是动变速器的挡位。　　L（low)"档是加力档位,它和“S”档同属于加力档位，是供爬坡或需要发动机输出最大功率时使用的一般来说，自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。　　P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车—[装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。　　R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“r”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“r”挡，否则变速器会受到严重损坏。　　N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。　　D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计，所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。　　2(SecondGear)：1挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转1挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。　　1(FirstGear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作。不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。P:驻车R:倒车档N:空挡D:自动行车档2:固定行车档3:固定行车档L:低速行车档可以用D.2.3

如果你填的是二本预科就在二本之后录取，如果是一本预科就是在二本之前。

90%以上的漏油都是密封圈密封不良导致的。随着时间的推移，受冷暖工作温度变化的影响，橡胶质密封圈都会收缩变硬，其本质是塑化剂的丢失，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。　　德国玛蒂玛蒂DS含有高效塑化剂，14天完美解决漏油。德国原瓶进口产品，质量没有任何问题。直接添加就可能解决你的漏油问题。

不仅仅是下雨天能把雨水蒸发掉以利于观察，还有在外面较冷的时候而不是下雨天也要用的。

可以。只要你有敢闯敢打敢拼的精神。闯过收费站，殴打交警，拼命逃跑。一切OK！

不同产品不同类别的话，问题不大。同类产品就是近似的，侵犯他人权利的。

都是假的。专升本考试前学校都会自己先考试一次把升本没希望的孩子筛选下来如果你还想考就要掏钱SO最后去考的都是能考上的再说专升本考试本来就很简单所以上哪个学校都一样

本人试过后两排不坐人，去机场送机装了7个行李箱。第三排有根绳一拉就可以放下，加上第二第三排连贯性好，放下后很平整，可以睡觉。

【问题描述】：电脑运行慢，操作起来电脑需要反映一段时间。【原因分析】：虚拟内存不能及时释放，虚拟内存设置较小，硬件温度过高。【简易步骤】：1、【软件小助手】中的【一键加速】2、【功能大全】中的【鲁大师】3、手动检查虚拟内存【解决方案】1、【软件小助手】中的【一键加速】/span>2、【功能大全】中的【鲁大师】3、手动检查虚拟内存

欧宝。。。通用在欧洲的子公司！自然不算美系。。。新君威是欧宝平台的产物！在欧洲美系销量不好！而美系也在慢慢的变化。。。巨大巨糙巨耗油已成为历史！！！

罗嗦一下嘻嘻~1.初级漂移：初级漂移是最简单的入门，初级漂移只需要掌握Shift键的力度和按下反方向保持车身平稳.操作方法：↑→Shift（向右漂移）达到入弯角度后按↑←保持车身平稳.2.漂移喷射：在漂移完成后喷火，使漂移失去的速度快速提升.操作方法：漂移完成后（漂移时地上的痕迹消失后）按下↑.3.最佳弯道漂移：俗话说的内侧漂移过弯，以最短的路程，最快的速度过弯.由于使用时会和墙面贴得很近，练习时要注意入弯角度！操作方法：1.和初级漂移相似，只是Shift只需轻点一下（大约0.2~0.3秒）而入弯位置要内侧！2.过U型弯时，使用内侧入弯，并按住Shift、油门、方向键，直到出弯再松开Shift键.然后按反方向保持车身平稳.（如果先稳定车身再放开Shift键会喷不出火！）4.直线漂移：没写错！是直线漂移！一般用在城镇高速公路上（在下坡使用效果更好！）操作方法：↑→Shift向右漂移（Shift键可根据弯道的宽度掌握按下的时长）放开油门按←Shift、再按↑喷火.5.喷射漂移：用喷射器再漂移过弯.很容易的技巧，入弯时距弯口3~4个车身的距离时漂移!操作方法：入弯前的直线按Ctrl使用N2O喷射器（前提是至少有1个N2O喷射器）然后按↑→Shift向右漂移.再按↑←使车身平稳（如果转弯的角度过大而无法用↑←使车身平稳，可使用↑←Shift向左漂移.使车身平稳，免得撞墙）6.连续漂移（喷射）：过一些大弯使用的技巧.能快速过弯，而且能攒N2O！操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）←Shift（放油门向右漂移）↑←（喷射并保持车身平稳）.后面的只要循环第3和第4步循环即可！{每一步的按键速度保持在0.2秒!}7.双喷：和连飘（喷）差不多.只是喷射的时间改变了.过小弯用的技巧（过弯超车很好用！）.操作方法：↑→Shift（向右漂移，[首飘，一定要的！]）↑←（保持车身平稳）在上一步完成的同时按→Shift（放油门向右漂移）漂移完成的同时按↑，约0.5秒后松开↑后再按下↑第2次喷射.8.断位漂移：不具备喷火的漂移,用于稳定方向和过小弯的技巧.操作方法：↑→Shift（轻点Shift，大约只要0.1秒）然后立刻按↑←稳定车身再教你一些小技巧：漂移（甩尾）时机时机一：人少的时候。这显然是句废话，不过我们确实要这么做，拿第一圈第一个弯道来说，人多，一甩互相撞啊撞的，不但甩不好，过好遇见脾气大的主儿骂起来就不好了。遇见这样的情况，小柱推荐第一个弯道不要甩，贴着内圈开到第二个弯道，这时你会发现自己比在第一个弯道就甩尾的玩家快那么一小点，这时你再甩尾就不怕别人撞到自己啦。时机二：越早越好。大家不要理解错了，可别还没见着弯呢就甩，小柱的意思是如果你甩的很早，而且把握的好的话，入圈的时候会正好甩到内圈，这样就比在外圈甩尾要占很大优势。那么如何来把握这个甩尾的时间和位置呢？小柱一般是这样做的，在第一圈的时候，每个弯道都当作是一次尝试、一次测量，当第二圈的时候，我们会看到第一圈时在地上留下的轮胎痕迹，比如我们上一圈测试的时候甩的很好，那么这一圈我们就按照上一圈的论坛痕迹继续甩就可以了。如果上次圈甩过头了，那么这一圈我们在上一圈留下的轮胎痕迹前早点甩就是了。小柱嘴笨，不知道这么说大家能不能明白……不明白的欢迎提问。漂移（甩尾）技巧：技巧一：要经常用小甩。甩的长甩的远自然积攒的N2O多，但是现在很多新手的技术，还没有达到甩长尾的程度，经常是一个甩过去，又臭又长，自己都控制不住车子的方向或者是甩尾的时间，这样不但达不到甩尾积攒N2O的效果（甩尾时间过长，有时候不会积攒N2O），而且还耽误比赛时间，被对方超过。这样在比赛中大家常用小甩最好，按照弯的大小，来把握按SHIFT的时间，大弯的话，可以多小甩几下，总比一个大甩失误而耽误时间强的多，等到技术足够时，再大甩也不迟。技巧二：这个严格意义上来说不算是漂移的技巧了，不过小柱还是说一下吧。很多玩家习惯在甩尾出弯后，调整一下方向，而且很多玩家都是频繁的调整，这样在比赛中是大忌。出弯后，先看好下一个弯道自己要在哪甩，然后调整一下把车头对准就可以了，大家都明白两点间直线最短的道理，游戏里也同样

