建议：1、检查一下刮水器片轴的固定螺母是否存在松动，试着紧固一下，然后试试！！！可能会解决呦！2、检查所有接线是否牢固、可靠；3、可能的原因是刮水器本身的集电环接触不良造成，需要拆解刮水器电机部分检查集电环接触情况；

机体外壳采用NPC-ISO高科技纳米材料，耐磨，稳定，永不变形，150KG撞击5000次不变形，曝光日晒3,000,000,000小时，可在户外温度70摄氏度以上使用。轮胎采用高分子耐磨材料，可行驶200.000公里。配合独特设计的螺纹，更强劲的抓地力，最大限度降低滑动，增强安全系数，增加速度的启动加速，行驶更安稳。踏板采用高强度不锈钢、防滑设计。硅胶为人体曲线设计，能更好的保护驾驶者、更有效的控制SOLOWHEEL。

科学家们发现，宇宙中星际之间的空间并非绝对真空，而是存在着无机分子和有机分子，并且把星际空间存在的分子叫做星际分子。自从1963年应用射电天文学方法检测星际分子获得成功以来，这方面的研究取得很大进展，又在星际空间和邻近的河外星系中，陆续找到了许多种分子，到20世纪70年代末期已经确认的星际分子有50多种。每种分子往往有几个乃至上百个分子源，这些分子源分布在星际空间中物理条件不同的各个区域。有些分子分布很广，可以用来研究银河系和其它星系的旋臂结构;也有的分子只在非常致密的星云中才能找到。位于电离氢区的猎户座A星云、在银心方向的人马座A和人马座B两座星云，都是十分丰富的分子源，从中能找到已发现在绝大多数星际分子。在现已发现的星际分子中，大部分是有机分子。如甲醛、氰基乙炔、甲酸、四酸、甲酰胺、乙腈、甲基乙炔、乙醛、甲亚胺、四醚、乙酸、乙炔、氰基丁二炔、乙烯酮、甲烷、氰基辛四炔等，其中最重的是由11个原子组成的氰基辛四炔。还有一些是地球上没有的天然样品，甚至在实验室中也很难稳定存在的分子，如氰基辛四炔、氢化偶氮离子、甲酰离子、双原子碳等。天文观测还发现了不少星际分子的同位素分子，这是一种了解同位素丰度比的重要途径。近年来，星际分子的观测和研究工作已经得到丰富的数据和重要成果。观测星际分子的主要工具是射电望远镜，星际物质中的气态分子在一定条件下产生的特征谱线称为星际分子射电谱线，绝大多数星际分子是靠分米至毫米波段的星际分子射电谱线发现的，也有少数分子只观测到它们的可见光、紫外和红外波段的谱线。这就突破了大气窗口的限制，使我们能够观测到由于强烈的大气吸收而在地面上无法观测到红外、紫外等波段的谱线。星际分子的研究对天体演化、银河结构和宇宙化学等学科都有重要的意义。目前，关于星际分子的形成过程和化学演化还不太清楚，有由电离的原子或分子碰撞形成和靠气体云中的尘埃帮助催化形成等说法。弄清星际分子特别是有机分子的形成原因和过程，以及它们与地球上生命起源的关系，是星际化学的重要课题。

18到20万之间可以拿下外观外观，可能眼光不同吧，我觉得大气、硬朗，越野外观十足。我选择的银灰色“低调”外观，更显大家风范，深得我和家人赏识。内饰内饰适用、简洁、大方，浅色内饰亮丽、舒适。操控台、前门上侧内饰深色更好些，浅色...

