2.0T的有正时皮带，而2.4的则是由链条来传动，更换正时皮带包括：齿形皮带，张紧轮，惰轮，张紧器，水泵等，4s店换好估计4000多。

免费的G真不怎么好用。。。。我觉得找个有帮会G和答题器的帮派就好了，这样省钱又方便。我现在就在用这样的设施，升级超快的。

目前市场上被笼统称为钢骨架PE管的实际上有两种完全不同的产品，其中之一就是钢骨架塑料复合管，也就是钢骨架聚乙烯塑料复合管(按照CJ/T123-2004标准制造)，而另外一种简称为钢丝网骨架PE管，其全名是钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管(按照CJ/T189-2007标准制造)。尽管这两种管材都属于钢塑复合管道，但实际上从成型方式到产品特点，这两种管材有着很大的区别，具体的对比如下：一、成型方式及管材特点1、钢骨架塑料复合管：钢网焊接与塑料挤出同步进行，管壁的内外层塑料通过管壁中间的金属网孔连接为一体，钢丝与塑料间无明显界面，总体结构类似于钢筋混凝土，两种材料完全复合为一体，管材各部分的质量均一、稳定，不存在脱层隐患。2、钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管：先挤出内层塑料，再在成型的内层塑料管的外壁上涂敷一层热熔胶再进行钢丝缠绕，随后再涂敷一层热熔胶，最后挤出外层塑料的多次成型的方式。管材层与层之间有着明显的界面，易脱层，脱层后的管材内部的钢丝缠绕层与塑料层部分分离，在输送腐蚀性介质的情况下会对钢丝层造成严重腐蚀，使管材的承压主体受到破坏，由于钢丝层被腐蚀后的剩余塑料部分的承压能力很低，即使在较低的压力下也有可能出现爆管现象。即便不存在腐蚀问题，由于在管端部分的钢丝无固定（粘接效果不好），在压力的作用下会使钢丝在塑料层间滑动，造成管端部分不再有钢丝增强，成为局部壁厚很薄的纯塑管，在此部分极易出现爆管。二、管材结构1、钢骨架塑料复合管：管壁的内外层塑料通过管壁中间的金属网孔连接为一体（如同钢筋混凝土的结构形式），两种材料完全复合为一体，因为钢丝的表面非常光滑、无棱角，在成型过程中塑料的流动阻力小、挤出均匀，所以管材各部分的质量均一、稳定。由于是焊接成网，骨架的网格间距一致，结构稳定，对塑料的支撑作用强。2、钢丝网骨架塑料（聚乙烯）复合管：缠绕成型的钢丝网在热熔胶的作用下与内外层塑料粘接在一起，由于聚乙烯材料本身难粘的特性，粘接效果一般，由于是多次成型，管材的质量均一性较差。由于钢丝只是缠绕在一起，没有经过焊接，钢丝网的网格间距分布不均，结构不稳定，钢丝间距大的地方管材局部强度很低。由于钢网对塑料的支撑作用差，管材端部的收缩严重。三、管件配套1、钢骨架塑料复合管：所有的管件包括电熔套筒、弯头和三通等，内部均有作为增强部分的钢骨架，与管材配套性好，管路系统的耐压能力与耐温性能一致，且管材和管件的尺寸一致性好。2、钢丝网骨架PE管：一般采用无骨架的纯塑料管件与管材配套，管件的压力等级低于管材本体或由于管件的壁厚大造成管件部分的通径缩小。同时无骨架的管件（含电熔套筒）耐压力及耐温性能明显低于管材，管材连接处及管件处易断裂。四、焊接方式1、钢骨架塑料复合管：采用带加强骨架的满布线电熔套筒进行焊接，焊接面积大，可靠性高。2、钢丝网骨架PE管：一般采用配套的纯PE电熔套筒连接，无增强骨架，电熔为中间跳线方式，焊接面积小，可靠性低。五、尺寸标准1、钢骨架塑料复合管：采用内径标称，计算流量时科学合理。在与泵、阀等连接时内径一致性好。管材和管件的内径差别很小，流动阻力小。2、钢丝网骨架PE管：采用外径标称。在与泵、阀等连接时内径差别较大，需要较多的采用变径管件，增加了连接件及泄漏隐患。六、端部处理方式1、钢骨架塑料复合管：每根管材均用注塑的方式对管材端面进行加工，由于是机械模压成型，端头的连接质量可靠，密封性能好。2、钢丝网骨架PE管：先用注塑的方式生产用来密封的塑料环，再用胶粘或焊接的方式将密封环与管材本体进行连接。此方法生产效率较高，但质量保障的难度较大，易在封口处出现渗漏。七、耐外压及耐负压性能钢骨架塑料复合管的的增强骨架是由钢丝焊接而成的钢网，钢丝的直径均超过了3mm，而钢丝网骨架复合管的加强钢丝直径仅为1.0mm左右，且未经过焊接，这两种管材相比钢丝网骨架管的抗外压及抗负压能力较差，钢丝网骨架PE管在施工时尤其要注意避免在外压作用下造成的管材变形，特别是管端部的变形，如果变形较大，将会直接影响与电熔套筒的尺寸配合好坏，最终影响到焊接质量，在运行过程中一旦出现负压情况，钢丝网骨架管易出现被吸扁的重大事故。八、长期使用性能由于钢骨架塑料复合管的管材结构的合理，以及耐温性好，同时每根管材均用注塑的方式对管材端面进行密封加工，由于是机械模压成型，端头的封口质量可靠，密封性能好，综上所述，管材的长期使用性能良好，已有在苛刻条件下十多年的应用实例，已广泛应用于化工、石油、燃气、给水等各个领域。钢丝网骨架PE管由于中间的胶层采用了接枝PE，其耐温性较差，管材整体的耐温性也较低；采用胶粘或焊接的方式将密封环与管材本体进行连接，此方法生产质量保障的难度大，质量不稳定，腐蚀性介质易从管材端头处与钢丝接触，加上产品在使用中的温度变化或压力波动在所难免，长期使用中存在一定的脱层隐患。另外，这种管材的生产历史比钢骨架塑料复合管晚了5年以上，且一般用于要求相对较低的给水领域，在输送条件较为苛刻的化工、盐卤、石油以及燃气领域应用的实例很少。

