发条是为手表提供能量的零件.圈绕在条盒内。利用条轴上的铣方槽上紧发条。条轴的方槽是由上条机构驱动。手表在无复上条情况下，即能走时36到50小时左右。由于发条经受明显的应力，时常会导致断裂，因此，当前，采用合金材料，使发条几乎不断裂。发条储存一定的能量，以均匀小量地分配给振荡器。为此，提供的能量通过轮列组，由轮列组以相同比例缩减传输力的同时增加圈数。该轮列组包括4只轮和4只齿轮，后3只轮是铆压在前3只齿轮上。在该示意图上，斜线表示动件之间的啮合，而横线则表示动件铆接在相同轴上。第一只轮是圆周铣齿的条盒轮。最后一只轮是擒纵机构齿轮，擒纵轮铆压在该齿轮上。擒纵轮属于分配机构及计数器。条盒轮转一圈约6小时，在此段时间内，擒纵齿轮和擒纵轮转约3600圈。这数字代表第一只轮和最后一只轮之间的旋转频率比。该比例始终在此数值范围内。一般都设法使齿轮和分轮在手表的中心，并每小时转一圈。

反光镜是使得光路从下向上垂直的照射样品的。虽然吧反光镜调整以后可以降低光强，但是光路也就不能垂直了，不垂直的光路会降低成像分辨率。因此不能靠调整反光镜来达到调整光强的目的，而需要通过光圈来调整光强。

电池是充电来的、家里的电就是直流、电池指示先把它转换成化学能储存起来、你用的时候又转化成电能、所以是直流电

奶牛群一般在两个阶段是必要的，即：成母牛阶段和后备牛阶段，因为这两个阶段不同时期的TMR配方是有区别的，为了更好的提升奶牛生产和成长效率，原则上要分群管理，但也可根据你牧场的实际情况，简化分群，以下是标准的分群方案，如果牛数较少也可粗分为：新产头胎牛、经产牛，泌乳中期牛，泌乳后期牛，四个群，泌乳牛分群结合产量和体态进行判断，分群时最好整群移动，避免已形成的社会等级被打乱，造成奶牛减产。我也是刚学习，供参考。1.成年母牛按泌乳阶段分群一般可分为五群：①干乳期（60天），自停奶日期至分娩日期之前。此期对奶牛产后及乳房健康至关重要。②围产后期（15天），自分娩日期至产后第15天（产后半个月内）。此期对奶牛的健康及以后的产奶量是关键饲养期。③泌乳盛期（110天），自分娩后第16天至第120天（产后四个月内）。此期产奶量占全泌乳期产奶量的45%～50%。④泌乳中期（90天），自分娩后第121天至第210天（产后第5～7个月）。此期产奶量占全泌乳期产奶量的30%左右。⑤泌乳后期（90天），自分娩后第211天至停奶前一天（产后第8～10个月）。此期产奶量占全泌乳期产奶量的20%～25%。2.后备母牛按生理发育阶段分群一般可分为六群：①哺乳期犊牛（0～3月龄）。此阶段是后备母牛中发病率、死亡率最高的时期。②断奶期犊牛（3～6月龄）。此阶段是生长发育最快的时期。③小育成牛（6～12月龄）。此阶段是母牛性成熟时期，母牛的初情期发生在10～12月龄。④大育成牛（12～18月龄）。此阶段是母牛体成熟时期，16～18月龄是母牛的初配期。⑤妊娠前期青年母牛（18～24月龄）。此阶段是母牛初妊期，也是乳腺发育的重要时期。⑥妊娠后期青年母牛（24～27月龄）。此阶段是母牛初产和泌乳的准备时期，是由后备母牛向成年母牛的过渡时期。

在动力系统方面，Rexton搭配由奔驰授权制造的三款发动机，其分别是23升、150匹马力的直列四缸和3.2升、220匹马力的直列六缸汽油发动机;以及120匹马力、2.9升的涡轮增压器柴油发动机，最大功率为220马力／6000rpm，最大扭矩达到313牛.米。Rexton打上"PoweredbyMercedes-Benz"标签，确实能提高不少价值感

