如果是单排的装7吨货还是可以的。双排的车厢太小估计装不了那么多，如果装上的话车的前头会翘起来，很不安全。可以试一下，轮胎没什么问题的

“共享停车”考验的是公共部门协调智慧。继网络约车、共享单车、共享汽车之后，“共享停车”也来了。城市停车资源紧张，目前是很多城市特别是大城市、特大城市共同面临的问题，只是不同的城市紧张程度有所不同。之所以出现这种局面，汽车保有量增速太快而停车场资源供给不足所形成的总量矛盾是主要原因，据统计，我国大城市小汽车与停车位的平均比例约为1比0.8，停车位缺口总数超过5000万个。另一方面，也存在因为利用率不高、信息不对称所带来的结构性矛盾，如一些停车场的利用有着明显的时间规律，一般是白天停车少，晚上才饱和，而一些停车场则恰恰相反。因此，只要充分利用这种“时间差”，就可以实现对既有停车场资源的挖潜，提升资源的利用效率。“共享停车”的概念主要着眼于此，可谓找到了社会的痛点。然而，理论上成立与现实中操作往往是两回事。就网约车、共享单车等共享经济业态而言，至少在前期可以自发进行充分的市场探索，相较之下，共享停车的一个最大难题，在于因涉及太多的环节与利益协调，无法凭企业一己之力就可完成市场开拓，而在很大程度上需要公共部门同步创造条件。比如，共享停车首先就涉及社会停车资源的开放问题。这方面又分为两块，一是公共部门与事业单位的停车资源。如在北京朝阳门街道区域，有大量的国企总部和市级单位在此办公，出于安全考虑，这些单位对开放共享停车资源存在畏难情绪，协调难度较大。这就需要较高层级的政府职能部门出面协调、引导。另一块则是一般居民小区停车资源的开放，关系到居民意愿和车位产权等问题，不仅要进行利益协调，更需要相关政策作出调整。其次，共享停车还存在推广成本的问题。这包括一些停车场的信息化改造和接入移动互联网平台的成本分担，以及后续涉及停车场、业主、互联网平台等主体的利益分配问题，需要相关部门主动介入，在吸纳社会意见的基础上，制定相应的政策规范。而考虑到停车资源的公共属性，政府部门除了在政策上创造条件，也可适当考虑给予一定的公共投入，作为“购买”停车服务的一种方式。再次，共享停车的效率要实现最大化，还需要相关公共信息开放的跟进，如停车规划、投资、建设、验收、运行、执法等多个环节的信息可以与互联网平台进行对接，最大限度减轻因信息不对称而对效率产生的负面影响。与其他共享经济业态一样，共享停车对公共服务水平和管理水平提出了严峻的考验。公共部门要有高超的协调智慧和科学的预判准备，积极推动形成政府引导、市场运行、社会协同、市民受益的共享停车发展模式。这是一个繁重的任务，体现出执行人的智慧了。

一般来说，自动挡车都有上坡辅助功能。车辆自动档辅助系统使用上坡辅助功能。　　上坡辅助是指车辆在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板车辆将向后下滑，从而导致起步困难。为防止此情况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止车辆下滑。　　上坡辅助的操作条件：　　1、换档杆位于P、N外的任何位置(自动档车型)；　　2、油门踏板未踩下，车辆处于静止状态；　　3、驻车制动未拉起。　　在满足以上基本条件的前提下，在车辆停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的情况下，系统启动上坡辅助控制。

标致307相对较高了。车高达到1536mm。但我是不太喜欢标志。这车比较废油。POLO也算是较高的了。不过你开都稍显小。不过调一下座椅应该可以的。SUV空间也不小。不过也不太合适现在的行情了。很废油。