进气的大橡胶管接在发动机上对吧，怠速阀就在靠近他们接口位置的发动机上的一个金属装置，怠速阀一般接有两根电线、两根细的橡胶管。

是的，遥控钥匙都是会走电的。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

简介可燃混合气中空气质量与燃油质量之比为空燃比，空燃比A/F(A：air-空气，F：fuel-燃料)表示空气和燃料的混合比。空燃比是发动机运转时的一个重要参数，它对尾气排放、发动机的动力性和经济性都有很大的影响。原理为使废气催化率达到最佳(90％以上)，必然在发动机排气管中安装氧传感器并实现闭环控制，其工作原理是氧传感器将测得废气中氧的浓度，转换成电信号后发送给ECU，使发动机的空燃比控制在一个狭小的、接近理想的区域内(14．7：1)，若空燃比大时，虽然CO和HC的转化率略有提高，但NOx的转化率急剧下降为20％，因此必须保证最佳的空燃比，实现最佳的空燃比，关键是要保证氧传感器工作正常。如果燃油中含铅、硅就会造成氧传感器中毒。此外使用不当，还会造成氧传感器积碳、陶瓷碎裂、加热器电阻丝烧断、内部线路断脱等故障。氧传感器的失效会导致空燃比失准，排气状况恶化，催化转化器效率降低，长时间会使催化转化器的使用寿命降低。比值发动机工作时，燃料必须和吸进的空气成适当的比例，才能形成可以燃烧的混合气，这就是空燃比。从理论上说，每克燃料完全燃烧所需的最少的空气克数，叫做理论空燃比。各种燃料的理论空燃比是不相同的：汽油为14.7，柴油为14.3。空燃比空燃比大于理论值的混合气叫做稀混合气，气多油少，燃烧完全，油耗低，污染小，但功率较小。空燃比小于理论值的混合气叫做浓混合气，气少油多，功率较大，但燃烧不完全，油耗高，污染大。汽油机的空燃比在12～13时功率最大，在16时油耗最低，在18左右污染物浓度最低。因此，为了降低油耗和减少污染，应当尽量使用空燃比大的稀混合气，只在需要时才提供浓混合气。这种做法，叫做稀薄燃烧，已为当今多数汽油发动机采用。影响汽油发动机排放的最主要因素是混合气的空燃比，理论上一公斤燃料完全燃烧时需要14.7公斤的空气。这种空气和燃料的比例称为化学当量比。空燃比小于化学当量比时供给浓混合气，此时发动机发出的功率大，但燃烧不完全，生成的CO、HC多；当混合气略大于化学当量比时，燃烧效率最高，燃油消耗量低，但生成的NOx也最多；供给稀混合气时，燃烧速度变慢，燃烧不稳定，使得HC增多。在电控汽油喷射系统中采用闭环控制的方式，将空燃比控制在化学当量比附近，并在排气系统中消声器前安装一个三元催化转化器，对发动机进行后处理，是当前减少汽车排气污染物的最有效方法。在化学当量比附近，转化器的净化效率最高。控制方式为了满足发动机各种工况的要求，混合气的空燃比不能都采用闭环控制，而是采用闭环和开环相结合的策略。主要分为三种控制方式：冷起动和冷却水温度低时通常采用开环控制方式。由于起动转速低、冷却水温度低、燃油挥发性差，需对燃油进行一定的补偿。混合气空燃比与冷却水温空燃比度有关，随着温度增加，空燃比逐渐变大。部分负荷和怠速运行时此时可分为两种情况：若为了获得最佳经济性，可采用开环控制方式，将空燃比控制在比化学计量比大的稀混合气状态下工作。为了获得低的排放，并有较好的燃油经济性，必须采用电控汽油喷射系统加三元催化转化器，进行空燃比闭环控制。图中虚线部分为未加三元催化转化器时，CO、HC和NOx排放浓度与空燃比的关系。实线部分采用三元催化转化器后CO、HC和NOx与空燃比的关系。从图中可看出采用三元催化转化器时只有当空燃比在化学计量比附近很窄范围内HC、CO和NOx排出浓度均较小。装有电控汽油喷射发动机采用闭环控制方式，才能使混合气空燃比严格控制在化学计量比附近很窄的范围内，使三元催化转化器净化效率最高。节气门全开（WOT）时：为了获得最大的发动机功率和防止发动机过热，采用开环控制，将混合气空燃比控制在12.5～13.5范围内。此时发动机内混合气燃烧速度最快，燃烧压力最高，因而输出功率也就越大。

个体车，不确定的...你要知道始发站是哪里的，可能查得到吧。

动力1.8L的自然吸气发动机，在CVT无级变速箱的配合下显得非常温和，城市驾驶动力完全够用。

挺好的，开了1w8了，也没有什么毛病，主要缺点是噪音大，钣金缝隙大，工艺一般，内饰都是硬塑料，品控一般;主要优点，空间大，动力足够(手动档1.8自然吸气可变气门98kW全铝发动机)，夏天带空调也没有问题，油耗不高，综合油耗8L左右，保养费用低，另外还标配真皮座椅(手动调节)，后排儿童座椅安全扣等等，如果你只有10w左右的全部预算，那这个车还是可以考虑的，和瑞虎基本一个档次，除了保有量和4s店数量少点，其他方面不比瑞虎差，现在还有自动档可选

C1正常情况下不用年审持有大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车驾驶证的驾驶人，应当在每个记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。但在一个记分周期内没有记分记录的，免予本记分周期审验。持有本条第三款规定以外准驾车型驾驶证的驾驶人，发生交通事故造成人员死亡承担同等以上责任未被吊销机动车驾驶证的，应当在本记分周期结束后三十日内到公安机关交通管理部门接受审验。在异地从事营运的机动车驾驶人，向营运地车辆管理所备案登记一年后，可以直接在营运地参加审验。

PE叫聚乙稀，是结构最简单的高分子有机化合物,当今世界应用最广泛的高分子材料,由乙烯聚合而成。分为低分子量和高分子量两种低分子量：液体状，无色、无味，不溶于水，密度为0．92克／厘米3，可做润滑油和涂料；高分子量：一般呈固体状，乳白色，热塑性大，手摸有蜡感，密度在0．92～0．96克／厘米3之间。它耐腐蚀，绝缘性能好。PE属于塑料类，特点是柔软、易燃、易加工，不溶于水,吸水性很小。常用来制作：电绝缘材料；用作抵抗侵蚀化学试剂的材料，可作化工结构材料；用于包装方面。

