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发动机机油5W30中“5”表示机油的低温流动性好坏，数字越小表示可供使用的环境温度越低；在冷启动时对发动机的保护能力越好，如“5”代表耐外部低温-30°C；“W”表示Winter（冬季）适用；“30”代表100摄氏度时运动粘度标准为30，这个数字表示机油耐高温性的指标，数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。　　机油标号通常表示粘度和品质。具体解读如下：润滑油的黏度多使用SAE等级别标识，SAE是英文“美国汽车工程师协会”的缩写。机油分级使用两个字母组合表示。“S”开头系列代表汽油发动机用油，一般规格依次由SA至SN（按字母顺序，但其中没有SI），每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂；字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。“C”开头系列则代表柴油发动机用油。若“S”和“C”两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

积碳对汽车发动机的危害！一、发动机积炭的产生1、发动机积碳的现象在发动机燃烧室中,有时由于氧气量供应不足,燃油燃烧时不完全，产生油烟的现象。同时，氧气供应量不充足，窜入燃烧室的润滑油也会不能完全燃烧，产生烧焦润滑油的颗粒。混合大量燃烧残留物的润滑油和油烟在发动机中被氧化成一种胶状液体一轻基酸。轻基酸进一步氧化就变成一种树醋状胶质而牢固地粘附在发动机零件表面上。随后在高温作用下,胶质又进一步聚合成更复杂的聚合物,成硬质胶结炭,俗称积碳。2、发动机积碳的成分发动机积炭的成分主要是胶结炭（C），但是其成分和性质随发动机的结构、使用条件、所用燃料及润滑油性质，以及随空气进入燃烧室内的杂质不同而不同。即使在同一个燃烧室内,各不同零件及部位上的积碳,其性质和成分也不尽相同。一般说来其化学成分是：各种物质润滑油及燃料燃烧生成的碳质沉积物、燃料中的硫元素燃烧后与金属结合成的硫酸盐，润滑油中的有机金属盐添加剂燃烧的金属化合物，空气中的灰、沙等硅化合物，发动机零件磨损的微量金属屑及其化合物。积碳的成分很复杂，其中以不易挥发的成分居多，如沥青、焦油等。发动机工作温度越高，易挥发物质含量越低；不易挥发成分的含量越高，则形成的积碳层越坚硬越紧密，与金属的结合也越牢固。3、发动机积碳产生的成因发动机积碳是燃油和润滑油不完全燃烧的产物。它的产生跟燃油和润滑油使用环境条件、相关性能以及本身品质有着密切的关系。因此,凡是引起燃油不完全燃烧和润滑油非正常进入发动机高温部位的影响因素均是造成积碳形成的原因。汽油机混合气过浓，柴油机供油量过大，空气滤清器或气道阻塞，使空气量的供给减少，造成空燃比降低，燃油不能完全燃烧。点火时刻或供油时间不准确，造成燃烧温度发生变化，难以保证燃油完全燃烧。点火过早,部分燃烧过程将提前在压缩行程中进行,使气体压力在活塞到达上止点前就达最大值；油耗增加点火过迟，燃烧过程将延迟在膨胀行程中进行，导致燃烧压力降低，油耗增加。发动机温度过低，火花塞或喷油器工作不良，造成雾化或气化不良，从而使燃油不能完全燃烧。装配时，活塞环对口，扭曲环切槽方向装反活塞环弹性减弱或因磨损使端隙过大活塞环与缸壁配合间隙过大或气缸壁磨损过甚，造成密封不严，导致机油窜人燃烧室。气门及气门座圈密封不良，气门杆与气门导管磨损过甚，间隙过大，从而导致机油进人气缸以及吸附在气门上。燃油的品质较差，杂质较多，不符合规定。燃油品质对汽车排放污染物有很大程度的影响，其中烯烃与芳烃以及金属类物质增加汽缸中的积碳,使尾气排放增加。空气中含有的细小灰尘颗粒在空气滤清器无法完全滤除，伴随油气一起冲刷气门背部，经长时间冲刷造成细微划痕。细小颗粒与来自曲轴箱的润滑油储存在划痕中，在高温下形成漆状物，经长时间积累，与混合燃油中的蜡等成分形成积炭。交通拥堵使得发动机长时间处于怠速运转状态，导致汽油机混合气较浓，当较浓混合气在经过不同宽度、不同长度及具有一定弯曲弧度的进气歧管时，由于空气和汽油颗粒的密度不同，空气比较容易改变方向,而汽油颗粒受惯性力的作用则继续向歧管末端运动,由此造成混合气浓度的均匀性较差。无法保证燃油完全燃烧。二、发动机积炭的危害机动车尾气排放的污染物主要指的是CO、HC和NOX等。HC主要指未燃烧完全的燃油碳氢化合物分子。产生的原因是在喷油器上因积碳的堆积使喷油雾化不正常，便使HC化合物在燃烧室来不及燃烧就被排出，这样不仅增加了尾气排放，同时还造成发动机工作性能下降。因积碳多常使混合气变浓，燃油不能完全燃烧而生成CO。CO是烃类燃料在燃烧过程中由于缺氧而不能完全燃烧的产物。所以在车辆正常工作情况下，汽车尾气超标，主要原因是排气系统内有积碳堆积。积碳是不良导热体,本身的温度较高,它的存在不但占据一定的空间，而且在高温下易形成炽热点,引起汽油机早燃和爆震，影响发动机的工作性能和使用寿命。积碳脱落形成的磨料颗粒造成机件的磨料磨损积碳形成的高温颗粒会导致汽油机提前点火，使发动机功率下降，工作紊乱积碳加速润滑油的污染变质且堵塞润滑油油路，破坏润滑系统。那么清洗积碳，清洗的是哪些部件呢？清洗整个油路系统的。包括喷油嘴、气门、燃烧室壁、火花塞、汽油滤、油路管道、三元催化器、氧化传感器等为了彻底清除各个部位的积碳,就必须采用更为科学有效的清洗方法.目前国外许多车用油料及添加剂公司所采用的免拆清洗方法已逐渐被广大用户所接受.此种方法是利用该公司生产的专用清洗设备配合相应的产品对整个燃油系统进行彻底清洗,它能在不拆卸原有零部件的情况下通过燃烧加入设备内的清洗产品,对喷油嘴,气门,活塞顶部及燃烧室等部位的积碳进行逐层清洗,清洗下来的积碳不会成块掉进气缸内而加剧汽缸的磨损,而是成微粒状通过尾气排出,同时不会损坏氧传感器及堵塞三元催化转换器,这也是此种清洗方式的精髓及与传统清洗方法相互区别的本质所在.但是,仅仅通过燃烧加入设备的清洗产品还不能把形成已久的坚硬积碳清洗干净,它只能把喷油嘴及燃烧室,活塞顶等部位的刚形成不久的积碳清洗掉,同时软化形成积碳的纽带———树脂和漆膜.要想彻底清洗残余的坚硬积碳及整个油路中的胶质和杂质,最后还必须在油箱中加入另外的清洗产品,只要一箱油燃烧完后,即可把残余的坚硬积碳及油箱和油路中的胶质和杂质清洗干净,从而恢复良好的驾驶性能.但在使用清洗设备和清洗产品的过程中,有一些注意。经常跑高速可以利用高速下产生的高气流将发动机中的积碳吹走，还可以通过提高换挡转速的方法来减少积碳的生成。积碳的主要成分是汽油中的杂质形成的，使用清洁度高的汽油积碳的形成就会较差一些，发动机的寿命也会跟着延长一些，这也是最有效、最方面的方法。车辆在熄火之前，可以在空挡上使劲轰几脚油门，清理一下积碳，如果是涡轮增压的发动机，爬坡后或是高速行驶后不要立马熄火，在怠速运转几分钟后再熄火。