不会啊，这得看你的心理承受能力了，像我就不怕，法医很有意思，很挑战人的勇气和毅力，而且法医不是人人都可以当的，

你说的预算十二万左右，自动挡，斯柯达明锐、纳智捷5裸车都超出这个价了，推荐2014新宝来，一汽大众，德系，但也算国产自主车型了，自动挡的话时尚型是11.98万，舒适型是12.83万，全办下来也得要14-15万了，涡轮增加的价格还要高，看你的选择了

差动保护和瓦斯保护作为变压器的主保护。变压器的差动保护和线路差动保护原理差不多,只不过是在进出线设置电流互感器变比不同而已,进出线(高低压侧)两个互感器计算变比之比应该与变压器变比相反。理想情况下,差动电流即互感器电流之差应该为零。但是,由于各种原因会产生一些不平衡电流影响差动保护的动作选择性。产生不平衡电流的影响主要有:1励磁涌流2变压器绕组连接组别为Y/D3电流互感器计算变比不为整数4变压器有载调压装置造成变压器变比不固定5两个电流互感器型号不同。基于这些原因,差动保护继电器动作值应躲开最大不平衡电流动作,关于最大不平衡电流的计算可参考继电保护相关书籍。

地沟油?这个问题可广泛了，关于地沟油的安全问题，不用说，大家都清楚我们可能在不经食入地沟油，比如说在小滩、小排档啦...其实也没那么严重，伤害身体是肯定的，只要我们加以控制，并加以注意，就不会因为过多食用不卫生、不安全的油类，而对健康构成危害。不用过度担心

