点火时间是靠曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器给电脑信号，以控制点火的，人工无法调整

经师易得,人师难求出自东汉郭林语教给你书本知识的老师容易找,但能以自己表率,教给你做人的品德老师却难以找到.形容品行好,可以为表率的人的难能可贵围师必阙，穷寇勿追出自《孙子兵法·军争篇》围攻敌人,要留下缺口.对陷入绝境的残敌不要去追形容做事不要赶尽杀绝,不要逼人太甚欲治其国者，先齐其家，欲齐其家者，先修其身出自,原文为“古之欲明明德于天下者，先治其国。欲治其国者,先齐其家。欲齐其家者,先修其身。欲修其身者，先正其心。欲正其心者，先诚其意。欲诚其意者，先致其知。致知在格物。”意为:古代的时候，要想使美德昭示于天下的人，就要先治理好他的国家;要想治理好他的国家，就要治理好他的家族;要治理好他的家族，就要先修养好自身的品德;要想修养好自身的品德，就要先端正自己的内心;要想端正好自己的内心，就要先使自己的意念诚实;要想自己的意念诚实，就要先使自己的认识明确;而使认识明确就在于推究事物的原理。格物、致知、诚意、正心、修身、齐家、治国、平天下,后世称之为《大学》的“八条目”，这是实现“三纲领”的具体步骤。“八条目”的中心环节是修身，“自天子以至于庶人，壹是皆以修身为本”。对于培养目标和方法,《大学》反复强调的是个人的道德修养。

一般喷涂前需要把不用喷涂的部位用报纸透明胶贴好，防止误喷涂。需要把需要喷涂的部位清洗干净，打磨平整，否则会影响喷涂后的效果。

优点:空间大，配置在同级车里较高，油耗低，性价比高，保养方便，便宜，价格实惠缺点:跑到140以上会感觉提速较肉，车体较高还是建议买现代伊兰特，比雅绅特长200mm，宽80mm，连续两年获得全国紧凑型车冠军，在中国就100多万的销量，低配也就8万多

个人感觉还是ACDSEE5.0最好用。虽然现在都出9.0了。但是还是感觉5.0的界面更美。ttp://xiazai.it918.cn/download/IT_ACDSee_v5.0.rar

长城是自主品牌中比较有实力和基础的厂家，最近几年发展很快。M4外形确实很诱人，内饰也不错，它是基于炫丽打造的车子，甚至连发动机的动力输出也几乎一致，只是离地间隙提高了一下，所以它基本就是一台跨界车，有一点越野能力但舒适性也不错。空间方面在这个级别没有任何优势，但性价比很高。国产车都是这样小毛病似乎偏多，不过鉴于这样的价位可以考虑入手。

1.通过手机app操控相机：下载好手机app以后，打开运动相机，并按下相机的wifi 开关。然后再手机上打开相应的app，连接相机wifi。成功连接相机与手机之后，我们就可以通过该app来进行拍照、录影与快拍等操作了。
2.直接操作相机：按下开机键打开相机，出厂时默认的拍摄模式为普通拍照，我们只需按下拍摄按钮，就可以拍摄到想要的照片了。如果想要切换拍摄模式，我们可以短按开关键，将相机切换到录像或快拍模式，然后按下拍摄按钮进行拍摄。

在车速不快，缓慢刹车的时候有没有ABS感觉都一样。但是遇到紧急情况急刹车的时候区别就出来了，没ABS的车当你刹车猛的踩到底，车轮完全就不转了，车还继续滑动。而有ABS的车轮是转的，一直到车停下来为止。总的来说，感觉就是刹死以后方向是否有效的区别。有ABS的无论你如何刹车方向都很灵活的能打。而没有的，刹死以后方向就无效了，向前无奈的滑动了。

RX480比GTX460好的多GTX460是好几年前的中端卡，RX480是最新的中高端卡，没有可比性

你说的是k07二代，优点价格便宜，缺点跑得不够快，发动机寿命短，以及整车钣金薄不是很结实。最高时速才105公里每小时。才51马力，拉点重物吃劲。因此会费油，但是车型外观属于新款很漂亮。如果不干重活，自己开着跑可以考虑购买，小康二手车不保值。综合来看要是手头钱不富裕，或者就是简单的去当客车用基本上够用，如果而且大街上到处可以维修，配件相对便宜。只是车子老化以后就没那么漂亮了，容易出坑!