2013年5月我被扣了3分我的年审日期是7.162015年才到期。可是我今年扣了3分。需要去年审和学习么！！！腕鉴庭键冤肩争竖崭魁大宴眯芥驻

其实前后腿是一起长的，只不过前腿被包在皮肤下面直到伸出来才看到

七座以下属于小车，大于七座的属于中型客车了，所以上高速两种车的收费标准就不一样了。

神舟笔记本质量不错，价格便宜实惠，不买真对不起自己。DELL、HP之流，真的不建议买，DELL、HP早就不研发生产笔记本了，东西都是国产贴牌，中国的代理商直接拿来就卖，从不做二期测试，导致很多存在缺陷的笔记本不能够及时发现，运气不好赶上某些有问题的批次就很容易出问题。偶还看到“FU士通”牌笔记本，3000以下的某款低价本，在网上吹得天花乱坠，后来看电脑报，才知道是多么垃圾，吭消费者。神舟在这方面算做到比较好的，质量真的不错。了解真相后立即买了神舟本，用了很久，压根没什么问题。根据你的需求，可以推荐神舟A460Pi3吧，2699，完全够你用，而且一般的游戏都可以玩，真的很强大。

线圈中的电流增大时，产生自感电流的方向更原电流的方向相反，抑制增大；线圈中的电流减小时，产生自感电流的方向更原电流的方向相同，抑制减小！电感总是阻碍其变化。

可能是你把一些功能键关掉了，一般有节油功能键，或者VSC,ESP开关键，或者是AFS开关键，。还一种情况是老鼠咬到线了，可以找销售或者看说明书看下控制键在哪里，如果按了还是OFF关闭，就去维修店查一下是不是线路问题

