1、空调在常年累月的使用以后，室内的滤网以及铜片内部会挤压一定的灰尘，这样在积累到一定的量后就会产生一定的异味，随着空调开启，空调出风异味就会飘散到空气中。2、由于空调在制冷热以后，很多情况下，室内机的内部会有潮气，所以当关闭空调后，没有干燥防霉功能的空调会立刻停机，这样内部的潮气一直存在，长期下来就会产生霉菌，霉味也就自然而然的产生。

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那个哥们说的对，得看地区，现在我们唐山这边车价低配的5.5W，办齐了也就6.5W,开平那边就有卖的，其他地区的估计上下浮动估计也就2000左右，买车的时候多留意，网上查查，会有帮助的！

川贝枇杷膏最好不要兑水喝，川贝枇杷膏如果兑水喝，药效效果是会下降的。注意服用时忌吃生冷辛辣刺激食物，最好不要与其它药物同时服用，避免药物之间相互作用。

很好，两年前刚进入中国的时候。价格高达80万，现在不到40万就可以买到了，非常好的跑车，和BENZCLK同样性能，又便宜很多，最大的缺点就是耗油，非常耗油。。而且还是用97#的。。。唉。。。

视情况决定是否鸣喇叭，科目三的转弯技巧：　　街道或出入大门的转弯　　驾驶员应特别注意路旁堆积的杂物，在50——100米内减速、鸣号，用转向灯或手势表示行进方向。夜间用小灯光，做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防靠路边并行又不明汽车行进方向的行人、自行车、摩托车争道抢行;同时，还要注意前轮外侧和后轮内侧及汽车尾、货箱与障碍物碰撞、相擦。　　狭窄道路上的转弯　　驾驶员应视道路情况在开始转弯前50——100米处鸣喇叭，减速慢行。当汽车行至弯道视线不便时，应把汽车迅速驶向道路右侧，以免妨碍其他车辆的正常行驶。　　叉路口的转弯　　左转弯时，驾驶员要提前发出转向信号，转向时尽可能靠道路中心，为后车和右转弯的车提供方便;右转弯时，同样要先发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转向时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外擦碰行人和障碍物。　　浓雾、风沙天的转弯　　驾驶员在这种天气下驾车转弯，一定要心中有数，及早打开前小灯和防雾灯，勤按喇叭，以引起行人及其他车辆的注意，缓慢前进，并随时做好制动停车的准备。　　雨雪泥道上的转弯　　驾驶员应提前利用发动机牵引阻力作用来降低车速、缓慢前进，并尽量避免猛打方向和急刹车。转上坡弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况，应将车提前靠右停稳，待前方车通过后再前进;遇转弯下坡路打滑时，要注意防止汽车滑溜而发生碰撞事故。　　陡坡处的转弯　　临近弯道时，要减速、鸣号慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以求足够的爬坡动力，避免在转弯中换挡，以防意外。转向时机要选择适当，应做到一次性转弯，避免因转向不当造成不能一次转过而需倒一次车后再转弯，增加了危险性。　　傍山险路上的转弯　　因此种路况地形复杂，视距较短、行进前方情况不明，应控制车速、勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车。如弯道前方发现对方来车信号而车尚未见面时，应提前选择适当地点主动礼让，使对方来车方便通过。

住校有时是一件好事，人多感觉温暖一点了，也可以增进感情啊、培养独立什么的了，但有时是一件坏事，外宿比较麻烦，再学校和家里跑来跑去，特别是下雨或者天冷很麻烦.凡事三思而后行,不要过早下结论.

我觉还是先要会念会念后就知道音标，就能先把音标写出来然后再根据字母在单词中的发音规律拼写单词大步分单词都是遵循这样的规律的只有少部分单词需要特殊记忆我在中学时就是这样记单词的，当时都是把课文背下来，中间的单词就没什么了

就是外形不同，严格的说是两厢半，比三厢的短一点，由于该车属于家用运动型的所以掀背式看上去运动感很好。但是纯粹作为家用的话三厢的更实用，后备箱空间相对较大，装东西比较方便。最后不建议买白色的，白色烂大街了一点也不个性而且三年下去白漆肯定老化发黄。红色和卡其金更个性！

任何铁磁材料被磁化后都会带磁，开关变压器铁芯也不例外，只不过由于开关变压器铁芯选用的是软磁材料，其剩磁的磁场强度相对于磁性材料来说比较低罢了。开关变压器退磁的最好方法是让开关变压器初级线圈在非常短的时间内通过一个幅度为3～5倍Imax（极限电流）的阻尼振荡电流。因此，可用一个20～40欧的消磁热敏电阻（可用两个消磁热敏电阻串联）与高压包初级线圈串联，然后接到110～220V/50Hz交流电源上，大约需要20多秒钟，待消磁热敏电阻完全加热后，即可达到退磁的目的。对于小功率开关变压器，由于容许流过开关变压器初级线圈的电流比较小，因此，在消磁电路中需要采取限流措施。具体方法是，先用一个零点几法拉的电容与小功率开关变压器的初级线圈串联，然后再与一个几微法的电容并联，最后再与一个20～40欧的消磁热敏电阻（可用两个消磁热敏电阻串联）串联。退磁时把电路接到110～220V/50Hz交流电源上，大约需要20多秒钟，待消磁热敏电阻完全加热后，即可达到退磁的目的。

