4升全部加入…正好！！希望我的回答对您有所帮助！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

刹车踩的不狠是轻点、速度降的幅度不大，不需要踩离合器　（1）无事不要踩离合。　　汽车上的离合器在正常行车时，是处在紧密接合状态，离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不，换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外，其他时间都不要没事踩离合器踏板上。　　在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上，使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态，加快了离合器摩擦片、压盘的磨损，使发动机的动力不能全部传到驱动车轮，导致行车费油、费车，增加行车费用。　　行车中把脚长时间放在离合器踏板上，很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤，离合器压紧弹簧退火等故障。　　此外，有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时，喜欢用离合器半联动（半分离）把车停住，等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀，而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时，喜欢用离合器半联动来控制车速，这样做也会造成离合器片的早期磨损，同样也有害于行车安全。　　（2）起步时的正确操作。　　起步时离合器踏板的操作要领是“一快、二慢、三联动”起步之前，最好试一脚离合器踏板，体会一下离合器踏板的自由行程、工作行程和踏板的脚感。　　起步时，踩下离合器彻底分离；抬起离合器踏板时，按“一快、二慢、三联动”的要领操作。即踏板抬起的过程分三个阶段，开始快抬；当离合器出现半联动（此时发动机声音有变化）时，踏板抬起的速度稍慢；由半联动到完全结合的过程，将踏板慢慢抬起。在离合器踏板抬起的同时，根据发动机阻力大小逐渐踩下油门踏板，使汽车平稳起步。油门的操作要平稳适当。　　（3）换档时的正确操作。　　在行力中换档时，操纵离合器踏板应迅速踩下并抬起，不要出现半联动现象，否则，会加速离合器的磨损，操作时注意与油门配合。　　为使换档平顺，减轻变速器的换档机构和离合器的磨损，提倡使用“两脚离合器换档法”。即增档时，踩下离合器踏板的同时将变速杆换到高一档位上；在减档时，踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起并再次踩下离合器踏板的同时变速杆换到空档，抬起离合器踏板同时按车速情况适当加一脚空油，然后再次踩下离合器踏板，同时将变速杆换到低速档上。这种“两脚离合器换档法”虽然操作较复杂，确是您开车省钱的好办法。　　（4）在刹车时的正确使用。　　在汽车的行车中，除低速（20km/h以上）制动停车需要踩下离合器踏板外，其他任意情况下制动都不要踩下离合器踏板。因为汽车在中、高车速制动时，踩下离合器踏板对改善汽车的制动能力丝毫无助，还会给行车安全带来危险。　　而在低速行车中制动停车时，踩下离合器踏板的目的仅仅是为防止发动机熄火。这时正确的操纵方法是先踩下制动踏板，然后再踩下离合器踏板，使汽车平稳地停下来。

我买的2.4两驱动，去年5.13提车。到现在没出什么问题，动力和操控没的说，一踏油门直接给力，没有一点延迟和顿挫。加速过程中非常平顺，没有换挡的顿挫感（6速手自一体），低速提速非常快，到130以后往上提速比较肉。空间还是比较大的，非常实用。油耗一般，城里走平均14左右。跑高速9个多。综合油耗（加油10000块跑了14000公里）12左右。缺点是前排扶手箱小了点，后排没空调出风口，但风力还是比较大座后面很快就会冷下来。另外，跑高速过弯道有点甩，毕竟是suv嘛，这个价位的车都是这个样子，跑120是绝对没问题的。以我的感受，买这车是非常满意的，外观、动力、空间、操控动没得说。2.0的动力一般（群里DX说噪音大，动力差），不建议买。ix35盘子还是偏重的，自少比伊兰特、悦动重多了。我个人觉得比较合适。

减数分裂之后细胞内的染色体数目减半，同时减数分离染色体只复制一次，细胞连续分裂两次

当然是新一代的小牛huracan，马力扭矩均有提升。当然这个级别新出的法拉利488是更好的选择，性能更佳，价格上也厚道的多。

FCA（free?carrier）是“货交承运人（指定地点），是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出口清关手续，即完成交货。?意思是在武汉交货给买方。

不能代换，97A6属于双向可控硅，2N6565属于单向可控硅，两者是不能相互代换的，双向可控硅第一阳极A1与第二阳极A2间，无论所加电压极性是正向还是反向，只要控制极G和第一阳极A1间加有正负极性不同的触发电压，就可触发导通呈低阻状态。双向可控硅和单向可控硅图例：