机械表一周误差3分钟不正常，一般正常使用或偶尔摔也不会有这样的误差，需要去表店校正下。最常见的全自动机械表需要每天佩戴足够的时间以及足够的活动量，才会正常运转。如果说动力不足那对机芯的正常运转肯定有影响，一般来说动力不足会逐渐走快。

楼主看来是经常使用这个软件看东西咯。这个软件本身并不大，只是当你每次用这个软件打开PDF图片的时候，会产生大量的临时文件，特别是上百页的说明书啊，标书啊等等，一开就是1G多呢。这些文件其实你可以手工删除，或者设置的。你卸载这个软件的时候，临时文件夹被一并清空了，所以会这样。

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有色人种受歧视的情况没有根除中国人有才的还是不错的，但大多是技术工人

一般是192.168.1.1进入，在网页输入，然后你看一下设置，里面就有限速字眼，看看是不是设置限速了。另外看看你的电视是不是也是接的你WIFI，如果是自然就慢，还有看你家路由是不是帮你们分速了，分了也慢。网速是以“位”为计算单位的.而传输中电脑显示给网速是以“字节”为单位的.两者的换算关系为：1字节=8位.如2M约为2048K位,除以8后,约合256K字节.也就是说：电信等服务提供商,提供2M的带宽,下载速度在200K左右是正常的.50M的下载速率大约为5M--6M。光纤宽带就是把要传送的数据由电信号转换为光信号进行通讯。在光纤的两端分别都装有“光猫”进行信号转换。光纤是宽带网络中多种传输媒介中最理想的一种，它的特点是传输容量大，传输质量好，损耗小，中继距离长等。光纤传输使用的是波分复用，即是把小区里的多个用户的数据利用PON技术汇接成为高速信号，然后调制到不同波长的光信号在一根光纤里传输。光纤宽带和ADSL接入方式的区别就是：ADSL是电信号传播，光纤宽带是光信号传播。光纤接入优点：容量大：光纤工作频率比电缆使用的工作频率高出8--9个数量级，故所开发的容量大；衰减小：光纤每公里衰减比目前容量最大的通信同轴电缆每公里衰减要低一个数量级以上；体小量轻：有利于施工和运输；防干扰性能好：光纤不受强电干扰、电气信号干扰和雷电干扰，抗电磁脉冲能力也很强，保密性好；节约有色金属：一般通信电缆要耗用大量的铜、铅或铝等有色金属。光纤本身是非金属，光纤通信的发展将为国家节约大量有色金属。扩容便捷：一条带宽为2Mbps的标准光纤专线很容易就可以升级到4M、10M、20M、100M甚至G带宽。上下行对称：光纤介质区别于传统ADSL的电话线缆介质的下行大上行小的弊端，能够实现上下行对称。

一、技术准备1、如果你有足够的时间，你要跑一个完整的比赛距离，就向考试一样对待，以次来增强自己的信心。（这只是一次练习，别介意成绩的好坏。二、饮食与呼吸1比赛当天绝对不能吃巧克力等甜食，吃了比赛时嗓子会发粘。2.用嘴和鼻子同时呼吸，舌头顶上颚，让空气从舌头两侧通过，可以湿润空气，也避免凉空气直吹嗓子。三、准备活动1.先慢跑微出汗就可以。2.做压腿、压腰、转体、抻肩等活动，将相关的关节、韧带、肌肉都活动开。3.做2、3个30米的加速跑。以上内容在比赛前20分钟做完。以后的时间1.上跑道后做几次原地的纵跳，提高一下兴奋。2.这段时间要注意保持体温，不要使身体凉下来。普通学生的比赛其实比的就是毅力和获胜信心，比赛的最后谁都累，关键是谁狠，咬紧牙坚持就是胜利。

还是5店，是按刚开始那天你的店数来的……比如说是8月24-8月30，你在8月24还是5家店，就是5店的比赛，就算你25号扩建成了6家店，那么比赛还是5店的，直到8月30日结束，不是按等级来的，我的比赛就是5店的，就有一个40级的

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网友对此车的印象4.38分综合评分（基于120篇口碑）优点：发动机好吧性价比高前脸漂亮理性选择全系ESP期待缺点：定价不合理安全性差长度不够噪音大指向模糊悬挂偏软

考前军校会有辅导班的，要统一学习训练，在这里你的名字叫苗子，三个月后集中体检，考试，最主要是成绩，成绩够了关系才能真正用到好处，高中水平，三个月好好学习，应该可以的。