您好，这个温度区域选择红色，打开风挡等水温上来就是暖风了，如果能帮到你，望设置最佳，谢谢

A2本，从业资格证。和其他车一样。先开车门，然后坐上去打着火充气，有6个气左右，踩离合挂档，松手刹。很简单。

胎压传感器经常失效有很多原因，需要检修排除，　　轮胎气压监测系统用于向驾驶员提示轮胎气压或系统本身故障，检修具体操作如下：　　1.检修轮胎监测系统(警告灯闪烁并保持常亮)　　当系统出现故障时，轮胎气压警告灯将闪烁约1min，且DIC显示“请检修胎压监测系统”。如果一个或多个轮胎气压传感器在一定时间内未发送任何信号，则轮胎气压监测系统将设置故障码，显示该信息并使警告灯闪烁约1min，在剩余的点火循环中灯将保持点亮。如果系统故障为间歇性的，则报警信息/警告灯也可能为间歇性，在某些点火循环中点亮，在其他循环中熄灭。此时使用诊断工具检查车辆，并根据故障码提示酌情检修。　　　　2.轮胎气压过低或过高警告　　如果轮胎气压监测系统检测到某一轮胎气压低于标定值，则DIC显示“XX胎压低”或“XX胎压高”的信息，轮胎气压警告灯会点亮起并保持常亮。报警信息和警告灯可能本身就是间歇性工作的，尤其在寒冷天气时。　　　　导致轮胎气压过低或过高警告信息/警告灯显示的条件通常有一下几点：①轮胎可能被扎或有缓慢的漏气；②在过去的6个月内未检查轮胎气压；③当前冷态轮胎的气压可能处于系统需要警告驾驶员的状态，该轮胎的温度和气压会在客户驾驶过程中逐渐升高，使信息和警告灯熄灭；④轮胎可能已换位、气压已调节且新的轮胎位置没有重新读入车辆，该情况可能发生在前后轮有两个不同标签气压的车辆上；⑤车轮和轮胎总成可能有缓慢的漏气(气门杆、轮辋或铝制车轮漏气孔漏气)。　　　　当出现上述情况时，需要检查或更换相关部件(若更换轮胎或胎压传感器，需先重新读入胎压传感器)并调整胎压至240kPa。　　　　3.胎压无显示或部分显示　　当胎压监测系统正常工作时，驾驶员信息中心DIC会正确显示四个位置轮胎胎压值。出现下列情况，DIC胎压值全部或部分显示为“――”：①车辆蓄电池被断开后，四个胎压值显示为“――”，此时不需任何维修工作，正常行驶(车速大于20km/h)20min后，胎压显示恢复正常；②胎压学习过程未正常完成，车辆正常行驶20min后胎压仍然无显示或部分显示，需要重新读入胎压传感器；③更换过轮胎或胎压传感器，相应的胎压显示为“――”，此时需要重新读入胎压传感器；④胎压学习过程中学到其他汽车车辆的轮胎，导致本车相应胎压显示为“――”，此时需要重新读入胎压传感器。　　　　4.胎压传感器的读入　　维修站在更换轮胎或轮速传感器后使用下述方法读入胎压传感器，具体步骤为：①将排挡杆置于“P”，接通点火开关至ON，通过DIC进入胎压显示界面，同时DIC显示“按Set/Ctrl键重新学习”，按下Set/Ctrl键，转向灯启动3s且喇叭发出两声嘀嘀声，进入学习模式；②从左前轮开始，将专用工具顶住或对着气门芯的位置，紧贴轮辋的轮胎侧壁，按下工具启动开关，当喇叭发出一声嘀嘀声表示已读入胎压传感器信息；③按照上述方法依次对右前、右后、左后车轮轮速传感器执行读入过程。当学习过程结束后，转向灯启动3s且喇叭发出两声嘀嘀声。　　　　读入过程结束后车辆已记录下胎压传感器ID，DIC能显示四个位置的轮胎压力值，维修人员需按照车辆上轮胎负载信息表调整轮胎压力值240kPa。需要注意的是，在执行上述过程时请确保与其它车辆保持一定距离，以防止误读入其它胎压传感器信息。

当然没有啊.算数平方根的定义就是“一个正数x的平方等于a”,而正数就是指正实数,所以直接排除了所有虚数,即算数平方根必须是实数.在这一前提下,由于负数没有实数平方根,所以也就没有算术平方根.

俄罗斯8月穿一个薄外套，最好防水，容易穿脱，冷了穿上就好，热就脱掉。莫斯科和圣彼得堡天气情况差不多，夜里最低温度18度左右，白天20~26度左右，下雨的时候就降温挺大的。

挺大的，IMAX版特效更震撼逼真，画面和音乐都比普通版的更震撼，像大片要看的话建议还是看IMAX版吧。

要看格式的，不是高清的，普通的也就3，5百M。8G能下20部左右，高清的有几十个G的，你一部也不够，但你的mp5我估计应该只能放760X800，一般一集也就100多M吧。能放个50集左右，

动感地带的卡都有短信套餐，至少都是150条的。一般说来不发短信，不打电话，用神州行是最好的了，但是你又要上网，神州行的上网套餐好像也不便宜，之前有个5元30M的上网套餐不知道现在取消没有。建议去移动营业厅问问吧。：）

支持4G，如果经济情况充裕的话，建议购买雷克沙的记忆棒，同样的容量中，它的价格可能是SONY原装的价格的1.5倍，但是无论从读取速度和稳定程度来说都是无可挑剔的。或者购买SANDISK的也行，5年质保，也不错。

速腾1.6L2011款发动机四缸，每缸两气门发动机，虽然技术较老但性能成熟。

听音乐2.0买500以上的漫步者R1900TR2000TS2000V都行看电影5.1买1000以上的DA5000漫步者S5.1前提是你有独立500左右的声卡,集成的不行,声音发混不清澈高中低音都混在一起,听不出层次感即看电影又听音乐选2.11吧或者直接5.1看侧重点了要我就直接5.1漫步者S5.1标准版挺震汉的集成声卡就没必要选音箱了二三百的你用这个价钱听APEFLAC格式的音乐和听MP3压缩格式的音质一样真正听音乐看电影的都用独立声卡

光看内存是不行的，CPU和显卡也要看，因为你要玩游戏，不是单一的上网，硬盘大小好坏也影响转速，建议平时也玩游戏的话，配置高一点，这样什么都能干了。

我估计楼主指的是，即便可以使用，就怕用处问题来，比如漏液爆炸什么的。楼主使用时看一下，首先电池有无变形漏液，电池外衣是否破损严重，有无脱落变形，电池正负级金属片有无受到腐蚀，当然如果轻微的腐蚀可以用锉刀轻轻的搓一下，刮起起氧化反应层，如果严重则不行。如果满足以上条件接下来就是电池容量问题，由于长时间存放，又没有做放电充电保养，自然电池容量会变小，但这些不会引起安全隐患。还有三洋电池是质量非常过硬的电池，但价格也比较贵。我有两节用了5年的镍氢7号电池现在还在使用，只是容量已经变的很小，但放入mp3中听听还是很好的。