打10086通了之后按0，然后你说要开通GPRS包月服务，然后他就让你输入密码，你输入上密码24小时之后就好使了，试试看把

蛋白虫也叫白线虫之前我一直以为是扁型动物门中的涡虫一类但是直到我的虾缸生了真正的涡虫才发现有本质区别应该是属于线虫动物门下的动物非寄生但是具体分类很模糊因为这类动物形态差异不大我也在查-.-查到再说了

斯柯达车标不能换成大众车标。　　车标已经登记在车辆合格证中，这些资料都在车管所存档了，如果换了车标，档案必须也要备案，这些必须得到车管部门的批准才行。如果机动车所有人未经批准擅自改变、更换或改装车辆商标，将依据《机动车管理办法》处以500元罚款，经检验不符合规定的，交管部门可滞留车辆的行驶证并责令机动车所有人限期整改。　　所以斯柯达车标不能换成大众车标。

你可以去市区的汽车市场看看也可以找熟人问问二手的电动汽车。我推荐几款:国内现在有比亚迪F3DM:2010款1.0LHEVEV低碳豪华版16.98万无极变速2008款1.0LHEVEV14.98万无极变速F3有纯电动和油电混合两种!而且买电动车国家有补助，最高好像6万!除此之外就丰田普锐斯了!也是双模，油电混合的!不过交换、贵，得25.98~27.98万!不过你还是自己去看看选为最佳!谢谢

电脑主板上的开机按键线的连接方法：1、把所有排线理在一起，根据上面的标注，先来明确每根线的定义：a、电源开关：POWERSW，可能用名：POWER、POWERSWITCH、ON/OFF、POWERSETUP、PWR等，功能定义：机箱前面的复位按钮。b、复位/重启开关：RESETSW，可能用名：RESET、ResetSwicth、ResetSetup、RST等，功能定义：机箱前面的开机按钮。c、电源指示灯：+/-可能用名:POWERLED、PLED、PWRLED、SYSLED等d、硬盘状态指示灯：HDD?LED，可能用名：HD?LED?e、内置小喇叭（或称报警器）：SPEAKER，可能用名：SPK，功能定义：主板工作异常报警器。f、音频连接线：AUDIO，可能用名：FPAUDIO，功能定义：机箱前置音频，一般都是一个整体。g、USB连接前置接口的，一般都是一个整体。2、在主板上找到各针脚的位置。3、全部连接线插完后，检查所有硬件安装是否正确并已经坚固。同时检查所有连接线是否正确并已经坚固。4、检查完成后，在机箱上按开机按钮，检查所有指示灯显示是否正常。5、指示灯检查正常后，用U盘和耳机等，检查前置USB及前置音频是否正常。6、检查一切正常后盖上机箱。排线连接工作完成。提示：所有操作请在电源断电后进行。

汽车导航画面上下颠倒的解决方法：在倒车图像状态下，点击屏幕右下角一次，倒车影像上下翻转一次，点击图像左上角一次，图像向左或右角度偏一点，两个角度交替循环，即可恢复正常图像显示。

首先自动挡和发动机没关系，是变速器。不是国产的，是南京一家外资企业的，自动挡变速器长城还造不出来

这个问题简单点可以这样说：故障码一般的都是显示出故障点所发生的故障，而数据流是显示各个电子元件工作的情况；检测故障码，有很多只看到了故障现象，而不是故障的本质，这是就要通过读取数据流来确定故障的原因。建议参考诊断故障码总表，前往4s店或其它专业商家进行对症检测维修。

不能用复制，可以用系统自带的mediaplayer，打开音乐，然后选择翻录，那样就可以了

是一元一次不等式.用不等号连接的，含有一个未知数，并且未知数的次数都是1，系数不为0，左右两边为整式的式子叫做一元一次不等式.

大众集团在中国获得了巨大的成功，每年的销量已经能轻松的达到百万辆的水平，更是在今年达到了超过德国本土的销量。而国内的消费者为什么会一如既往的选择大众品牌的汽车呢，仅仅说他们来中国早是不够的。最重要的还得是大众的技术力量强、销售...

应该是日本，日本福岛核电站核泄漏，随着核污染扩散至海洋，最远可扩散至100公里以外。