我解释给你们听，你越在乎她，就会不顾一切的为她着想，关心她所需要的，而且希望她每刻都和自己在一起害怕她不高兴，担心你们感情出现问题，总会经常为了小事和她计较，争论我们回头想一下，大家都应该有恋爱的经验吧，往往没有得到的爱情在我们印象里是最好的！！这也就是问题所在！！什么都得到了，她就会觉得淡然无趣了，因为在这份感情了已经没了什么追求，你已经是她的了又加上小事上计较让她烦，时刻希望和她在一起，又没有私人空间，你又什么都会为她做，她在这份感情里根本就不会去想自己该付出什么，因为她一直在得到...感情就像沙子，你抓的越紧失去的越多你越喜欢她，越不能给她太多，总要给她对这份感情有那么点期待，比如说偶尔希望你陪她看电影什么的，可以尝试着拒绝2次，第3次你答应她了，你说她是不是会很高兴？得不到的才让人充满期待，人的心里想的都太美好，得不到的才是我们最期待，，最想得到的，人性的弱点...太在乎了反而失去就是这道理了，太在乎是好事，换一种方式相处你会更快乐，那样你可以看到她也在付出，感情是两个人的事，为什么要一个人累，我以前就太傻，现在想通了，嘿嘿，偶尔给女朋友一点点期待，她高兴的要命，原来我就是太在乎，失去过，后来反省了2个月得出这个结果，呵呵，口水话多拉，不说了，学着在感情里睿智点，能更好把握自己的感情，加油

如果选择武器大师，将和旁边的伯古什交谈并领取任务。把4把月钢宽剑，4把巨型战斧，2把米银重斧和2巨型黑色锤交给奥格瑞玛的伯古什月钢宽剑的配方找荆棘谷的萨瑞娜.克罗姆温德购买巨型战斧的配方找荆棘谷格罗姆高营地的维哈尔购买秘银重斧和巨型黑色锤的配方找铁匠大师直接学习即可如果选择防具大师，将和旁边的奥科索斯.铁怒对话并领取任务把4顶精制秘银头盔，2双精制秘银战靴和1副精制秘银胸甲交给奥格瑞玛的奥科索斯.铁怒精制秘银头盔的配方是“罩帽和护肩”任务的奖励精制秘银战靴的配方是“世界在你脚下”任务的奖励精制秘银胸甲的配方是“秘银小子”任务的奖励当人物到达54级，锻造技能达到250时，武器大师便可出现分支选择：专精任务在冬泉谷的永望镇里领取，其中：斧专精：杀死黑市深渊副本（55）中的暗影猎人，建议60级，5个人以上锤专精：杀死斯坦所姆副本（55）中的克莱门森.铁匠，建议55级，5个人以上剑专精：杀死斯坦所姆副本（55）中的克莱门森.铁匠，建议55级，5个人以上

首先来说，之前有人说新蒙迪欧起步肉，这一点我不想否认，但我要换个说法。我觉得与其说新蒙迪欧起步肉，倒不如说新蒙迪欧起步线性。油门踏板无论是前半段还是后半段，都可以用非常细微的操作来控制发动机的转速，跟那种一脚油上3000的韩系车相比，新蒙迪欧在起步阶段的表现略微柔和，用我的话来说算是从容吧。这1000公里里面有700是跑的高速，是上个礼拜跟朋友一起去的，可以说这一路上他的迈腾只有吃灰的份。刚刚特意查了一下两台车的发动机数据，确实无论是最大马力还是最大功率上，新蒙迪欧这台2.0T的发动机都要好过迈腾不少。而且这一路下来跟朋友对比了一下油耗，我的平均下来是在8.1左右，朋友的迈腾在8.5上下。在路上一直是两个人各开各的，所以没办法排除个人因素，不过考虑到朋友的迈腾一直加97号，这样的表现明显不如新蒙迪欧更让人舒心了。

交替使用远近光灯,先变远光灯再回近光灯的包括以下情况:急弯、坡路、超车(同时打左灯)、拱桥、人行横道、没有信号灯的路口。　　驾驶人在急弯、坡路、超车(同时打左灯)、拱桥、人行横道、没有信号灯的路口。情况下交替使用远近光灯。　　《条例》第五十九条规定：机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。

“一技之长”嘛！当然是有一方面较为突出即可了，其他方面只要均衡发展不欠缺也就行了。不管是从哪方面发展特长都应该考虑孩子的兴趣，兴趣是最好的老师嘛！

山寨智能机，没猜错的话手机后盖有iphone的LOGO，手机标注型号为I9目前市场上的杂牌山寨手机很多，这些手机往往搭载安卓2.2系统，但是由于硬件问题，导致手机整体使用的操控性等效果较差。但是山寨智能机由于价格便宜，目前在市场上有大量使用，虽然手机不怎么好，但是可以以低廉的价格感受安卓系统的优越性，也是蛮有诱惑力的但是，这些国产机由于质量原因在后期使用中会发现诸多问题，建议楼主如果购买要谨慎又谨慎祝楼主身体健康，工作顺利