现在的主流是4年本科，毕业后中尉军衔，武警部队还保留部分专科，毕业后少尉军衔，但是军校目前基本上都是4年制本科，这个可以占到90%。士官学校学制都是专科或中专，前者是3年后者2年。

Benz(奔驰)SLK280标准变速器：7速自动排量：2996cc最高时速：250.0km/h车身重量：1440kg轴距：2430mmBenz(奔驰)SLK350标准变速器：6档手动变速箱排量：3498cc最高时速：250.0km/h车身重量：1500kg轴距：2430mm

您好！出冷风有几个条件：1、要打开风量开关（即旋钮旋至1、2、3、4档，而不是0档；）；2、温度旋钮要旋至蓝色的低温区域；3、打开AC开关（AC开关灯亮起）。如果以上空调仍无法打开，可能是你的空调出故障了。

FSI发动机，就是“缸内直喷发动机”，“直喷式汽油发动机”。　　它最大地优化了进气混合效率，使高效节油和大功率输出不再矛盾。奥迪FSI增加了火花塞点燃式发动机的扭矩和输出，同时增加了15%的经济性，为降低排放奠定了基础。与常规的点燃式发动机相比，FSI可将燃油直接喷入燃烧室，不再需要节气门，降低了发动机的热损失，从而增大了输出功率并降低了燃油消耗。　　具体的说：　　FSI是FuelStratifiedInjection的字母简写，中文意思是燃料分层喷射技术，它代表着今后引擎的一个发展方向。　　传统的汽油发动机是通过电脑采集凸轮位置以及发动机各相关工况从而控制喷油嘴将汽油喷入进气歧管。汽油在歧管内开始混合，然后再进入到汽缸中燃烧。空气跟汽油的最佳混合比是14.7/1（也叫理论空燃比），传统发动机由于汽油跟空气是在进气歧管内混合，那么他们只能均匀的混合在一起，所以必须达到理论空燃比才能获得较好的动力性和经济性，但由于喷油嘴离燃烧室有一定的距离，汽油同空气的混合情况受进气气流和气门开关的影响较大，并且微小的油颗粒会吸附在管道壁上，这就的理论空燃比很难达到，这是传统发动机无法解决的一个问题。

我就是安农大转专业的学生！对报考安徽农业大学被录取的考生，总分高出考生所在省（市、区）二本线50分（含50分）以上的或者进校后第一学期学习成绩优秀者（学生所在专业的前15-20%），允许学生在第二学期自主选择专业一次（身体健康受限、文理科互转以及特殊专业除外）。另外交一定的转专业费用也可以自由转专业的！！

HKS回压排气：性能：增大引擎输出功率，减低了相互间排气干涉现象，由于带有平衡管，防止出现完全双管时的，在3500rpm以下出现扭矩下降和排气音偏差（简单说就是排气声音浑厚）。对扭矩的影响：低转速时，有增强扭矩的效果，但效果不强。高转速时，对扭矩无影响。高速时：使引擎排气顺畅，更稳定，声浪更浑厚。对车的影响：增大引擎负荷，加高排气流量与排气温。加速机械老化，有轻微损毁芭蕉头的现象。

北京可以吸烟，在私人区域可以吸烟，公共场所、工作场所室内环境、室外排队等场合禁止吸烟。违者将最高被罚200元这是国内与世界卫生组织制定的《烟草控制框架公约》最为接轨的一部地方性法规。

内径75毫米的推力球轴承（平面轴承）外径有100、110、115、128、135、140、160、165这几种可供你选。以上回答请作参考，谢谢！