Mylove，晚安就别再为难别管我会受伤想开体谅我已经习惯不然又能怎样？这个城市太会说谎爱情只是昂贵的橱窗沿路华丽灿烂陈列甜美幻象谁当真谁就上当竟然以为你会不一样但凭什么你要不一样因为寂寞太冷虚构出的温暖没理由能撑到天亮前进转弯我跌跌撞撞在这迷宫打转死心失望会比较简单却又心有不甘这个城市太会伪装爱情就像霓虹灯一样谁离开之后却把灯忘了关让梦作得太辉煌以为能够留你在身旁但是谁肯留在谁身旁一首情歌都比一个亲吻更长这就叫做好聚好散别说你对我感到愧疚别说你会永远想念我我很知道孤单这条路怎么走请你不要安慰我Mylove，晚安别放在心上我只受了点伤只是受了点伤

如下图所示，拆的时候先看好结构，其实就是一个卡子，顺着卡子拔出来就可以了。

这种情况主要就是仪表台卡扣固定的问题，因为这种车辆本身，就是这个质量，也很难完全消除这种声音。

那几年的宝来还是1汽大众最早引进的JETTA第4代。02年的宝来1.8T自动奢华型市区油耗是10升/百千米。综合油耗是9.5升/百千米。02年的宝来1.8T手动舒适型市区油耗是8.9升/百千米。综合油耗是8.6升/百千米。03年的宝来1.8（不带T）手动奢华型市区油耗是8.3升/百千米。综合油耗是8升/百千米。04年的宝来1.6手动舒适型市区油耗是8升/百千米。综合油耗是7.2升/百千米。大致就是这样的。老款宝来1.8T的发动机不算省油，1.8和1.6的技术也1般。如果现在买新宝来的话，建议1.4TSIDSG

B和弦指法：左手食指按5弦2品，中指按4弦3品，无名指按2弦3品，小指按3弦4品。
B-和弦是由7、2、4(B D F)三音叠置构成的减三和弦，是大调式的Ⅶ级和弦，是小调式的Ⅱ级和弦。因其和弦音包含在大调属七和弦中，因此常被大调属七和弦代替。

一个家用车和基础商务车普遍使用的前驱(奥迪)，一个运动型车和豪华车标准配备的后驱(宝马)。动力两者都是涡轮增压的低功率版本，但奥迪的EA888普遍烧机油。空间两车针尖对麦芒，没必要一味追求纸上数据。外观智者见智，奥迪偏向商务，设计必须正式一些，宝马是豪华车和运动型车的后驱，设计激进一些，但同样不失稳重。保养维护两车相当。操控性宝马稍强。个人偏向宝5，品牌虽是同级，但宝马的后驱才是一个百年豪华车企应有的姿态。有人会说，后驱不适合北方冰雪路面，其实现在车企已经平衡很多了，选择后驱也不是为了飙车，而是选择一种态度

125以上的车基本上档位是踩一勾四,从前到后的顺序是1、空、2、3、4、5。以下的车有很多是循环档，就是每个档轮着换。看档位的多少还有踩一勾一等。步骤是捏住离合，然后踩换档，一边加油一边慢慢松开离合。如果车子到了一定速度不一定要慢慢松离合，那看个人对车的熟练程度。希望帮得上你！

优点：全新个性外形，配6速手自一体变速箱缺点：座椅组合与后备厢使用都不够灵活

大型医院，护士职业一般要求有大学专科护理学专业毕业，并且有护士资格证才可以上岗工作。对于私人诊所的护士，一般要求医学类中专毕业即可。

有用，注册一级建造师，用于建筑工程的承包业务。注册造价工程师，用于造价咨询业务。对于一个建筑总承包公司，很有用的。

雅马哈的125有多款车型，跨骑式的劲傲、天戟、天戟Z、天竣天剑系列等，价格在6000－11000元不等，踏板车的125有电喷和化油器版的迅鹰，价格在9000－11000元之间。

FF发动机前置前轮驱：又分发动机横置和发动机纵置FR发动机前置后轮驱RR发动机后置后轮驱