅。结冰会胀爆引擎水箱和缸体，开锅会使发动机过热，直到造成瘫痪。2、引擎温度达到80℃以上对缸壁应开始产生水气泡。水气泡在汽缸表面形成气泡阻热层，阻止引擎内部热量散出。水气泡在引擎缸体金属表面永无休止的生成和破裂，以滴水穿石般的效应损失缸体――这就是气蚀。3、引擎内部局部温度过高，预燃和爆震倾向加大，增加震动和噪音，大大降低引擎性能与效率，形成无水耗油。4、水在电解质作用下发生电化腐蚀及产生水锈、水垢，加剧冷却系统老化速度，降低散热性能。5、在引擎温度达到80℃以上时产生的水蒸气、水气泡和水体膨胀，使得冷却系统内部压力加大。这样，既催化了冷却系统老化速度，又使得因锈蚀而逐渐无法保证正常散热所需转速。因此，将含水防冻液的散热缺陷归纳为：散热性能局限，压不住过热顶点；逐渐老化引擎，使引擎发热量有增无减；逐渐老化冷却系统，使散热能力有减无增。建议使用冷却液的换代最新产品：惠邦冷却油，惠邦冷却油可以有效地解决以上问题，更好地维护发动机的性能。还有节省燃油的效果5%~10%，更加环保~！50万公里免维护~~！

过低的话，磨煤机干燥出力下降，容易堵煤，风粉管道粘结煤粉，影响系统阻力增加。而且对燃烧不利，如果是低负荷或者煤质不好的时候，着火稳定差。过高的话，容易引起制粉系统爆发。中速磨制粉系统很多都不设保温，散热损失增加，灼伤人员。

中国文物回归有：伯远帖卷、中秋帖卷、五牛图卷、圆明园兽首、秦公晋侯青铜器、青铜虎鎣、王处直墓浮雕、龙门石窟佛像等珍贵文物。文物是人类在社会活动中遗留下来的具有历史、艺术、科学价值的遗物和遗迹。它是人类宝贵的历史文化遗产。文物是指具体的物质遗存，它的基本特征是：第一，必须是由人类创造的，或者是与人类活动有关的；第二，必须是已经成为历史的过去，不可能再重新创造的。目前，各个国家对文物的称谓并不一致，其所指涵义和范围也不尽相同，因而迄今尚未形成一个对文物共同确认的统一定义。

呵呵我公司是生产氙灯的我跟你说把你要不就改大灯总成要不只改近光远光没必要改的因为氙灯改近光后在你开启远光近光不关成为辅助远光，这样你远光用的原灯亮度也很大的所以我建议你把远灯改回去下次别只改灯拉连总成一起改我们这乐风总成才3500左右一套不然用原车总成装的不好就有问题改回去吧效果很好不过要找专业人士改哦不然问题多多祝你好运一路平安