用的是1.5l和2.0LEcoBoost发动机，没百公里油耗实际上是9-10L，官方是6.9L.

紫薯和柿子不宜在短时间内同时食用，如果食量多的情况下，应该至少相隔五个小时以上。如果同时食用，红薯中的糖分在胃内发酵，会使胃酸分泌增多，和柿子中的鞣质、果胶反应发生沉淀凝聚，产生硬块，量多严重时可使肠胃出血或造成胃溃疡。

0～60KM/H-朗逸占优60～90KM/H-双方持平90KM～120KM或以上-马六占优朗逸的2.0发动机：最大功率88KM,最大扭矩180N.M马6的2.0发动机：最大功率108KM,最大扭矩183N.M原因是：大众2.0的发动机具有低转速高扭矩的特征，在0～70的低速，低转速区间能够爆发较高的扭矩，加之车重较小，提速迅速。(这是许多出租车选用大众的原因）到70～90的区间，朗逸的最大扭矩逐渐爆发，但此时马6由于其高功率带来的充沛动力储备也开始发挥作用，但由于其车身较重，所以无法马上超越朗逸。到了90以上的区间，朗逸发动机的扭矩已趋峰值，而此时马6的扭矩才逐渐爆发，所以此时可以超越朗逸。以上的分析更适用于手动档的驾驶状况（驾驶员可根据转速选择换档时机），如果换作自动档，个人认为M6在70KM/H以上的区间就可以轻松超越朗逸了。另外，多说一句，大众的这台EA1132.0（SOHC，8气门发动机）技术已经很老旧了，所以已经全面被他的1.4T发动机替代了。

无论是做一个比较，建议东风悦达起亚狮跑。狮跑的感觉，那种让人眼前一亮，外形设计很有视觉冲击力，虽然和现代ix35有着密切的血缘关系，但与更丰富的配置使狮跑的优势，舒适的驾驶风格和良好的性能更精致的设计几乎无可挑剔，只要它质量信誉必须改进，在宽的路去后。IX35也不错，油耗，说的过去，配置也可以够好，舒适度还可以，唯一不足的是，与狮跑相比，内饰做工确实有点糟糕。同样的价格，我觉得狮跑更好。

一个周期一个行驶证可以使用三个驾驶证代扣，车辆违章太多会列入嫌疑名单

那么好来干什么。有一个就好了。我买车险送的一个用了两年多了一点问题都没有。一样好用。某宝上才卖几十的那种。

检查球茎和根系有无腐烂的地方。球茎如有腐烂，刮除腐烂部位，待伤口干燥后重新栽植，可用草木灰吸干伤口；如根系腐烂，摘除腐烂根系，重新栽植；栽植后浇水，放在温度为15℃~28℃环境下养护即可。浇水时，不能淋到伤口处，以免伤口腐烂。如无腐烂部位，则正常放在温度为15℃~28℃环境下养护即可。少浇水，待生长点萌芽后，再加大浇水量。

肯定是改装的车标，韩国这方面做得挺严的，只要没给赞助，就不露标志，像《我们结婚了》，很明显都能看出来是起亚K5，但就是暴标志那点挡着。这个车好像是起亚·的一款小跑车，我好像在哪里看过

没法给你量呀，没尺子，车跟我的一样，比起其他车，这个方向盘有点小，还细

绝对不能使用，你买了TSI这款发动机就不能使用矿物油，只能使用全合成机油

办理休学手续受理时间:每学期任何正常工作日均可受理科室:教务科注意事项:一般休学类型有因病休学、因事休学等，办理因病休学需有学校医院的证明，院系教学负责人同意方可办理，因事休学需由本人申请院系上报书面说明材料且证得教学负责人同意后到教务处办理，办理流程如下。下载休学申请表-->学院教学负责人审核-->宿舍管理科审核-->财务处登记-->教务处受理

来，似乎又不能互换了。如果因为是互文，而改为“皎皎牵牛星，迢迢河汉女”，其意趣就减去了一半。诗歌语言的微妙于此可见一斑。称织女为“河汉女”是为了凑成三个音节，而又避免用“织女星”在三字。上句

