个人推荐志俊，大众的车，维修便宜，油耗也不大，而且二手车嘛，开着出点小问题也不心疼。就是如果要入手的话一定要找懂车的人，把车顶起来看看底盘情况和听听发动机声音。

推荐技能：1.圣盾、刃甲、战争怒吼、旋滚球、土魔刺（推荐前中期）
2.圣盾，战争怒吼、旋滚球、圣域之墙、土魔刺（推荐后期）
推荐理由：圣盾，个人认为是八戒一个NB哄哄的技能。对没有霸体无双的八戒而言，圣盾完美的补全了他这方面的缺陷，附带的回血效果越用越喜欢啊~刃甲，前期加一点这个技能，前期打boss清小兵普攻就可以了啦，主要是后期的作用不大了，所以可以考虑后期将其换成圣域之墙~战争怒吼与旋滚球或圣域之墙！这是本组合的核心输出技能，集伤害，控制与一体的组合技能，成为了八戒在造梦三改进后的最大亮点，连招使用技巧我会在后面做下说明的~
连招技巧：1.K+战吼+旋滚球
2.圣域之墙+K+战吼+旋滚球
3.无双+按住土魔刺不动（打BOSS推荐）

J13009或者2SC1439都可以。J13009参数：硅 NPN 450V 12A 100W 。 2SC2625参数：硅 NPN 450V 10A 80W 两种导管参数相同可以替换。三极管，全称应为半导体三极管，也称双极型晶体管、晶体三极管，是一种控制电流的半导体器件其作用是把微弱信号放大成幅度值较大的电信号， 也用作无触点开关。晶体三极管，是半导体基本元器件之一，具有电流放大作用，是电子电路的核心元件。三极管是在一块半导体基片上制作两个相距很近的PN结，两个PN结把整块半导体分成三部分，中间部分是基区，两侧部分是发射区和集电区，排列方式有PNP和NPN两种。三极管类型的判别： 三极管只有两种类型，即PNP型和NPN型。判别时只要知道基极是P型材料还N型材料即可。当用多用电表R×1k挡时，黑表笔代表电源正极，如果黑表笔接基极时导通，则说明三极管的基极为P型材料，三极管即为NPN型。如果红表笔接基极导通，则说明三极管基极为N型材料，三极管即为PNP型。

如果是用软件展开的话，可以用SOLIDWORKS，但这个要自己画出来。solidworks软件有钣金展开功能，但是画圆的时候不要闭合。如果是手工展开的话，用三角形展开法和放射线展法并用展开。

你好！佳能ix6580、i6500的清零方法相同。1、按住RE键的同时按开机键开机，按开机键不放，双击RE键，松开开机键，此时即进入维修模式。2、进入维修模式后，RE四次＋POW（电源按钮）一次为废墨计数清零，RE一次POW键一次为出厂信息打印、RE二次POW键一次为EROM信息打印、RE三次POW键一次为EROM设置复位。

凯越在08年换代，不知道是老款还是新款啊。老款的在08年的时候优惠很大我记得好像优惠3万多，新款的08年上市09年就降价优惠我记得最高优惠2万。整体来说这个车很不保值，这车油耗高是一大亮点还有就是动力小是又一大亮点，吃的多不一定干活多，就这两个亮点就是不保值的根源。4挡自动变速箱都无语了，什么年代了还用这么给力的变速箱。还有就是贴着美国牌子，整车用的是韩国大宇的平台。多方面看一下，要是新款的按现在新车价格9万8(11万8优惠2万)-颜色白色降5千-4年车10万公里打7折=6万3如果有大伤小伤、底盘、机器方面有问题还要减钱的。要是老款的只能卖到5万左右。

你怎么不问问蛋白酶可不可以催化分解蛋白酶啊？这个问题比较有意思，显然不可能。推出来的结论就是蛋白酶不是万能的。另外我印象当中蛋白酶和太酶作为消化液不在同一器官里。还有就是不能说是“水解”，而且酶起到的作用是催化

不管是移动还是联通，不管是自己的卡还是别人的卡，移动公司联通公司是不提供内容查询的，除非是公安局电信的内部人员帮你查就可以查到.

楼主，广汽集团下面的品牌的LOGO都是设计出来的字体！在WORD里面没有对应的字体。

可以把GPS的天线装到仪表台里边，这样不会影响美观，但是可能会影响信号质量

公升级的机车，性能很好，具体价格要看年份，00年左右的XJR1300起码也要2万左右，您想想，5400元可能吗？很明显是骗人的，如果你不糊涂，我劝你不要在网上买车，骗子太多了！在当地找一些信誉好的车行，或者找内行人帮你选车购车。另外如果你是新手的话，我建议你不要入手公升级的机车，你肯定控制不了，对你及你的家人都不负责。400的机子完全可以满足你的需求了，XJR400或是本田CB400、川崎ZRX400，都不错，在网上就可以查到相关信息。祝你购车愉快！

