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九一八那天,你们那里有防空警报吗?
我心寂寞
2019-08-19
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情比纸薄
2022-01-19
你是中午的酒没醒还是晚上又喝多了,有哪个如果没有鸣警报,你去补上还是你把他们的市长、县长拉出去崩了。你是不是闲的无聊,就是无聊的话你可以数几吧毛玩。
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观察法 简单地说,ABS(制动防抱死)系统发挥作用的过程,就是把有经验的驾驶员的点制动操作自动化、精确化、理想化的过程,其作用效果相当于驾驶员在Is时间内点制动12次。对于装有ABS系统的汽车,平时在驾车过程中,除了察看ABS指示灯外,还可以用简易的方法,提前判断ABS是否有故障,即观察法。 ①在踩制动踏板时,观察有无向上拱脚的感觉。如在驾车时感到踩制动踏板时没有拱脚的感觉,即为ABS失效,应重点检查制动压力调节器。因为一旦制动压力调节器损坏,制动液就不会按照计算机控制单元(ECU)的指令工作,所以感觉不到点制动动作,即感觉不到向上拱脚的感觉,即为ABS有故障。 ②在紧急制动时,观察轮胎与地面之间有无拖印。装有ABS的汽车,ABS系统正常时,通过ECU对制动力进行控制,紧急制动时轮胎在地面上不会留有长长的拖印,防止滑移率过大,使其保持在10%-30%之间,即在制动过程使车轮与地面的附着力时刻都能得到最大的发挥;相反,如果紧急制动时轮胎在地面上留下长长的拖印,即为ABS有故障了。 (2)故障码诊断法 汽车ABS系统的工作十分可靠,并且还有自诊断功能,可以根据故障码较快地查找与 排除故障,从而简化诊断程序。 ①在提取故障码期间,应首先检查驻车制动器(手制动器),当确认其无故障后,再按要求提取故障码。故障代码提示的故障只是故障的范围或可能的原因,而非一个确定的故障。读取故障码有三种方法:第一种是用专用扫描仪与检查连接器连接,按规定程序操作即可读取;第二种是通过短接检测接头的导线,利用汽车仪表盘上ABS系统故障灯的闪亮读取(或用试灯、万用表显示故障码);第三种是车上带有驾驶员信息系统,维修人员可启动向检程序,在显示器上按顺序显示故障码。 ②若故障代码显示出传感器故障时,不要拆检传感器,要首先检查电路各连接插头与插座接触是否良好,有无脏污、断路或短路等隐患。有些安装在变速器上的传感器,其磁芯会吸附一些铁屑或工作不良,只需拆下传感器并消除磁芯上的污垢即可。 ③在进行维修前,必须先给ABS系统泄压,井切断电源。同时,还应注意保存好钥匙和保险装置,在检修作业结束之前不要接通电源。因为ABS系统大都装有蓄能器,其压力高达10000kPa以上,如不注意,高压油喷出,容易伤人。ABS系统的泄压方法很简单,只需关闭点火开关,反复踏动制动踏板,直至感觉不到有助力作用为止。一般应当踩踏约20次以上,才能排出系统内的压力。泄压结束后可检查液压系统是否工作正常。即:接通点火开关,借助已经降低的储油压力,检验泵的工作情况,若运转自如,说明泵正常;如不能运转,应检查连接器的接触情况和电压一一若正常,说明泵已坏,需更换总成;若电压偏低,说明故障出在泵的继电器上或泵的搭铁不良等。 ④泄压之后,维修中还要注意传感器的安装位置(车型不同其传感器的安装位置也有区别)。传感器的齿圈一般压嵌在轮载上,也有的汽车安装在差速器或变速器内,或者安装在万向传动轴的一侧。有的ABS系统传感器齿圈就安装在制动盘上,与不带齿圈的制动盘无区别。因制动盘磨损而更换时,如果不加区别地更换上未装齿圈的制动盘,就会使ABS系统失去作用。这一点应该引起维修人员的制别注意。 ⑤在排除故障后,要及时清除故障码。其方法因车型不同而有异,现以通用车系为例加以说明: (a)关闭点火开关(OFF''); (b)把检查诊断接头"A"、"II"端子用导线跨攘,打开点火开关(ON); (c)当ABS故障指;J灯亮H、J,拔下跨接线的一端;当ABS指示灯灭时,迅速插上拔下的一端,ABS灯再亮时,再拔下导线的一端。如此反复,在lOs内快速完成上述过程3次以上,即可清除故障代码。 (3)仪表快速检查法 仪表快速检查法就是在采用故障码诊断法基本明确故障范围后,用万用表等测试仪表在ABS系统电路相应的连接点进行检测,以便快速找出故障产生的部位。其方法为:根据维修手册中给出的与故障相对应的测试部位和数据,用万用表进行测试。需要指州的是,该方法不能测出系统间歇故障。 (4)警告灯诊断法 装有ABS系统的汽车在仪表上设有制动警告灯(红色)和ABS系统故障警告灯(黄色)。 驾修人员可通过这两种灯的闪烁规律,概略地判断ABS系统工作是否正常。有的轿车在仪表盘上设有制动蹄摩擦衬片磨损警告灯和防滑系统(ASR)警告灯。 ①正常发亮 (a)点火开关接通时(ON挡),红色制动警告灯和黄色ABS系统故障警告灯几乎同时点亮,前者亮的时间较短,后者亮的时间稍长(约为3s)。 (b)发动机启动后,蓄压器要建立压力,电动液压泵工作,此时两警告灯会又亮二次,时间可达十几秒; (c)停车使用驻车制动器制动,并接通点火开关时,红色制动警告灯亮。若在上述情况下灯不亮,表明故障警告灯灯泡(发光二极管)或其他电路有故障应检查排除。 ②故障性发亮 (a)红色制动警告灯长亮,表明制动液不足(液面过低或漏液),或蓄压器压力过低。 此时常规制动装置和ABS系统不能正常工作,要及时检查和排除故障。 (b)黄色ABS故障警告灯常亮,表明ABS电子控制器(ECU)检测系统有故障,要及时检查排除。检修人员可根据维修手册中有关警告灯闪烁规律的说明来对应地找H~故障部位。 (c)当两警告灯都亮,并且助力器施加了助力,应检查液面高度和液面高度传感器、制动压力读数是否正常。 在实际操作中,应根据具体情况,灵活运用上述四种方法,若将四者结合使用,就能更快速准确地确定故障部位。
人死后会经常来看望他想念的活人吗
这个信则有。不信则无,可能是心里面有对方,会梦见对方吧,
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