测量仪器的示值与对应输入量的真值之差，即：示值误差＝示值—真值
也可以用示值误差＝示值—实际值（校准值）来表示。
测量仪器的示值误差是测量仪器的最主要的计量特性之一，其实质就是反映了测量仪器的准确度。示值误差大则其准确度低，示值误差小则其准确度高。

鞋底橡胶的硬度！！鞋子的耐磨性就在鞋底橡胶的硬度上，tscreator的鞋底上标出了橡胶的硬度，一部分是60，而脚掌外侧的硬度是65，这个硬度还是算比较耐磨的。

这两个都算新系列，其实技术上已经是飞利浦最好的了，也是9000系列的剃须刀，这些可以在官网上查到。最新出的S9000系列，虽然和之前的RQ系列一样是3D贴面，但是有新的V型切剃系统，不妨试试新款。

给多些关爱和心灵沟通…　让他感受爱护和温暖，孩子的感情更纯真，一旦你对他的心灵感动了，他就会努力拼搏取得好成绩报答你的关爱！

后轮驱动比较有驾驶乐趣锐志是一款低于皇冠高于凯美瑞的中型车，后驱加上六缸发动机是其最大的卖点，锐志是同级别车中唯一的一款后驱轿车，不管是动力性还是操控性都是前驱轿车无法比拟的，锐志让更多的平民百姓都能用买家用轿车的价格，感受到这种后驱运动型轿车的驾驶乐趣。优点：1车内静音效果出色，提高了舒适性2后轮驱动，增强了操控性3内饰做工细致缺点:1方向盘回转圈数过大，导致高速时方向盘指向不够好2马路上的碎渣溅到车轮罩上的和底盘的声音过大3底盘不够稳重，紧急并线车身摇摆大4构造相对复杂，维修成本高5多了根传动轴，影响室内空间

楼上两位的正解其实刚开始我看F1是为了支持自己喜欢的车手舒马赫后来我发现看F1的乐趣不止是看到舒马赫第一个冲过终点是激动和兴奋也不止是看到法拉利工作人员的举着WORLDNO.1庆祝能使我常常支持到凌晨2点的是F1车队的团队协作，开赛前的激动，绿灯亮起那一瞬间的争夺，引擎巨大的轰鸣声，超车的精彩，没有完成比赛的车手遗憾的表情，还有winner的喜悦。F1的一切都是那么有趣，轮胎、引擎、空气动力学很多很多。我是个女孩子很多人都不理解我为什么会喜欢F1，其实只要你了解了F1就会知道你的魅力何在。至于如何欣赏这个还要说吗？你要是喜欢了就不会问这个问题了郁闷这么巧呀阿尔法罗米欧

二氧化硫与氧气的反应是可以自发进行的。这与是否存在催化剂无关。但这种在热力学上自发的反应，在动力学上却进行的十分缓慢，所以在催化剂的作用下反应才能明显体现。

瑞士EAT机械机芯，型号不同价格不同，这是世界最大的机芯供应商，很多大品牌手表用的都是这个品牌的机芯

1.原料　　您在发酵开始时，切记不要选择腐烂变质或是带有毒性的秸秆，否则会抑制有益微生物菌株的繁殖，影响发酵质量。　　2.通气　　发酵物料堆不能压得太实，以免造成通气不良，造成空气流通不畅，影响发酵效果。　　3.避光　　发酵地点的选择也应该注意，别选在阳光直射的地方，以免紫外线的强射杀死发酵过程中的有益菌，造成其它杂菌的大量繁殖。　　4.搭配　　由于不同的发酵原料可能在营养或是气味上都有所不同，所以发酵后的气味也会有一定的差别，因此合理的搭配原料是非常重要的。(1)粗精搭配。在发酵过程中可以在秸秆中加入10～15%的玉米面一起发酵(2)品种搭配。您可以根据家里应有的秸秆进行混合搭配，像玉米秸秆和小麦秸秆混合发酵，效果更佳，营养更全面。　　5.重量　　发酵的秸秆在重量上也是有一定的要求，建议您不要少于30公斤，否则原料的量太少，不利于升温，达不到发酵的效果。　　6.贮存　　发酵好的饲料最好是现发酵现喂养，最多不宜超过两天，所以您在发酵的时候一定要根据自己的实际情况先确定好发酵原料的重量。当然如果想将发酵后的物料存放两天以上，可以用厌氧保存方式，将物料降温后密封起来即可。如果家里只有少量牲畜的话，最好把玉米秸秆和玉米粉等所有原料一块搅拌均匀后一起发酵，发酵后在和精料按比例配好，一起喂养牲畜，这样更有利于牲畜的吸收和生长。