有正副之分。但不是左右宰相宋初，沿袭唐朝后期制度，以"同中书门下平章事（简称"同平章事"）为宰相，而以参知政事为副相。从尚书丞。郎到三师皆可加此等衔为宰相或副相。尚书令、侍中、中书令等三省长官，品高位重常"缺而不置"。元丰改制，以尚书左仆射兼门下侍郎行侍中事，为首相；以尚书右仆射兼中书侍郎行中书令事，为次相。名义上恢复三省，实际上趋于一省，次相以兼中书侍郎因请旨而更接近皇帝。副相，包括门下侍郎、中书侍郎和尚书左、右丞。徽宗时，一度将首相改为太宰，次相为少宰。南宋初年，以尚书左、右仆射同中书门下平章事为宰相，门下侍郎。中书侍郎并改为参知政事为副相，废尚书左、右丞官。从宰相官称来看，三省已并为一省。孝宗时，索性将尚书左、右仆射同中书门下平章事改为左、右丞相，参知政事未变（左。右丞相，唐玄宗时为尚书省长官，宋为中书的长官）。宋朝还有一些特殊宰相官称。蔡京权势最盛时曾任"太师总领三省事"，文彦博、吕公著曾以元老任"平章军国重事"和"同平章军国重事"。南宋韩侂胄当权时，曾任"平章军国事"。他不用军国"重"事称号，因为加上"重"字测权力受限制，只能过问重事；用"同"则权力不专⑴。蔡、韩的称号都是权臣耍弄权术的一种伎俩，并非宋朝常制。枢密院的由来，也不一般。唐朝有左、右内枢密使，向由宦官担任。唐朝后期的枢密院是在三省之外复有一省，内枢密使是在宰相之外复有宰相，是正常国家机构之外的多余机构，是君主专制制度下宦官擅权的产物。唐末朱温在夺取政权之前，把掌握朝廷实权的宦官杀掉，改用文士为枢密使；同时使枢密使由全面掌权改变为专管军事。宋朝继承了五代的制度，也设立了专管武事的枢密院这一机构和枢密使这一职官。二府制下枢密使的设置，分了宰相的权，形成文武分权；同时又侵夺了原来专管军事的兵部的权力，宋朝枢密院长官自称"本兵"。枢密院长官的官称，宋初为枢密使和枢密副使，或称知枢密院事、同知枢密院事、签书（署）和同签书枢密院事。元丰改制，专用知枢密院事、同知枢密院事等官称。改制时，曾讨论枢密院机构是否继续存在，有人建议把权力合并于兵部。神宗强调祖制，他说："祖宗不以兵柄归有司，故专命官统之，互相维制，何可废也？"⑵因而元丰改制时唯独把枢密院这一机构保留了下来。宋朝的枢密使、知枢密院事照例用文人充任，副职有时用武人，充分体现了重文轻武的政制特点。宋朝有"宰执"这一提法，是宰相和执政的合称。宰指宰相，只限于同平章事、尚书左仆射兼门下侍郎和尚书右仆射兼中书侍郎，以及南宋的尚书左、右仆射同中书门下平章事和左、右丞相等首相和次相。副相包括参知政事，门下侍郎，中书侍郎，尚书左、右丞，与枢密院正副长官，合称"执政"。宋初，中书和枢密院对掌文武二柄，权力不能合在一起，因此无宰相兼枢密使的情况。后来因用兵西夏，宰相与枢密院长官不相通气，对军事指挥不利，于是在庆历年间一度由宰相兼枢密使。西夏用兵结束，又恢复原状，兼职没有形成制度。到了南宋，一些权臣如秦桧、史弥远、贾似道等都曾以宰相兼任枢密使，但还不是定制。宁宗以后，宰相兼枢密使才成为定制。宰相不能兼枢密使，是防止大臣权重威胁皇权。后来权臣兼任两职，确实曾使皇权受到影响。

投送区域在5公里内时用电动三轮车，最好拿的多，也方便，如果范围太广要用摩托车了，如果业务量大可以考虑弄辆昌河

《霸王别姬》小说和电影的区别：小说与电影最大的区别是，小说更纯粹的是一部儿女情长的言情小说，而电影却更多的关注于人生与人性的最直接的心灵冲击与思考。从这个意义上说，陈凯歌对小说的立意进行了拔高和深化。

优点:外观的做工特别好，设计也很新颖，发动机的扭矩分配很好，起步的反应很迅速操控方面还是挺不错的，尤其是车子在急转弯或高速过弯车的时候，非常平稳综述:我买的是最低配的，虽然配置方面不低其他几款车，但是现有的配置对我足够用了，再看看价钱，非常合理，挺好的。

哈佛h3哈佛h5,都是长城旗下越野车型，哈弗H5是哈弗H3的换代车型，发动机技术更趋环保，但动力不太一样，更适合城市SUV车型。哈弗H3性能更稳定一些，动力也更强劲，但油耗也行对高一些。

充电电池是没有1.5V的。品胜1.2V应该是镍氢电池，南孚的1.5V应该是碱性电池，质量比不上镍氢电池，不过镍氢电池有记忆效应，使用效果不是很好，南孚的电池是不可充的，可充电池像镍氢的是1.2V，锂电池有3.2V和3.7V的。希望能帮得上你。电动玩具的，如果要4节5号的，可考虑用2节锂电池，电压也是6V左右。

大家都相信，那场比赛以后，最初奥斯瓦尔多在更衣室里发火了，因为当他向拉梅拉抱怨不给他传球而被断球的时候被忽视了，“我比你年纪大，并且我不是River，在我说话的时候你要回答我。”

是为了加强散热冷凝器内流过的是高压高温的制冷剂，为了把降为中压中温，所以做成一圈一圈的样子，然后装上抽风风扇降低温度