同是XT316用户，说说我的经验，第一次用USB接电脑时，除了打开USB调试外还应该先安装驱动，在电脑资源管理器上有个CD驱动盘符CDROM，也就是C、D、E盘符后面。双击这个图标，安装驱动后方能显示，若要在电脑上显示SD卡信息，还应在手机上提示栏上点那个小安卓机器人，启用USB连接存储设备

呵呵，我是老手（八十二级南瓜战车、八十五级印第安炮手、七十级大嘴怪）。我建议你多打暗夜第123洞，常去花园攒经验，搞一个专门给别人打的炮灰，去打副本（升级极快）。

我家用的那些立白产品我都挺喜欢的呀，不喜欢就不会用了对吧，它的产品可是中国不伤手洗护品的领头羊哦，我相信大家都和我一样，洗涤品都想要选最天然最温和最亲肤的吧。

四连杆式独立悬架与后多连杆式独立悬架其实就是一样的系统,只是叫法不同:多连杆悬挂能实现主销后倾角的最佳位置，大幅度减少来自路面的前后方向力，从而改善加速和制动时的平顺性和舒适性，同时也保证了直线行驶的稳定性，因为由螺旋弹簧拉伸或压缩导致的车轮横向偏移量很小，不易造成非直线行驶。在车辆转弯或制动时，多连杆悬挂结构可使后轮形成正前束，提高了车辆的控制性能，减少转向不足的情况。多连杆悬挂在收缩时能自动调整外倾角，前束角以及使后轮获得一定的转向角度。通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位（这个设计自由度非常大），能完全针对车型做匹配和调校以最大限度的发挥轮胎抓地力从而提高整车的操控极限。多连杆悬挂结构相对复杂，材料成本、研发实验成本以及制造成本远高于其它类型的的悬挂、而且其占用空间大，中小型车出于成本和空间考虑极少使用这种悬挂。但多连杆式悬挂舒适性能是所有悬挂中最好的，操控性能也和双叉臂式悬挂难分伯仲，高档轿车由于空间充裕、且注重舒适性能和操控稳定性，所以大多使用多连杆悬，可以说多连杆悬挂是高档轿车的绝佳搭档。

moreluckly比较级的构成规则（我们老师亲自总结的）：1.单音节词和部分双音节词加er;2.部分双音节词和所有多音节词都是more-；3.不规则词；4.用后缀构成的形容词或副词，比较级常加more-(如：后缀加ly:friendly、carefully……；后缀加ful:careful、beautiful……；后缀加ous:dangerous……；后缀加ed:excited……；后缀加ing:exciting……；后缀加able:comfortable……）5.名词加y构成形容词的去y为i加er；（如：healthy-healthier……）6.有两种；（如：often-oftener、moreoften……）（看在我打字这么辛苦的分上，投我一票吧，而且绝对不是引用的，完全是我们老师总结的）

公交线路：高铁乐山站东方佛都专线，全程约11.4公里1、从乐山站步行约280米,到达高铁乐山站2、乘坐高铁乐山站东方佛都专线,经过2站,到达乐山大佛站3、步行约240米,到达乐山大佛

这些水前期没做好消毒才会长虫，就算现在加大剂量地投放消毒剂也不一定能杀死，很多消毒剂都不具备杀虫功能，最好的方法就是排空水，给泳池来个彻底的清洁，重新注水后一定要注重日常消毒。

菜单—设置—1情景模式—点1常规模式（看你用的那个模式）左下角选项—2个人设置—1铃声设置，，关于铃声的全在那了。。完全手打的。。

霹雳云豹在冒险模式神秘海域里可以冰冻一种大锤，生存几率提高不少，效果大大的好。但其他模式还是米诺斯好些

经济舱（economy class）是旅行时座位等级较低的一个舱等，经济舱只提供正餐和橙汁、咖啡等饮料服务。飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。

