普通大学没有汽修专业，主要是专业知识，侧重理论。但是职业大学是有汽修专业的，侧重于实践。回答完毕，顺祝学习进步！

有倒是有，但要看跟哪些专业比较了。根据我认识的不少化学专业的朋友的评价，相对来说，化学专业趋近饱和状态，开设学校多，学生群体大，本科生就业有一定压力。当然，每个行业都有金字塔尖的群体，如果你是华东理工这些牛校的毕业生，那么还是非常好的。化工虽然本科生不太能找到理想工作，但考研率较高，录取率也高，分数线走工学线，相对来说较为好考。研究生毕业出来，就业质量会有很大提高，名校毕业去个中石化、中海油这些国企还是有机会的。

起亚K5:2011款2.0LGLMT15.98万2011款2.0LGLAT17.48万2011款2.0LGLSAT17.98万2011款2.0LDLXAT18.88万2011款2.0LTOPAT19.98万2011款2.0LPremiumAT21.48万2011款2.4LTOPAT23.48万2011款2.4LPremiumAT24.98万

直流调速是什么?直流调速就是下面第3种调速。（1）一种是电磁调速：电通过调整电磁盘电流的大小进行调速。它的调速必须与齿轮箱搭配运行。（2）变频调速：是改变交流电的频率实现调速。（3）直流调速：只能调节直流电机的转速，它是通过改变直流电机的励磁电压实现调速。（4）线绕转子调速：线绕转子调速是改变线绕电机的转子电压实现调速。

如果是电动的助力方向没有了，那么就要用电脑来读一下故障码，很有可能是扭矩传感器的问题。转向助力是协助驾驶员作汽车方向调整，为驾驶员减轻打方向盘的用力强度，当然，助力转向在汽车行驶的安全性、经济性上也一定的作用。就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料，大致可以分为三类，一种是机械式液压动力转向系统；一种是电子液压助力转向系统；另外一种电动助力转向系统。机械式液压动力转向系统机械式的液压动力转向系统一般由液压泵、油管、压力流量控制阀体、V型传动皮带、储油罐等部件构成。无论车是否转向，这套系统都要工作，而且在大转向车速较低时，需要液压泵输出更大的功率以获得比较大的助力。所以，也在一定程度上浪费了资源。可以回忆一下：开这样的车，尤其时低速转弯的时候，觉得方向比较沉，发动机也比较费力气。又由于液压泵的压力很大，也比较容易损害助力系统。还有，机械式液压助力转向系统由液压泵及管路和油缸组成，为保持压力，不论是否需要转向助力，系统总要处于工作状态，能耗较高，这也是耗资源的一个原因所在。一般经济型轿车使用机械液压助力系统的比较多。电子液压助力转向系统主要构件：储油罐、助力转向控制单元、电动泵、转向机、助力转向传感器等，其中助力转向控制单元和电动泵是一个整体结构。工作原理：电子液压转向助力系统克服了传统的液压转向助力系统的缺点。它所采用的液压泵不再靠发动机皮带直接驱动，而是采用一个电动泵，它所有的工作的状态都是由电子控制单元根据车辆的行驶速度、转向角度等信号计算出的最理想状态。简单地说，在低速大转向时，电子控制单元驱动电子液压泵以高速运转输出较大功率，使驾驶员打方向省力；汽车在高速行驶时，液压控制单元驱动电子液压泵以较低的速度运转，在不至于影响高速打转向的需要同时，节省一部分发动机功率。电动助力转向系统(EPS)英文全称是ElectronicPowerSteering，简称EPS，它利用电动机产生的动力协助驾车者进行动力转向。EPS的构成，不同的车尽管结构部件不一样，但大体是雷同。一般是由转矩(转向)传感器、电子控制单元、电动机、减速器、机械转向器、以及畜电池电源所构成。主要工作原理：汽车在转向时，转矩(转向)传感器会“感觉”到转向盘的力矩和拟转动的方向，这些信号会通过数据总线发给电子控制单元，电控单元会根据传动力矩、拟转的方向等数据信号，向电动机控制器发出动作指令，从而电动机就会根据具体的需要输出相应大小的转动力矩，从而产生了助力转向。如果不转向，则本套系统就不工作，处于standby(休眠)状态等待调用。由于电动电动助力转向的工作特性，你会感觉到开这样的车，方向感更好，高速时更稳，俗话说方向不发飘。又由于它不转向时不工作，所以，也多少程度上节省了能源。一般高档轿车使用这样的助力转向系统的比较多。分享

国内现在有比亚迪F3DM：2010款1.0LHEVEV低碳豪华版16.98万无极变速2008款1.0LHEVEV14.98万无极变速F3有纯电动和油电混合两种！而且买电动车国家有补助，最高好像6万！除此之外就丰田普锐斯了！也是双模，油电混合的！不过交换、贵，得25.98～27.98万！希望选为最佳！谢谢

先学C语言再学C++要快点有一定道理但是也因人而异C与VB不相似，甚至完全不一样会C就会VB是错误的C现在实际运用不大了，他是作为一种通用语言来帮助学习其他语言的VB是早期的一种面向对象语言，方便制作可视化程序该学什么好呢，主要看你学了干什么如果为了学习其他高级编程语言，比如java，C++，C#,.NET,ASP,JSP等，就可以先学C如果为了学习编程而学习，那么就学VB你说的VB和C不也都是语言么，他们和ava，C++，C#,.NET,ASP,JSP一样，都是语言，只是做的工作不一样谁说C一点用没有？我不是说了么，他可以帮助学习其他语言，这还不是有用？而且是大用！！编程是动词，语言是名词编程时要使用语言编程和语言是不可分割的

