车辆被改，属于正常现象。。。几个月前的精品赛车脉冲，本人买了一辆，当时改装的引擎7，兔子引擎4平跑220现在都改装引擎12，宠物忍者兔兔引擎4.5平跑还是220，你觉得数据被改的垃圾么..其实原则上不会改动太大的,因为本来赛车档次差的不明显板车平跑都190C车大概200左右吧B车210已经可以了,有的A车也不过215重要的是技术不是车，看看人家赛道之王的板车视频，都比咱A车跑的快郁闷死。。。想买就买，当断则断不过建议买新车的好，可以相对延后被改数据的时间，呵呵~好多字呢，给分吧~

晴天天空为什么这么蓝?我们所看到的蓝天是因为空气分子和其他微粒对入射的太阳辐射中的可见光进行选择性散射的结果。散射强度与微粒的大小有关。当微粒的直径小于可见光波长时，散射强度和波长的4次方成反比，不同波长的光被散射的比例不同，此亦成为选择性散射。当太阳辐射的可见光进入大气后，空气分子和微粒(尘埃、水滴、冰晶等)会将太阳光向四周散射。组成太阳光的红、橙、黄、绿、蓝、靛、紫7种光中，红光波长最长，紫光波长最短。波长比较长的红光透射性最大，大部分能够直接透过大气中的微粒射向地面。而波长较短的蓝、靛、紫等色光，很容易被大气中的微粒散射。以入射的太阳光中的蓝光(波长为0.425μm)和红光(波长为0.650μm)为例，当光穿过大气层时，被空气微粒散射的蓝光约比红光多5.5倍。因此晴天天空是蔚蓝的。但是，当空中有雾或薄云存在时，因为水滴的直径比可见光波长大得多，选择性散射的效应不再存在，不同波长的光将一视同仁地被散射，所以天空呈现白茫茫的颜色。如果说短波长的光散射得更强，你一定会问为什么天空不是紫色的。其中一个原因就是在太阳辐射的可见光透过大气层时，空气分子对紫色光的吸收比较强，所以我们所观测到的太阳辐射可见光中的紫色光较少，但并不是绝对没有，在雨后彩虹中我们很容易观察到紫色的光。另外一个原因和我们的眼睛本身有关。在我们的眼睛中，有3种类型的接收器，分别称之为红、绿和蓝锥体，它们只对相应的颜色敏感。当它们受到外界的光刺激时，视觉系统会根据不同接受器受到刺激的强弱重建这些光的颜色，也就是我们所看到物体的颜色。事实上，红色锥体和绿色锥体对蓝色和紫色的刺激也有反映，红锥体和绿锥体同时接受到阳光的刺激，此时蓝锥体接收到蓝光的刺激较强，最后它们联合的结果是蓝色的，而不是紫色的。

个人感觉外观设计硬朗，做工扎实，动力操控配置都是比较新的，建议预算充足就1.6版得，扛的是科鲁兹的发动机的，很不错。不过由于上市不久，貌似没有什么优惠，如果急着要车的话不换算

黄灯亮时如果车身已过停车线，可以继续行驶，不计分，如果未过停车线继续行驶则计分处罚

标注时输入M在你的主值后输入+0.05^-0.01，然后把+0.05^-0.01全选然后选那个a/b的，如果是2010版，右击选堆叠，就行了

金刚石达到宝石级的,就称为钻石.钻石虽然是在高温高压条件下形成的,但在物理化学条件改变足够大的情况下,它依然可以改变物相.在纯氧环境中,升温至700--800度(摄氏)就会燃烧,由固体(相)转变为气体(相),即固体的钻石转变为气体(二氧化碳)了.在空气中,钻石则需升温至850--1000度(摄氏)才燃烧转变为气体.因钻石是由纯碳原子构成,故燃烧后全部变成气体而不残留"灰烬".

你好！无电是查不了，只有有电时才能查，希望我的回答能帮你！祝您用车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

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是英寸1英寸=2.54厘米所以35英寸=88.9厘米（挺大的呀）另外ABCD也是形容大小的,D最大,A最小

解放j6配备的是专用的发动机啊！这个都是配套的希望我的回答对你有所帮助

换油没问题，但是以后三包的时候4S会以此为借口找茬，在质保期内还是慎重一点。

白条鱼主要摄食藻类，也食高等植物碎屑、甲壳类及水生昆虫等，特别喜食河中的小虾类，繁殖力及适应性强，能容忍较污浊之水域。

白条鱼，Hemiculter leucisculus (Basilewsky, 1855)，鲤科䱗属的一种鱼类。中文别称：条、鲦、子、白鲦、白鱎、蓝刀鱼、游刁子、青鳞子、尖嘴子、浮鲢、餐条、餐子、川条子。

台湾别称：白鲦、餐条、苦槽仔、海鲢仔、奇力仔。俗名：白翎子（雌）红翎子（雄）、苦槽仔、海鲢仔、奇力仔、白条、白鱎、青鳞子、尖嘴子、浮鲢、餐子、餐鱼。

初级淡水鱼。对水质要求较高，繁衍速度较快，嘴馋鱼类，此种鱼与马口，翘嘴外形相似，营养价值较高，高蛋白，高营养。在阳光灿烂，较暖的天气里最为捕捉，喜腥类面食。是低海拔常见之鱼类，喜欢群聚栖息于溪、湖及水库等水之上层。栖息深度：0至10米。