发动机的汽缸分为直列、v型、水平对置H型、和新出现的W型。直列汽缸也称之为并列汽缸，一般为4缸或6缸。优点：稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，体积小稳定性高，低速扭矩特性好，燃料消耗少，尺寸紧凑，应用比较广泛。缺点：当排气量和汽缸数增加时，发动机的长度将大大增加。4缸直列发动机，一般广泛运用于2.2升排量以下的发动机中。“直列”可用L代表，后面加上汽缸数就是发动机代号，现代汽车上主要有L3、L4、L5、L6型发动机。6缸直列发动机，最著名的例子就是BMW的M3，BMW选用6缸直列发动机的主要目的是为了方便配重和稳定性。直列发动机虽然比较简单，但绝对不是不好的同义词。V型发动机将所有汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定的夹角布置在一起，使两组汽缸形成两个有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形，故称V型发动机。V型发动机的高度和长度尺寸小，在汽车上布置起来较为方便。尤其是现代汽车比较重视空气动力学，要求汽车的迎风面越小越好，也就是要求发动机盖越低越好。常见的V型发动机有V6、V8、V10、V12。还有V3、V5以及V16（不要跟有些直列发动机代表气门数搞浑了）。顾名思义，V代表发动机气缸成V型排列，一般是90度，这样可以抵消运转时的震动，更加稳定。也有75度和72度的。雷诺赛车甚至用了超过90度的广角V10引擎。优点：运转稳定（针对V6、V8、V12）、节省空间。缺点：结构比较复杂，不利于保养和维修，并且造价较高。同时，V3、V5包括V10都由于其结构或排量的原因，并不非常稳定，尤其是作为F1发动机的V103L引擎，更是需要投入大量的精力和经费用于保证其稳定性。代表车型：奥迪的A6、法拉利360、保时捷carrearGT、奔驰S600。分别使用V6,V8,V10,V12发动机。而V3主要是出现在一些摩托车上，V5据说在上一代大众高尔夫上有使用。而V16则在一些豪华的老爷车上可以找到。水平对置发动机这也是V型发动机，只不过V的夹角变成了180度了，一般为4缸或6缸。优点：重心低（废话，都180度了，还能有比它更低的吗）易与操控、平衡性非常的好。缺点：还是造价高，发动机太宽。水平对置发动机最出名的运用在于保时捷著名的911上。W型发动机。W型与V型发动机相比可以将发动机做得更短一些，曲轴也可短些，这样就能节省发动机所占的空间，同时重量也可轻些，但它的宽度更大，使得发动机室更满。这种发动机可能有些陌生，其实也没有什么，“VV=VV”这不就是W了吗，就是两个V型发动机。W型发动机的设计思路是：利用两个V型发动机，再组成一个V型发动机。优点：结构更紧凑，可以容纳更多的汽缸数，有更大的排量。缺点是，结构太复杂了！运转平衡性也不好。由于专利的原因，这种发动机只在大众和奥迪等少量车上可以见到，在欧版大众高尔夫、欧版大众帕萨特以及奥迪A8上，分别装备着W6,W8和W12发动机。

“轿车”这个概念太大了。。。跑车本质上也属于轿车。。。只不过是高性能的轿车。。。法拉利中，内饰比较豪华的应该是599和612。也有敞篷的F430SPYDER和新车法拉利加利福尼亚像法拉利F40,F50,F60之类的就基本上没有内饰可言，一切只为追求轻量化和驾驶。。。

您好，当然可以。英朗外号小君越，品牌档次高，外型大气，动力强劲，大气稳健的车身，加上超大轴距，提供了充足的内部空间，大大提高了舒适性，操控精准，质量过硬。英朗确实是一部物超所值得好车。

第一个问题：日本在二战后迅速崛起的经验很值得我们学习，这个我们可以根据其崛起的原因上来看。1、结合国内外形势，制定符合本国国情的发展策略，并根据形势适时调整。2、深化改革，使生产关系更好的适应生产力的发展。3、提高开放水平，利用好一切有益的国内外机遇。4、重视科技教育，以人为本。第二个问题:近代以来，中国向日本学习去的一定收效的如戊戌变法，在一定程度上促进人民思想的觉醒，促进资本主义的发展，推动中国的政治近代化。3、第三个问题：“以日为师”是和“师夷长技以制夷”的思想内涵一致的，学习的目的不是简单的模仿，而是在这其中，找到符合自己国情的发展道路，以便赶上、并超过学习国，如日本，从而实现中华民族的伟大复兴。一句话，以日为师的目的就是实现中华民族的伟大复兴的重要途径之一。一点浅见，多多交流、指教。

由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：(1)绝对不可以全速行驶。(2)—般不得以超过100公里/小时的速度行驶。(3)在各挡均应避免以髙速行驶。2)车辆行驶1000~15000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。2、磨合期以后应注意：(1)驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。(2)应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。(3)行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。(4)说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。(5)新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。(6)新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片后，这种情况也同样存在。(7)在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。(8)在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。

赛尔号联盟的审判是战神联盟技能。在联盟秘境可以学习到该技能。　　方法如下：　　1、通过左下角的小地图，选择资料室。来到资料室后，点击右边，查找往期的航行日志。　　2、找到第7页，选择第185期航行日志。打开第185期航行日志后，选择右边第3个活动【战神联盟星际挑战赛】。点击GO后马上传送到联盟秘境。　　3、来到联盟秘境后，选择最右边的发光装置，这里面就是学习联盟的审判技能的地方。　　4、点击左边的终极奥义联盟审判，领悟终极奥义必要条件完胜战神联盟，而且战神联盟中只有一个成员可以领悟。

条件反射,就跟人一样有人吹哨子你肯定会下意识的看下谁在吹.狗也一样当人吹哨子它也会看下当发现是自己主人在吹它就会很高兴的跑过来,时间长了,狗就形成了条件发射一听到哨子声音就过来了.