马3不值得改机械增压，造价太高，国内没这个技术，改增压必须换缸套活塞等部件，国内好像只能该涡轮，但是价格也不低，在广州那边的厂能做

阿里巴巴代发指帮你发货的意思。“代发”一词来源网络经营，准确的来讲它是在网上经营货源，代理的供应商和需求货源的网店的供求关系中产生的，通俗的来说，一件代发就是即使是一件商品也帮你发货，是目前占比最高的需求，在统计下的数值约为95%。

有，但不是象12306一样，部分车站是开了网上售票的。因为公路客运是地方自营的，所以现在要网上购票一般是在始发站的网站上购买。

百草战胜了婷宜和韩国的少女宗师李恩珠，成为了跆拳道中最闪耀的明星。之后和若白结婚并生下了一个孩子叫做芽芽

新领驾照不满一年的，是实习期，实习期间内是不准单独上高速的，要上高速，必须有3年以上驾龄的老司机坐在副驾陪同才能上高速的。　　没有3年以上驾龄司机陪同上高速的，一旦被交警查到，会就近引导下高速，并罚款200元，一次记12分。　　2013年颁布实施的新交法还规定了，实习期一次扣12分的，直接吊销驾照。　　因此实习期没有老驾驶员陪同的最好不要单独上高速。

静电接地与防雷接地系统可以共用，防雷系统包含着静电系统，但静电系统也可独立。1雷电接受装置：直接或间接接受雷电的金属杆（接闪器），如避雷针、避雷带（网）、架空地线及避雷器等。引下线：接地线：接地体（极）：接地装置：6接地网：接地电阻：防静电工程中静电防护区的地线较为常用的敷设方法有两种：一、专从埋设的地线接地体引出的接地线，单独敷设到生产线的防静电作业岗位。以便做静电泄露之用，单独敷设的接地导线通常使用大于1mm厚，越25mm宽镀锌铁皮或用截面大于4~6mm2的铜芯软线单独引入；二、采用三相五线制供电系统中的地线，引出电源零线的同时，单独引出大地地线作防静电接地母线，工程上称谓“一点引出电阻隔离”，电源主变电箱至大地的接地电阻应小于4Ω。

踏板电动车车座的钥匙开关一般在车座的左侧，有的也在车座后面，如果都没有那就是在电源开关锁上，插入钥匙后向右拧是打开电源，向左拧是打开后座，往里面按着向左拧是锁车把

系统直接会将usb视频设备显示为一个系统图标。这个图标在我的电脑中可以找到。点击左边的拍摄按钮就可以进行拍摄了。这是最简单的方式。还有一种使用拍摄视频的途径。就是在开始菜单的附件里面。有一个扫描仪和照相机的选项，点击就能进入usb照相机管理同样会像上面的操作一样只要点击拍摄视频即可。当然系统自带的摄像功能不强大。如果需要更加多样，比如定时拍照可以使用软件来实现功能。具体软件可以自己选择。不过win7则系统无自带的开启摄像的功能，需要驱动或软件来实现。比如在网上下载一款比较绿色的软件。运行软件然后点击开启摄像头这时候桌面会创建一个摄像头的图标。点击该图标则可以进入视频摄影设备。

雷蛇巨蝮蛇鼠标尺寸:129×71×40mm至于算不算大鼠标，还要看你的手感和习惯……我觉得，算是大中型鼠标了……

正常情况下，上海大众的朗逸车型用国四标准93号汽油或国五标准下92号汽油就OK了

不怎么样吧......第一反应就是间谍..汗.......谍#dié【释义】①秘密探听敌方的情况:谍报。②秘密探听敌方情报的人:间谍。【谍报】#diébào刺探到的关于敌方军事、政治、经济等的情报。===================关于这个字的更多的信息=================谍(形声。从言，从枼(yè)，枼亦声。“言”指语言文字。“枼”本指记载家世的薄木片，引申之一般书写用的薄木片。“言”与“枼”联合起来表示“书写保密文字的薄木片”。本义:书写有保密文字的薄木片(可以贴在胸背部携带出境)。)间谍谍,军中反间也。――《说文》掌斩杀贼谍而搏之。――《周礼·掌戮》搏贼谍。――《周礼·环人》。注:“反间为国贼。”晋人获秦谍。――《左传·宣公八年》谍报敌情至。――清·徐珂《清稗类钞·战事类》又如:防谍;谍贼(暗探和叛国贼);谍人(间谍)传递的情报宁边军数日间连受八十余谍。――《续资治通鉴》通“牒”。书札太史公读春秋历谱谍。――《史记·十二诸侯年表序》又宫童效异,披图案谍。――《汉书·礼乐志》故谍dié①秘密刺探军事、政治及经济方面的情报:~报。②进行谍报活动的人:间~。【谍报】①刺探到的情报。②将刺探到的情报交给上级或有关方面。

你可以这样理解：道岔护轨是在道岔岔心的另一侧，基本轨的内侧增设的特制的平行的钢轨。工作原理：通过卡住轮缘内侧限制轮对横向移动（限制在基本轨和护轨的槽内），用来防止车轮掉道。