理论上是125kb/s，一般运营商是通过限制流量达到规定网速的目的，所以实际上的速度会在理论值附近上下浮动，可能在一瞬间达到很高的值

磨损貌似永远也不能完全均衡，多换边是个不错的解决办法，最好自己动手，不然也是个负担。

只换灯泡就可以~推荐飞利浦和海拉的！非常专业的~品质非常好~色温不要超过8000K越高穿透力越差...价格看色温~6500K的1800~3000元~

AMD与Intel的CPU处理器到底哪个好？用户在打算组装电脑的时候，开始常常会比较纠结，AMD处理器与Intel处理器到底哪个好？一般我们都清楚Intel处理器以高端为主，品质肯定没问题，价格也比较贵，而AMD价格便宜很多，性价比高，两者之间如何选择，用户通常会走走心思。以下我们提供一些参考，具体如何选择还需要看用户自己拿主意。对AMD来说，其最受人欢迎的地方，就是它良好的超频性能和低廉的价格，这是它目前占有处理器市场份额的根本原因，也是它的优势。在我们选择时，如果是DIY高手，那选择AMD是肯定没错，能花较少的钱获得更好的性能。价格上，同主频的AMD与Intel，前者价格只是后者的一半左右，而且现在AMD的处理器的主板大多数都有傻瓜超频的软件，虽然不能把超频发挥到极限，但也能过一下超频的瘾。而AMD的发热问题一直是大家最关心的问题，其实不然，现在AMD的处理器多加入了过热保护的芯片，所以发热问题已经基本上得到了解决，不必顾虑。在购买AMD的产品时要注意，由于它良好的超频性能，使一些奸商们开始出售低频版本超频后再打磨的产品。如何识别是不是打磨过的产品，最简单的办法就是看处理器的L2和L3金桥有没有人为切割或焊接的痕迹；如果仍不放心，那么盒装三年质保的AMD产品也是不错的选择。其次就是风扇的选择，AMD处理器超频后的发热问题（注：超频后发热与不超频时发热不同），一直是DIYer们最关心的，所以选择一个好的风扇也是至关重要的。Intel则向来以稳定着称，对多媒体有较好的指令支持，比较适合一些多媒体爱好者、办公用机、以及一些不太懂电脑的家庭用机使用。从超频上来看，由于所有Intel处理器都是锁倍频的，所以在超频上显不出多大优势来；CPU虽然锁了倍频，但还是可以超的，只是超频的范围较小。笔者在不改电压的情况下，将一块P42.4GB的超到了3.0GB，且在一些3D游戏中，如FIFA2004时能稳定运行，所以Intel的稳定性还是值得我们信赖的。价格上来说，Intel的处理器比起AMD来说可算是高高在上，虽然说一分钱一分货，但也不乏有一定的垄断因素在里面，但是它优异稳定的性能，使得不少电脑爱好者在装机时，仍然将其设为首选。也正是因为它的稳定，所以许多品牌电脑大多采用了Intel的处理器。可见Intel的稳定性非同一般。这样，在一个不太懂电脑的家庭装机和商用装机机，Intel的处理器有着不可代替的地位。购买Intel的处理器时，由于都锁了倍频，无论是散装还是盒装都可以放心购买，不会出现像AMD那样的打磨产品。但要特别注意的就是，在购买盒装产品时，一些奸商往往用散装处理器配上假冒Intel风扇，重新包装后来当盒装产品销售。鉴别的方法单从外观上很难辨别，主要就是看里面的硬塑料包装是否有拆开过的痕迹，再看说明书是印刷品还是复印的，假冒的一般都是复印品。还有就是可以看盒装产品里面赠送的小徽标（就是品牌机外面都贴着印有的IntelInside的小贴片），真品的小徽标厚而硬，外面有一层较硬的塑料，假货则比较薄，用手指也能把上面的图案刮下来；有的假货甚至没有小徽标。现在散装的Intel处理器与盒装的价格相差不到几十元，而且盒装产品还赠送一个原装风扇，不必再单独购买风扇，所以购买盒装产品是个不错的选择。建议：银子不紧张的话，还是买Intel好。并且，AMD对于热量上的控制，还是不如Intel的好，夏天的话，更是明显。任何CPU，发热量过高均会导致其性能下降。一般而言，同频的AMD与Intel，AMD游戏性能好些，价钱便宜些，主板也相对便宜些。银子多的话就买Intel的，Intel在办公、设计、做图、多媒体、浮点运算方面是强项，玩视频、音频，Intel也比AMD要快一些。

额，这些车都不能播放DVD的，就算能播放也只有音乐，因为这样才有安全性，免得你去看视频而导致危险。。还有一种情况就是你的DVD的里面视频的格式不对，跟汽车不兼容

我觉得是电脑程序的问题，应该跟锁没关系，现在稍微新一点的车都有这功能，就是开锁后在车门没有打开过的情况下，车锁隔一段时间会自动锁上，间隔时间上各种车有不同，但是你说的2-3秒就落锁了，那肯定是有问题的

要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。????①馏程????????50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。标准中规定50％回收温度不高于300℃。????????90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。????②闪点????????柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。