优点：内饰做工，动力表现都不错。缺点：A4已经成为街车了，没有什么个性可言。外观：16款的泪眼设计已经成为了经典，奥迪一贯的圆润车身很符合大部分人的审美，反正我觉得前大灯比13款镰刀眼漂亮，车身也是无可挑剔的，漂亮。内饰：奥迪的内饰一向富有高科技，但绝不是仅仅多了一大堆按钮那样简单，MMI系统的操作很方便，各个旋钮的阻尼也很好

前几代一直都有，后来大概是从7代开始就没有了授权的问题，法拉利不和EA合作了，可能法拉利认为不合适参加7代中的那些非法改装，地下赛车，甚至之后的几代和警察追逐狂飙，会与自己的产品定位不符，所以没有授权

找工厂采购，首先你要了解你需要采购的工厂情况。知道他位的产品有何优势。有目的，有问题的去找工厂。提出你的想法。给出你的目标价格。这样去采购最少心中有数呀。你去试试看。

老外一般说英语时，不知LZ注意没，他们的口型的张的很夸张。尽量张大嘴，先把口型作饱满，你就成功了一半。再有就是多和外国人交流，观察他们的发音。多多练习

正切函数y=tanx的最小正周期是π/1=π若是y=tan(wx)的话，则最小正周期是π/|w|

Q5本田是AT的，所以你加的话要加适合AT变速箱的，当然高档的油更好，跑了多少了，考虑是否需要更换

在正常路面行驶挂D档就可以了，如果说路况不好开慢一点就行了低速档主要是在下坡时使用，比如连续下坡，如果挂D档车速就会越来越快，你需要踩刹车制动，挂在低速档上，可以通过发动机和变速箱来制动，就不用一直踩着刹车，可以延长刹车片的使用寿命，还有在某些特殊情况下需要强制降档（比如紧急超车时），可以挂低速档已获得更大扭矩来提速一般低速档很少用到的

0.5摩尔硝酸与足量铜反应，硝酸被还原成NO或NO2，1摩尔硝酸被还原成NO得失3摩尔电子，被还原成NO2得失1摩尔电子，所以0.5摩尔硝酸与足量铜反应，最多失电子数肯定小于1.5摩尔。

正常情况下，是要松离合踩油门，这是正常起步动作，手刹就不需要配合了，挂挡前可以先松开手刹，车况的好坏，抬离合的快慢，都能决定，车子能否不给油门就能启动，至于毁不毁，主要看你抬离合器的速度，起步时需要离合器慢慢结合的。

贴着一汽大众的标签，但貌似是巴斯夫（BASFGlysantin）代工的G30-71防冻液1.5L（-45度）；

豆浆机榨水果汁需要把水果洗净，切成块后放入豆浆机中，加入适量水，按下启动按钮即可。豆浆机榨水果汁需要使用水果豆浆机，一般的豆浆机不可以用来榨果汁，容易损坏豆浆机。在选择豆浆机时，要看一下是否有“蔬果冷饮键”功能。

数字量输入输出最大支持为16384输入，16384输出（通过分布式通讯）在本地机架上，最大支持1024点数字量输入，1024点数字量输出。模拟量输入输出最大支持为1024点输入，1024点输出（通过分布式通讯）在本地机架上，最大支持为256点输入，256点输出集中式就是指本地机架，通过IM360，IM361组合，本地机架最多扩展为4块.

如果去购买锂电池的话，还是要买国内的一线品牌，或者是国外进口品牌的电池质量比较好，而且售后也是有很好的一个保障。
锂电池”，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由GilbertN.Lewis提出并研究。20世纪70年代时，M.S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流。锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

防盗车牌架怎么防盗雷遁汽车用品专营店有卖,所谓的防盗功能是一种设计.他的螺丝是没有孔的..让人没办法去拆的.在装的时候,往地上磨一磨.再扣上去,别人就再也拿不下来了

灯泡监控摄像头当然好，因为他的。摄像范围是360度。可以说只要距离足够。就可以监测到。

看门框上有，冷胎情况下，保持在2.2kpa左右就可以，2.1-2.4这个区间都可以

2007年雪铁龙在法兰克福车展上发布了一款C5Airscape概念车，目前国产的C5就是从这款概念车上引申而来的，你在网上看到的敞篷车就是雪铁龙C5Airscape概念车，所以跟国产的C5车很像，特别是车头，车尾几乎是一样的。目前雪铁龙还有一款C3的敞篷车。

看看有很多问问回答者都是半懂者。首先回答楼主，你既然有钱上I5居然上61主板你不觉得太浪费了I5性能拿来上在I3上都是一种浪费？现在回答楼上的上B75还是等于没说，75只是61主板的一个升级版本而已。既然是I5就应该上Z77这才是标配。至于说E3有I7的性能I5的价格这点同意。但I5标准配置价格4500以上因为I5价格有很大差别最高8000。E3标配价格6000左右

购买皮卡车的消费者或集团公司，大部分以运营为主，而油耗、配件价格及维修费用，则是运营成本中最重要的组成部分。于是，不少汽车厂商把节油作为一个推广产品的卖点，举办了形式多样的节油测试活动。然而，不少读者反映，节油大赛公布的数据与实际驾驶不符。专家认为，汽车厂商开展测试的目的实际上是为了做秀，很多厂商专门选择在路况平整、行人稀少的路面，按照最佳节油时速行驶，这样得出来的油耗成绩与实际相差太远。　　据专家分析，同一品牌、同一种车，驾驶员技术和经验的差别，有可能造成油耗30％～50％的差距，但是很多皮卡厂商却以“节油大赛”中得出的油耗作为产品宣传资料，这对消费者是明显的误导。在实际驾驶中，车主经常根据气候变化开启冷暖空调、闹市区走走停停、好路况高速行驶、意外情况紧急刹车制动、有时轮胎气压偏小、使用劣质油品，等等，尤其是皮卡车用户经常增加乘客载货，这些都是影响油耗高低的重要因素。而一些“节油大赛”及厂商的评测活动则大部分在“理想状态”下进行，得出来的油耗标准与实际相差太远就不足为奇了