1、铆接钢丝钳钢丝钳:铆接传统工艺是采用电加热热铆和冲铆，热铆不仅能耗很大(达20KW以上)，而且铆钉易起氧化皮，效率也低。冲铆虽然效率高，但易将铆钉中部镦粗，松紧度不易保证，况且噪音大，操作也不安全。径向铆接正好克服了上述蔽端。连怡机电推荐客户使用径向铆接机，可大大提高了质量，降低了成本。2、铆接汽车门锁:汽车门锁中使用铆钉多、要求高，特别是对松紧要求很严。以前采用的人工手铆，劳动强度大，冲铆和手铆均不易保证松紧度，外形也不美观。采用径向铆接后，不仅保证了要求的松紧度，而且能铆接成平头、圆弦、内外翻边等多种美观的外形。此外径向铆接机可装配在自动流水线上，提高质量，取得了很好的经济效益。3、铆接汽车转向球接头转向球接头是汽车中一个与安全性能有关的部件，因此应具有足够的强度、刚度、可行性、耐磨性和使用寿命。而球头封口又是其中最重要的环节，因采用径向铆接封口，连接强度高，密封性好，外形美观，所以这一工艺已被愈来愈多的工艺师所采用。4、铆接汽车摩托车化油器汽车摩托车化油器中的风门杆细长，中间铣槽打孔，其强度很低、若采用冲铆，杆身一定会弯曲，采用径向铆接则保持完好。

蜈蚣性畏日光，昼伏夜出，喜欢在阴暗、温暖、避雨、空气流通的地方生活。主要生活在多石少土的低山地带。平原地区虽然有分布，但是数量较少。蜈蚣喜欢生活在丘陵地带和多沙土地区，白天多潜伏在砖石缝隙、墙脚边和成堆的树叶、杂草、腐木阴暗角落里，夜间出来活动，寻食青虫、蜘蛛、蟑螂等。一般在10月天气转冷时，钻入背风向阳山坡的泥土中，潜伏于离地面约12cm深的土中越冬至次年惊蛰后(三月上旬)，随着天气转暖又活动觅食。　　蜈蚣钻缝能力极强，它往往以灵敏的触角和扁平的头板对缝穴进行试探，岩石和土地的缝隙大多能通过或栖息。密度过大或惊扰过多时，可引起互相厮杀而死亡。但在人工养殖条件下，饵料及饮水充足时也可以几十条在一起共居。所以蜈蚣不是生活在泥土中，但是偶尔会钻进宽松的土壤中

MINI原是罗孚其中一个品牌(还有路虎和罗孚).后被BMW收购,又被BMW卖出.在BMW把罗孚卖出时保留了最赚钱的MINI.MINI虽说以属BMW的品牌,但它的骨子里还是罗孚(最起码在最新的一次改款里还有30%的零件是沿用的).所以说它属于宝马,但只能算是个混血儿.

车载导航是利用车载GPS（全球定位系统）配合电子地图来进行的，它能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的最短或者最快路径，是驾驶员的好帮手。一般的车载导航的功能都有DVD播放器、收音接收、蓝牙免提、触摸屏、选配功能、智能轨迹倒车、胎压检测功能、虚拟六碟，后台控制功能。　　按车型导航分类：　　1、专车专用型DVD导航：一个机器专配一款车型（多数需拆除原车CD）　　2、通用型：加框可改装各种车型　　3、分体机：专车专用导航细分产品，不拆除原车CD等零部件，升级DVD导航产品

底盘装甲与发动机保护板的具体区别如下：底盘装甲是在车辆底盘上喷涂一定厚度的塑胶材料，保护底盘免受雨雪等酸碱性液体侵蚀，对一些轻微的刮檫起到一定的防护作用，但并不能抵挡硬物的刮碰，一旦发生较大冲力的刮碰时，直接伤害到发动机，并且当发动机受到刮檫后，要把受到刮檫的地方重新喷涂，避免二次损坏。发动机保护板是专车专用，为每一种车型定身设计的引擎防护装置，可防止泥水沙石的侵蚀，在面对凹凸不平的道路时可保护发动机受到损坏，延长发动机的寿命。现在市面上流通着各式各样的发动机保护板，其中最好的就是近几年研发出来的新型高分子材料制成的合金塑钢发动机保护板，具有重量轻、韧性强、耐腐蚀，抗老化性能优异的特点。

黄昏运动较科学。早晨空气中汗氧量低，却会影响整个上午的工作和学习；黄昏运动氧量足，且运动后1小时左右进餐为宜。可以及时补充肌肉锻炼所需的营养。

在使用雪花秀撕拉面膜之前，需要用温水清洗脸部肌肤，然后再用洗面奶彻底清洁。也需基础护肤，也就是使用补水的水乳，然后取适量产品涂于面部，在脸上彻底干透后，将雪花秀撕拉面膜从下往上、从外到里进行撕拉。如果将雪花秀从上往下撕拉，会使得脸上的皮肤呈现往下垂的感觉，长时间将雪花秀撕拉面膜从上往下撕拉，就会使得脸部长期处于下垂的状态。