不要本专业也没事，只要符合报考中的工程经济类专业就行了，如果还是不符合的话，建议你再拿个类似的毕业证书。不然的话，你以后的工作要升职的话就会受证件的限制。报考条件。凡遵纪守法并具备以下条件之一者，均可报名参加二级建造师执业资格考试：1、取得工程类或工程经济类中专以上学历，并从事建设工程项目施工管理工作满2年；2、取得非工程类或非工程经济类中专以上学历，并从事建设工程项目施工管理工作满2年，受聘担任工程或工程经济类专业技术职务的人员；3、担任一、二级项目经理5年以上，年龄在45周岁以上，同时具备中专以上学历或工程师职称。（二）免试部分科目条件。对已取得建筑施工二级项目经理资质及以上证书的考生，符合报考条件并满足下列条件之一的，可申请免试部分科目：1、具有中级及以上工程或工程经济专业技术资格，并从事建设项目施工管理工作满15年，可免试《建设工程施工管理》科目，只须参加《建设工程法规及相关知识》和《专业工程管理与实务》2个科目的考试；2、取得一级项目经理资质证书，并具有中级及以上工程或工程经济专业技术资格；或取得一级项目经理资质证书，从事建设项目施工管理工作满15年的，可免试《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》2个科目，只须参加《专业工程管理与实务》科目的考试。（三）专业工作年限计算。报考条件中有关专业工作年限是指取得相关学历前后从事本专业工作时间的总和。报考条件中涉及时间期限的，均计算到2007年底。二级建造师资格考试《专业工程管理与实务》专业类别的调整。（一）调整前的专业类别：“房屋建筑工程、公路工程、水利水电工程、电力工程、矿山工程、冶炼工程、化工工程、市政公用工程、机电安装工程和装饰装修工程”等10个专业类别。（二）调整后的专业类别：根据人事部办公厅、建设部办公厅《关于建造师资格考试相关科目专业类别调整有关问题的通知》（国人厅发〔2006〕213号），将原“房屋建筑、装饰装修”合并为“建筑工程”；将原“矿山、冶炼（土木部分内容）”合并为“矿业工程”；将原“电力、化工、机电安装、冶炼（机电部分内容）”合并为“机电工程”。保留公路工程、水利水电工程、市政公用工程3个专业。即，调整后的专业类别为：“建筑工程、矿业工程、机电工程、公路工程、水利水电工程、市政公用工程”等6个专业类别。（三）报考专业类别的选择：1、已按调整前《专业工程管理与实务》科目相关专业类别报名参加2006年度考试，且部分科目合格的人员，在2007年度继续按照调整前的10个专业类别的要求，参加其他剩余科目考试。2、在2007年度首次参加二级建造师资格考试的人员或已报名参加2006年度考试，且各科目均不合格的人员，在报名时应根据本人实际工作需要，在调整后的《专业工程管理与实务》的6个专业类别中选择相应专业类别。对已取得某一专业二级建造师执业资格的考生，可根据工作实际需要，选择《专业工程管理与实务》6个专业类别中的另一个专业考试，该科目考试合格后核发相应的专业合格证明。3、自2008年度起，二级建造师资格考试报名均应按照调整后《专业工程管理与实务》科目的专业类别进行。获得执业资格的条件。报考全部3个科目考试的人员，必须在连续2个考试年度内通过全部科目的考试；对符合免试部分科目条件的人员，必须在1个考试年度内通过应试科目的考试。考试成绩按规定年限滚动有效。

就做多题，做完解析，不管对错，只要是解析上不会的或背不下来的都在笔记上抄一遍，多做题，你就会发现越抄越少，之后会的就越来越多了，记住别嫌累，我当时就是这么学的生物，绝对有用做完看解析

罗鱼头可以做砂锅豆腐鱼头煲，红烧鱼头，剁椒鱼头，这样做都好吃。砂锅豆腐鱼头煲做法：油入锅加热，放入少许姜片，再放入切好的鱼头，再放入料酒，炒两下，再放入适量的水，还有豆腐，盐，味精，再放入两根葱，盖好煮至鱼汤颜色变白，变浓，有点像牛奶状时即可起锅食用。煮的时间一定要长，汤才有味道。红烧鱼头做法：油入锅加热，放入鱼头煎至黄色，放入料酒，盐，鸡精，白糖，味精，再轻轻拌一下，再把要加入的赖椒丝放在上面，如果会干的话也可加入一些啤酒也不错，再盖好煮熟即可。剁椒鱼头做法：胖头鱼鱼头 1个，湖南剁椒 1瓶，姜 3片，葱花 1茶匙（5g），盐 1茶匙（5g），红油 2茶匙（10ml），油 适量。

如果你注重车子的操控性，喜欢体验驾驶乐趣，并在意安全性的话，我推荐福克斯(你去拉拉马3的门就知道了，重量和fks没法比)。最好是手动波，据说福克斯的自动波变速箱不是很好。但我觉得马3比福克斯好看(虽然福克斯也不丑)如果你非常在意外形，注重马驾驶舒适性的话，就选择马3吧。空间方面，2个车子差不多，感觉福克斯要稍微大一点。供你参考!