同一个USB口，插同一个U盘不需要重复安装。笔记本电脑经常对插上的U盘没反应是因为USB口供电不足导致的，可以换一个USB口试试。

5年内不能，醉酒驾驶机动车辆，吊销驾照，5年内不得重新获取驾照，经过判决后处以拘役，并处罚金。

如果是工人岗会调动岗位，如果是临时工就回家了，同时要看你的工作年限，如果年限长的临时工会有说法的

但是CMOS电平直接加入TTL电路中是可以的，不需拉低电平。上拉就是将不确定的信号通过一个电阻嵌位在高电平!电阻同时起限流作用!下拉同理!上拉是对器件注入电流，下拉是输出电流。弱强只是上拉电阻的阻值不同，没有什么严格区分。对于非集电极(或漏极)开路输出型电路(如普通门电路)提升电流和电压的能力是有限的，上拉电阻的功能主要是为集电极开路输出型电路输出电流通道。1、当TTL电路驱动COMS电路时，如果TTL电路输出的高电平低于COMS电路的最低高电平(一般为3.5V)，这时就需要在TTL的输出端接上拉电阻，以提高输出高电平的值。2、OC门电路必须加上拉电阻，才能使用。3、为加大输出引脚的驱动能力，有的单片机管脚上也常使用上拉电阻。4、在COMS芯片上，为了防止静电造成损坏，不用的管脚不能悬空，一般接上拉电阻产生降低输入阻抗，提供泄荷通路。5、芯片的管脚加上拉电阻来提高输出电平，从而提高芯片输入信号的噪声容限增强抗干扰能力。6、提高总线的抗电磁干扰能力。管脚悬空就比较容易接受外界的电磁干扰。7、长线传输中电阻不匹配容易引起反射波干扰，加上下拉电阻是电阻匹配，有效的抑制反射波干扰。

K最贵了，天剑比k便宜点，天戟最便宜了，当然天戟性价比最高了。不差钱就买K，漂亮!

氟的氧化性特别强，可以与几近所有的非金属（氮、氧除外）反应。甚至低温时也可与碳、硅、硫、磷剧烈反应放出火焰。

D档是你让电脑自己判断速度和档位的关系。1、2、3档是低速档，遇到泥泞，湿滑，雪地等非铺装路面的时候，人为给电脑一个指令，让他控制在这个档位，保持一定的速度范围内，并提供一定的扭矩！

由爱因斯坦质能方程:E=mc^2,得到m=E/c^2,可知只要有负的能量就可能有负的质量。然而看看能量的定义:能量是物质各种不同运动形式的共有属性也是其本质属性，也就是说只要有运动就会有能量，这里的运动包括宏观的机械运动以及微观的粒子运动等。因此即使物质存在绝对的静止，它的质量也只能是零，不可能为负。

正版的xbox360slim可以用微软以外的牌子的外置存储器，但不管你U盘或是硬盘有多大，外置最大最就只能用16G。盗版的xbox360(光驱破解)和正版的XBOX360一样盗版的xbox360(自制系统)可用任何品牌的外置存储器，不管你U盘或是硬盘多大都可以全部用于XBOX360，你可以内置个2T的硬盘再外置一个2T的移动硬盘，XBOX360可用的存储空间就有4T了

【最满意的一点】敞篷【最不满意的一点】只有兩座【空间】兩座小跑車,空間就不多說了.但後備箱能放下一個高爾夫球包【动力】3000rpm以內被人任意秒殺.6000后vtech介入,變小野獸.【操控】無比靈活,精准.【油耗】很好,高速上130km六檔4500rpm,依然有8L/100km【舒适性】還算不錯,陽光或海灘下開蓬很舒服.【外观】還算不錯【内饰】還好【其它描述】

硫酸具有强脱水性，汽油主要成分是碳水化合物，所以被脱水，俗称碳化。

挡油和变速箱油都是说汽车变速器的油液。但是变速器分为DSG,AT,CVT,MT。这几种大类型的波箱用的油液是不同的。

大米是由稻谷加工得到的。水稻生长要足够的温度及水，主要生长在南方，北方东北平原及河套也有。　　你的另一问中已传小麦的图片。这里附水稻的图片，是即将成熟的水稻。

PID是比例,积分,微分的缩写.比例调节作用：是按比例反应系统的偏差,系统一旦出现了偏差,比例调节立即产生调节作用用以减少偏差。比例作用大,可以加快调节,减少误差,但是过大的比例,使系统的稳定性下降,甚至造成系统的不稳定。积分调节作用：是使系统消除稳态误差,提高无差度。因为有误差,积分调节就进行,直至无差,积分调节停止,积分调节输出一常值。积分作用的强弱取决与积分时间常数Ti,Ti越小,积分作用就越强。反之Ti大则积分作用弱,加入积分调节可使系统稳定性下降,动态响应变慢。积分作用常与另两种调节规律结合,组成PI调节器或PID调节器。微分调节作用：微分作用反映系统偏差信号的变化率,具有预见性,能预见偏差变化的趋势,因此能产生超前的控制作用,在偏差还没有形成之前,已被微分调节作用消除。因此,可以改善系统的动态性能。在微分时间选择合适情况下,可以减少超调,减少调节时间。微分作用对噪声干扰有放大作用,因此过强的加微分调节,对系统抗干扰不利。此外,微分反应的是变化率,而当输入没有变化时,微分作用输出为零。微分作用不能单独使用,需要与另外两种调节规律相结合,组成PD或PID控制器。

一般三相电机的自然功率因数是0.7左右，若想将功率因数提高到0.9，则补偿电容量为：Q≈0.5P，即电容器的补偿量是电机额定功率的一半左右。