速腾发动机异响，不知道是液压顶杆还是气门的声音，烦恼中！我的1.6自舒开了三万，从一个月前开始冷车发动机有嗒嗒的敲东西声音，大约一分钟以后热车消失，去4S说是液压顶杆早上油压上不去，和积碳摩擦的声音，也有网友说是气门间隙大的声音，4S经理说是正常现象不用管，但是噪音实在太烦人，再说让别人听见也没面子，我又换了迈腾机油也不管用，只是声音好像小了点。这才买了一年多，和破车一个声音了，请问各位大哥是不是也发现了类似的问题，换液压顶杆和油泵能解决吗？最佳答案：原因有几点：平时加的机油质量不好或是假机油，平时只在城市内开，很少上高速，造成发动机内积炭过多，缸体内部油道堵塞，不通畅，时间一长了，造成机油泵磨损，打油不好，液压挺杆，长时间得不到足够的油压，造成损坏，无法在与气门形成完美间隙，刚起动时油压没上来，所以气门挺杆会响，着一会车就会好起来，但是发动机的毛病以经开始了。解决方法：首先确定机油泵还可不可能使用，测一下油压，检查一下规链条和档板，涨紧器等，,如果OK，在买桶发动机清洗剂，换机油前加入，在买桶机油精或是保养剂，加入，填补一下曲轴等各部件的细小磨损面。更换响的那个气门挺杆，重新加入真的，货真价实的，SL以上级别的机油，绝对OK。如果一直在4S换机油，你可能找他们，留好使用过的机油样本，索赔。如果是在外面找小店换的机油，那不好意思了，你换的是假机油，因为真的机油级别太低，也不会有多少积炭，加入假机油后会出现，起步无力，油耗高与平时，急加速转速提升过慢，积炭过多，一是一般的多。

教你一个手动匹配办法：先把钥匙拧到供电档，千万别发动车子，也就是熄火状态。静置10秒左右以后快速踏下油门踏板到底，一定要快速踩到底，坚持15秒以后快速抬开踏板。之后关闭钥匙门拔下钥匙静置15秒左右。正常启动车子，匹配完毕。这是大多数电子节气门汽车的手动匹配法，基本通用，道理是利用电脑的自适应学习功能。一次不理想可以重复几次。

有这么一句话：沃尔沃就是沃尔沃，无论他到哪儿，他都是沃尔沃，是无法改变的事实。。其实沃尔沃可能贬值，不过很低，，因为沃尔沃已经被出售给国内的一家企业了。。

您好其实差不多的，此类变速箱基本一致，您参考下面的办法吧和其他的自动变速箱用法都是一样的，悦动的自动变速箱由上往下分别是:驻车P档，倒车R档，空挡N档，前进档D档、3档、2档、L档，一般情况就使用P、R、N、D这4个档位。?4速自动变速器技术老，换挡略有顿挫感，但是相对成熟?6速自动变速器，换挡更平顺，更经济省油用了3年的悦动自动档，个人觉得作为家用，完全合适。唯一缺点:冬天车子刚启动后，换挡时有顿挫感，不过也仅限于驾驶员能感觉出。

车用传感器是汽车计算机系统的输入装置，它把汽车运行中各种工况信息，如车速、各种介质的温度、发动机运转工况等，转化成电讯号输给计算机，以便发动机处于最佳工作状态。车用传感器很多，判断传感器出现的故障时，不应只考虑传感器本身，而应考虑出现故障的整个电路。因此，在查找故障时，除了检查传感器之外，还要检查线束、插接件以及传感器与电控单元之间的有关电路。

1千瓦(KW)=1.341马力(HP英制)1千瓦(KW)=1.36马力(PS米制)1马力(HP英制)=0.7457千瓦(KW)1马力(PS米制)=0.735千瓦(KW)1马力(HP英制)=1.014马力(PS米制)1马力(PS米制)=0.9863马力(HP英制)(PS)跟(HP)都是功率单位马力,是制式不一样

这是两种不能完全直接对比的东西。GTI是发动机所采用的一种内在的技术，空气燃油雾状混合物直喷技术，提高的是燃油利用率，也提高了发动机动力。TURBO是利用发动机排出废气采用外在的一种形式提升发动机动力的增压技术。因此，对于一台GTI的发动机，也可以同时使用TURBO来进一步提升动力。

公交线路：济长巴士2路，全程约5.9公里1、从济南大学西校区步行约80米,到达济南大学站2、乘坐济长巴士2路,经过4站,到达西市场站（也可乘坐济长巴士3路、k302路）

现在完全不用担心了，现在去国外旅游，一般的跨语言交流通过人工智能翻译机已经可以完美解决了。目前评价好还适合旅游的就是清华团队分音塔科技的准儿翻译机了，为跨国交流而设计，有中英日韩泰语等39个语种，51国口音，关键是还带触摸屏，可以同步显示文字，校验内容，特别方便，日常出国交流完全没有问题。