氧传器作用　　使用三元催化转换器减少排气污染发机氧传器必少元件由于混合气空燃比旦偏离理论空燃比三元催化剂CO、HCNOx净化能力急剧降故排气管安装氧传器用检测排气氧浓度并向ECU发反馈信号再由ECU控制喷油器喷油量增减混合气空燃比控制理论值附近　　电喷车获高排气净化率降低排气（CO）氧化碳、（HC）碳氢化合物（NOx）氮氧化合物份必须利用三元催化器能效使用三元催化器必须精确控制空燃比使始终接近理论空燃比催化器通装排气歧管与消声器间氧传器具种特性理论空燃比（14.7：1）附近输电压突变种特性用检测排气氧气浓度并反馈给电脑控制空燃比实际空燃比变高排气氧气浓度增加氧传器混合气稀状态（电势：O伏）通知ECU空燃比比理论空燃比低排气氧气浓度降低氧传器状态（电势：1伏）通知（ECU）电脑　　ECU根据自氧传器电势差别判断空燃比低或高并相应控制喷油持续间氧传器故障使输电势（ECU）电脑能精确控制空燃比所氧传器能弥补由于机械及电喷系统其件磨损引起空燃比误差说电喷系统唯智能传器[编辑本段]氧传器组　　主氧传器包括根加热氧化锆元件热棒加热棒受（ECU）电脑控制空气进量（排气温度低）电流流向加热棒加热传器使能精确检测氧气浓度　　试管状态化锆元素（ZRO2）内外两侧设置白金电极保护白金电极用陶瓷包覆电机外侧内侧输入氧浓度高于气外侧输入氧浓度低于汽车排气体浓度　　应指采用三元催化器必须使用铅汽油否则三元催化器氧传器快失效再注意氧传器油门稳定配制标准混合较重要作用频繁加浓或变稀混合（ECU）电脑忽略氧传器信息氧传器能起作用[编辑本段]氧传器工作原理　　氧传器利用陶瓷敏元件测量各类加热炉或排气管道氧电势由化平衡原理计算应氧浓度达监测控制炉内燃烧空比保证产品质量及尾气排放达标测量元件广泛应用于各类煤燃烧、油燃烧、气燃烧等炉体气氛控制目前佳燃烧气氛测量式具结构简单、响应迅速、维护容易、使用便、测量准确等优点运用该传器进行燃烧气氛测量控制既能稳定提高产品质量缩短产周期节约能源　　氧传器工作原理与干电池相似传器氧化锆元素起类似电解液作用其基本工作原理：定条件(高温铂催化)利用氧化锆内外两侧氧浓度差产电位差且浓度差越电位差越气氧含量21％浓混合气燃烧废气实际含氧稀混合气燃烧废气或缺火产废气含较氧仍比气氧少高温及铂催化带负电氧离吸附氧化锆套管内外表面由于气氧气比废气氧气套管与气相通侧比废气侧吸附更负离两侧离浓度差产电势套管废气侧氧浓度低电极间产高电压(06～1V)电压信号送ECU放处理ECU高电压信号看作浓混合气低电压信号看作稀混合气根据氧传器电压信号电脑按照尽能接近14.7：1理论佳空燃比稀释或加浓混合气氧传器电控制燃油计量关键传器氧传器高温(端部达300°C)其特性才能充体现才能输电压约800°C混合气变化反应快低温种特性发变化[编辑本段]氧传器杂波析　　概述　　1.要研究氧传器波形杂波信号呢?　　杂波能由于燃烧效率低造要流系统处确工作状态催化器能精确测试氧传器波形杂波能警告各发机气缸性能降废气诊断主要能发现催化器转换效率降低别气缸性能降低杂波信号妨碍燃油反馈控制系统控制器运行(发机控制电脑反馈程序运行)燃油反馈控制系统控制器专门指起作用软件程序(现起称反馈控制器)接受氧传器电压信号并计算确即喷油或混合气控制命令程序通反馈控制器程序设计效处理由非系统操作燃油控制命令所产氧传器信号频率杂乱高频变信号能使反馈控制器失掉控制精度或失反馈节奏几影响首先反馈控制器操作精度受影响燃油混合比超催化剂窗口影响转换器工作效率废气排放其反馈控制器操作精度受影响发机性能受影响杂波失控制废气进入催化剂判定性指示经发现杂波存进入催化剂废气便没确混合气空燃比理解氧传器波形杂波废气排放修理诊断重要些情况杂波催化转换效率减少明显信号随尾气排放超标准外氧传器波形杂波解释、发机性能或行驶能力诊断价值工具杂波燃烧效率缸另缸平衡指示氧传器波形杂波解释理解效运用氧传器信号修理验证重要氧传强器波形杂波表明排气变化缸另缸平衡或者比较特别别燃烧程没较高氧含量数氧传器工作能够比较快反馈各燃烧程所产电压偏差杂波信号限制越各燃烧程测氧差别越同行驶式看杂波确定稳态瞬态废气试验失效根本原重要且效驾驶性能诊断判断依据加速式与BC峰值毛刺形废气波形氧传器信号杂波种非重要诊断信号意味着负荷情况点火现断火现象通杂波幅度越排气氧传器份越所杂波由于进入催化器反馈气平均氧含量升高造氧化氮排前增加指示浓氧环境(稀混合气)催化器氧化氮能减少(化)综所述已知些反馈类型系统完全氧传器波形杂波信号废气或发机性能产明显影响于少量杂波管量杂波重要说明诊断种艺术要判断杂波需要实践师经验习观察同行驶程同类型汽车观察氧传器波形理解杂波杂波效进行废气排放修理及行驶能力诊断非价值值花间习于数普通系统软件波形绝价值控制着系统拥张氧传器参考波形能判断杂波允许、杂波应该关注关于杂波标准：发机性能则应该没真空泄漏废气碳氢(HC)化合物氧含量本部试验尽能给量资料便理解训练充间空间包括所关于课题　　2.杂波产原　　氧传器信号杂波通由原引起：　　A.缸点火良(各种同根本原点火系统造点火良气缸压力造点火良真空泄漏喷油嘴平衡造点火良)；　　B.系统设计例同进气管通道度等等；　　C.由于发机零部件化造系统设计问题扩(由于气缸压力平衡造同进气管通道度问题扩)；　　D.系统设计例同进气管通道等等　　3.由点火良气缸引起氧传器波形杂波,发机点火良何引起杂波呢　　点火良状态波形毛刺杂波由些燃烧完全或根本燃烧单燃烧间或系列燃烧事件引起导致气缸效氧化部利用剩余氧走排气管并经氧传器传器发现排气氧变化非快产低压或毛刺系列些高频毛刺组称杂波东西　　4.产毛刺同点火良类型　　a)点火系统造点火良(例：损坏火花塞、高压线、电器盖、火、点火线圈或影响单气缸或气缸初级点火问题)通点火示波器用确定些问题或排除些故障)；　　b)送至气缸混合气浓造