没有油膜的保护与空气中的氧接触就生锈了。用久了沾了油使用过程中也会形成致密的氧化膜（质地较硬的氧化铁好像是三氧化二铁吧）就不易生锈了。生锈证明是铁的才好呢。

1：厌氧池污泥（生化泥）负荷过高解决方案：污泥负荷过大,主要是厌氧入水量多大或者污泥过少,所以要减轻就要减少厌氧池的进水量或者增加污泥投放；2：厌氧污泥浓度过高解决方案：污泥过多,导致在一定时间内厌氧沉淀效果较差,所以要加大排泥,延长厌氧沉淀时间；3：厌氧污泥质量变差解决方案：污泥发生丝状膨胀或者变得易烂,松散使水难以沉淀,所以要投加药物增强污泥沉降性能或是直接杀死丝状菌,做好对入水性质的控制；4：初沉池出水悬浮物过多解决方案：因为初沉池进入厌氧池水质不净导致厌氧水无法沉淀甚至厌氧水出现浮渣,所以要控制好初沉池入水质量；5：厌氧池营养料不均衡解决方案：营养料不均衡也就说明厌氧微生物等分布不均,导致入水厌氧反应不均不充分,所以要增加填料,均衡营养料；6：厌氧池入水温度过高解决方案：进水温度超过40,对于厌氧系统中甲烷菌的活性影响巨大,产气量降低,在溢流堰边缘出气泡往往就是挥发酸增高的一个表象.而跑泥就比较严重水混浊,所以要控制入池水温；7：进入有毒物质解决方案：有毒物质进入厌氧池会使厌氧菌大量死亡,影响厌氧效果所以要注意检测入水水质；8：入水水量变化过大解决方案：水量变化大对微生物负荷变化也较大,导致厌氧反应不稳定,水质变化也会不稳照成出水混浊所以要控制入水稳定性,均匀流入流出.

自学的话是有一定难度的，建议可以报一个相关的培训班，这样可以少走不少弯路。　　建筑电气设计的概念：　　传统建筑电气设计只包括供电和照明，而今天一般将其设计的内容形容为强电和弱电。将供电、照明、防雷归类在强电，而其余部分，如电话、电视、消防和楼宇自控等内容统统归于弱电。　　现代建筑趋于多元化的风格，高度大、面积大、功能复杂，电气设计内容也日趋复杂，项目繁多。建筑电气设计从狭义上仅指民用建筑中的电气设计，从广义上讲应该包括工业建筑、构筑物和道路、广场等户外工程。　　传统建筑电气设计只包括供电和照明，而今天一般将其设计的内容形容为强电和弱电。将供电、照明、防雷归类在强电，而其余部分，如电话、电视、消防和楼宇自控等内容统统归于弱电。这种分类以电压的高低为依据，强调了电气设计中所增加的消防、电讯和自控内容与传统电气设计内容完全不同，容易理解，所以很快被人们所接受。　　但是，这种按电压高低进行分类的方法并不严谨，如：动力设备的二次控制回路，其电压可能很低；而消防回路中的联动也不宜与配电箱完全分割开。又如人防设计、防雷设计、保安设计等功能性设计，其内容不仅仅是弱电信号的报警，也包含有动力、照明的联锁反应。又如防雷接地，强弱电都要求，而且有向等电位联结发展的趋势，实际上又很难分开。如果电气设计仅仅以电压高低进行分工，势必造成强弱两个子工种之间交叉过多，界限不清楚。

一直以来，汽车的行驶操控性和舒适性与底盘结构中的悬挂系统息息相关，而悬挂结构的简单与复杂也直接决定着汽车制造成本的高低。麦弗逊式独立悬架是众多悬挂系统中的一种，它以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点赢得了广泛的市场应用。在人体构造中，骨头与骨头间往往都由软组织相连接，它能够起缓冲保护骨头的作用，并隔绝多余的振动以免传递到大脑损坏脑细胞。在汽车的组成结构中，悬挂系统的作用正好与人体构造中的软组织相同，悬挂系统就是指由车身与轮胎间的弹性元件、减振器和传力装置三部分构成的整个支撑系统，这三个构成部分各自负责缓冲、减振和受力传递。悬挂系统的具体职责是支撑车身，过滤掉路面多余的抖动，为驾乘人员提供一个平稳舒适的乘坐环境。发展至今，悬挂系统已形成独立、半独立以及非独立三大类型。在现代轿车中，大都采用独立式悬架，按结构形式不同，独立悬架又可分为横臂式、纵臂式、多连杆式、烛式以及麦弗逊式等。而在众多种类的独立悬架中，麦弗逊式又以结构简单、成本低廉、舒适性尚可的优点而被最为广泛地运用。自发明之日起，麦弗逊式独立悬架一直沿用至今，不过其结构已发展成为如今可以带横向稳定杆甚至副车架的复杂系统。这种悬架之所以能得到广泛的应用，原因就在于它的结构非常紧凑，占用空间不大，并且制造成本也不高。从耳熟能详的微型代步工具奥托到追求速度和操控极限的宝马M3、保时捷911，无一例外地都在前悬采用了这种结构简单、延伸性好的悬挂系统，只是为了适应各自不同的市场定位和产品诉求，在弹簧阻尼系数调校和结构匹配上各自有所不同。