一定是!两种情况:1、在空气中运动由于空气阻力作用，物体受到摩擦力，这种摩擦力类似于粘滞阻力，其大小和物体的速度成正比。即f=kv所以速度越大，阻力越大2、在水平面上运动由于摩擦作用，物体受到摩擦力。根据相对论，由于物体的质量随其运动速度的增大而增大(下面给出解释)，而滑动摩擦力f=μmg，即与其质量成正比，所以速度越大，阻力越大。除非水平面是光滑的，摩擦系数μ=0，那么就无关，但是这种情况毕竟在物理学中只是理想状况，在自然界中是不存在的，无论什么物质，其中都必然有摩擦力。下面解释为什么物体的质量随其运动速度的增大而增大。因为光速c，是自然界中最大的速度，任何物体的速度都不可能超过光速。但是根据牛顿第二定律F=ma，只要给物体一个恒定的力，物体就会有恒定的加速度，直到超过光速。这样2条定律都发生了矛盾。然后爱因斯坦给出了解释，任何物体的质量都随其速度变大而变大，当物体的速度接近光速的时候，其质量也就趋近无穷大了。

这个标志是汽车制动系统故障，可能是刹车片磨损超标、传感器损坏、制动液不足等。建议首先看一下是不是制动液低于标准了，如果制动液正常，车已经使用过几万公里而没有换刹车片的话可能是刹车片磨损超标，建议更换，如果这两个问题都不是，可能是传感器的问题、或其他问题，建议去4s店检查。

正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万~10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

给他，发信息或者和他聊天，假如他回信息的间隔时间不是很长，就有机会；或者聊天的时候他没有不耐烦，你就有机会

应该不吧，他只是那样演的，在现实生活中他一般不开车，在某此番访谈中他提到的，希望解决你的问题啊

单独一个锁还是中控，如果中控估计2千左右。因为要配密码需要去4S更换，不如换铁将军的也不错，一样都是中控锁，价格能低一些。

一般烧机油的原因主要是因为车辆发动机老化后一些部件，比如活塞与缸壁间隙过大使得发动机内部机油渗漏到燃烧室内。从而使得发动机在燃烧过程中不但烧掉了汽油还把发动机机油燃烧掉，从而出现差机油得状况。我们能做得只有尽量延迟他得出现，这就要求我们平时更加严格得按照一个科学得保养规律来保护我们得车辆了这里就不多说了

网上可以购买充值卡途径：在移动公司的 “网上营业厅”充值，通过网上银行、银行自助终端等充值等等。充值卡是一种储值卡，特定商家提供的消费卡。包括手机充值卡、游戏点卡、交通卡。在交易过程中承担货币交换及流通的作用。

一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2(或S)、L(或1)等。下面分别详细介绍如下:P(Parking)停车档，或称泊车档P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是:车辆一定要在完全停止时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时使汽车突然前窜。R(Reverse)倒档:R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是:当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。N(Neutral)空档:N位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时最好换入N位，并拉紧手制动。因为选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选档杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。D(Drive)前进档，也称驱动档:D这个档位下变速箱会在1~超速档(相当于1~4档)根据速度和油门情况自动切换，该档位用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在1~4档(或3档)之间自动换档。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是:由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定档位的，所以加速踏板操作方法不同，换档时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升档晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升档，这样发动机噪声小，舒适性好。D位的另一个特点是强制低档，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低档开关就能自动减档，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升档。S或2(SecondGear)2档:2档为低速前进档，也表示限制档，此档时，启动用1档，启动后，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用。在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位(相当于手动档汽车的一档和二档)上切换，以保证汽车获得最大前进动力。将拨杆放置在2档位，汽车会由1档起步，当速度增加时会自动转2档。2档可以用作上、下斜坡之用，此档段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1档或2档位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转档。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快(另个一种S档表示的意思是Sport模式,介绍如下)。S表示运动模式(sport)S表示运动模式(sport)在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。L(Low)或1(FirstGear)低速档，也称1档:L档也是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档(相当于手动档汽车的一档)上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。这时变速器只能在1档内工作，不能变换到其他档位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。二、S、L位低档的使用自动变速器在S位或L位上处于低档范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升档车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。另外在雨雾天气时，若路面附着条件差，可以换入S位或L位，固定在某一低档行驶，不要使用能自动换档的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选档杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。三、自动档汽车的使用1、发动机在启动时，自动变速箱对档位也做了限制，这是厂家出于安全的考虑而对变速箱所做的调整。一般只有当变速杆处于档位P或N的位置，才可以启动发动机。如果变速杆在行驶档位，诸如D、R等位置，发动机不能启动。这一限制的目的是为了防止汽车与前后的物体发生碰撞。如果新手启动不了发动机，应该先检查一下是不是挂错了档。如果不是P或者N档，应该先调整过来，再启动车子;2、利用N档启动的方法:当你车辆发动后，不需要倒车而直接向前行驶时，你可以先接通电源，踩住刹车把档位推到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过R档，使变速箱经过一次反向冲击!另外的作用就是在行驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机;