比亚迪S6优点：2.4L发动机起步轻盈，后排空间广，电子配置丰富缺点：发动机噪音较大，悬挂偏软，急速转弯易侧倾哈弗H2优点：外观时尚、座椅舒适、操控顺畅缺点：车身对高频细小的震动处理的还不够火候

只要知道柴油的密度,就可换算出:柴油的质量=柴油的密度*柴油的体积一般不同号的柴油的密度是不同的,就算是同号的由于不同的厂家或采用的标准不一样也会有所不同.如0＃柴油密度有0.835g/cm⒊也有0.840g/cm⒊的.所以,如果按0＃柴油密度0.835g/cm3计算,那么1升0＃柴油就等于1.67斤.

新手如何控制油门?油门的控制主要在于对离合器的正确使用，下面和大家分享新手油门控制技巧。　　新手如何控制油门　　一、离合器的控制　　操作要领　　离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离合器彻底分离。　　所谓“一快、二慢、三联动”就是离合器踏板抬起的过程分三个阶段，一开始快抬，当感觉到离合器压盘逐渐结合至半联动后，踏板抬起的速度开始放慢，在半联动到完全结合的过程中，离合器踏板是慢慢抬起的。在离合器踏板抬起的同时，应根据发动机动力的大小，逐渐再把油门踏板踩下去，使汽车能平稳地起步。油门的操作要平稳适当，只有在离合器完全结合时才能增大油门。新手如何控制油门　　正确使用　　1、正确的踩离合器姿势。在踩踏离合器踏板时，用脚掌踏在离合器踏板上，脚跟要贴着地面，当离合器踩到最低点时，膝盖要保持微曲;　　2、控制离合的时机。在开车时，离合器不要松得太快或刻意将发动机转速提升得过高。这会加速离合器的损耗;　　3、在踩离合器踏板时，加速踏板应该迅速松开;　　4、注意在行车时，左脚切勿总放在离合器踏板上;　　5、踩离合器时要踩到最低点。避免离合器长时间处于接合状态，要确保离合器完全分离，不至于磨损;　　6、在完全踩下离合器踏板后才换档;　　7、注意离合器操作要和手部换档动作相配合。在手部未能顺利换档时，应该先松开离合器，然后再踩离合器一次，再换档，切勿强行换档，否则会让变速器的齿轮产生摩擦，导致损杯;　　8、注意在驾驶时，无论发生什么情况也切勿用右脚踩离合器踏板。　　二、油门的使用　　总要领：轻踩缓抬，直线加速，用力柔和，不宜过急，脚尖功夫，不可忽抖。　　汽车发动机的油门，一般是靠踏板来控制的，也称加速踏板，是车用发动机控制供油的装置。　油门踏板的操纵应以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。　起动发动机时，油门踏板不要踩到底，略高于怠速油门为好。起步时，加油应略在离合器联动点之前为妥，油门开度取中小程度为佳。放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。　运行中，应根据道路情况和实际需要增大或减小油门。选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。　汽车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。汽车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。　汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。　　控制油门的标准动作　　以右脚跟踏放在驾驶室地板上作为支点，脚掌轻踏在加速踏板上，用踝关节的伸屈动作，踏下或放松。　　控制油门的注意事项　　1、放松离合器要与踩油门密切配合，动作敏捷。　　2、踏放油门踏板时，用力要柔和，做到轻踏缓抬。　　3、选择的挡位要适当，使发动机大部分时间运行在中等转速和较大节气门，以节省燃料。　　4、汽车停驶、熄火前，应先松油门踏板，不得猛轰空油门。　　开车起步过程说明　　首先，在起动时，不要将油门踏板踩到底，略高于怠速油门就可以了。　　其次，在起步时，应在差不多到离合器联动点之前加油门，油门不宜过大。　　接着，在行驶过程中，应该根据道路情况和实际需要增大或减小油门。换挡时加空油、踩离合器与踩油门踏板的配合要协调。　　若能游刃有余地控制油门，再配合刹车等技巧，相信平稳开车不是问题。　　油门、离合和刹车是我们开车最基本的操作，如果这些都不懂的话，开车上路是十分危险的事情。所以大家一定要好好掌握这三项技巧。　　以上就是关于新手如何控制油门以及新手油门控制技巧的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

汽车水箱里的防冻液，你不用加这种东西，本身防冻液具有防锈功能。

童言无忌旧俗迷信于新年时厅堂多贴此四字，意指孩子说话不必忌讳，即使说了不吉利的话也无妨碍。还可以说是很可爱或孩子说出的语言幽默生动，让人捧腹大笑