1米 = 10分米 ，把米化成分米，要乘以10；  3米 = 3 × 10 = 30分米  所以，3米5分米 = 30分米   5分米 = 35分米

都不好，成本价都很低。你的那个真皮仿皮混合的就不错了，车就没有多少钱，座套不必费心，能清洗方便就可以了。

如果使用电池就有用，如果使用220V而没有备用电源的话，你想还能工作吗?

目前，新装修后的房子除甲醛的办法有很多，但是真正有效的其实很少1. 购买环保家具、环保漆等甲醛浓度达标产品，甲醛浓度达标指的是甲醛浓度在0.08mg/m3（儿童）以下，且不说这个标准要比国际的高很多，新装修的房子也不会只买一样家具，而甲醛浓度是叠加的2. 开窗通风二个月，通风确实是最好的除甲醛办法，但是甲醛的挥发期有3-15年，通风2个月虽然能减少一些甲醛浓度，但是并不能有效去除甲醛3. 用橘子皮、柚子皮，这是一种掩耳盗铃的办法，柚子皮是用来去除异味的，但是甲醛浓度并没有降低，只是闻不到了而已4. 植物绿萝之类的，虽然有效，但是效果微乎其微5. 碳包，有效，需要大量碳包，碳包的吸附能力有限，基本上每天都要拿出去晒几个小时，先不说无法判断碳包使用时间，光是麻烦估计都能让人望而却步6. 找公司一次性除甲醛，甲醛的挥发受温度影响很大，加上是弱酸性，所以一次性除甲醛的流程是高温喷雾让甲醛快速挥发，然后用弱碱性喷雾中和甲醛，最后在家具等甲醛挥发的地方涂一层物质，隔绝甲醛的挥发，方法确实有效，不过最多只能持续俩年，而且甲醛被挤压在家具表面，一旦挥发浓度会非常剧烈7. 空气净化器，空气净化器中有效除甲醛的是光触媒过滤层，它的主要成分是纳米级二氧化钛，这种东西造价昂贵（有些商家使用的非纳米级二氧化钛，没有效果），而且使用空气净化器除去甲醛的同时会带来另外一种隐患，使用空气净化器要关闭门窗，会使室内氧气浓度变低，时间长了，对人体也会造成不小的危害8. 新风系统，目前最有效的除甲醛的办法，皓庭新风系统_家用新风系统的工作原理是通过安装在客厅的主机将室外空气净化后导入室内，同时由安装在卧室窗户上的呼吸宝将室内污染空气排出去，这样由于客厅和卧室之间存在气压差，新鲜空气就会从客厅向卧室流动，即解决了甲醛污染的问题，同时也保证了室内空气的干净新鲜

如果是邮政EMS的话，大概要5天左右；如果是顺丰快递的话，是3天时间。

本身就是豪华车品牌，具有英伦风格，古典美与现代美的完美结合。也真因为如此，和很多英国车一样，外形都比较特别，因此有人特别喜欢也有人不那么喜欢，加上国内知名度比起宝马奔驰要差一截，所以相对的比较少见。

市面上很多烧录器均满足你提的要求，性价比高的精测通烧录器，另外ELNEC，XELTEK，DATAIO等均支持烧录此芯片。还有一些开发工具也支持烧录此芯片

用夹子固定柱就好了，有买那种带夹子的，买那种的就不会出现这种情况了

1.大自鸣（Grandstrike）功能表示腕表会自动在整时、整刻报时，并且再重复整点报时2.小自鸣（Small strike）表只是整时、整刻报时

样式差不多的里面差的太多，一部车上万个零部件，各自成本差距较大，两车性能和做工特别是配置差距很大。自主品牌10万元级的车与高档品牌上百万的车子外表也相似，但两车差太大了。

可以自己做的，蓄电池是直流电，还需要买小型变压器，电阻丝可以到五金商店买，也可以到机电设备商店买。 必须做好绝缘工作。

发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的。有些异响尚可预告发动机将可能发生事故性损伤，因而当发动机出现异响时，应及时修理，防止故障扩大。在拆开之前，先要进行检查，以初步确定故障的所在部位，然后对发动机异响特性的分析，可以基本上诊断异响的部位、原因和程度，避免拆检的盲目性。　　1．发动机异响特性的分析　　发动机异响常与发动机的转速、负荷、温度和工作循环有关，通过对异响进行特性分析，可找出其变化规律。　　（1）异响与发动机转速的关系　　发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。　　①异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。　　②维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。　　③异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。　　（2）异响与负荷的关系　　发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。　　①某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。　　②某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。　　③相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。　　（3）异响与温度的关系　　①低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。　　②温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。　　（4）异响与发动机工作循环的关系　　发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。　　①由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。　　②由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。　　③若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。　　（5）异响与发动机部位的关系　　发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。

你好，一根常火，一根接地，一根15电，还有一根发动机电脑通过占空比控制。

教你最简单的办法，也是我打4年的经验，我原来是菜鸟的时候，根本打不过电脑。最开始只好用金山游侠调钱，无限的钱。以后就狂造士兵，坦克，炮台。（注意：以上方法只是让你了解红警），等你有一点对战经验了，你就一个国家一个国家慢慢来，先简单后中等再冷酷，打法很简单：出来就先造矿产，再造兵营。出美国大兵，架起机枪，人多的话，基本无敌。说真的，不要小看大兵，打不赢老子用人堆，就不信堆不死他，最后，如果地图有桥的话，可以一出来就用坦克强行攻击桥中间，把桥打断。我最喜欢打北极圈这个地图，也就是这个原因之一，特别强调：网上讲的打法大部分对电脑行，可是对上高手的话，基本玩完，自己打久点，自己找感觉，其他的只能作参考，其实红色警戒打久点你会发现很多好玩的，比如：用超时空兵坐进多功能战车，战车可以冻结桥梁碉堡（就是用谭雅可以炸毁整个桥），是桥梁碉堡消失，比如：敌方飞机轰炸我方的建筑物，如果你事先知道的话，你可以等他们来，然后等他们要到目标差不多的时候，用超时空兵强行攻击我方的建筑物，哈哈，因为超时空兵攻击的目标一直是无敌的，比如：还有更变态的，估计是我第一个发现的，就是等核弹来的时候，用超时空兵强行攻击我方建筑物，于是核弹爆炸，所以建筑物没事，只是超时空兵死完，不过也值了。

滚珠轴承是滚动轴承的一种，将球形合金钢珠安装在内钢圈和外钢圈的中间，以滚动方式来降低动力传递过程中的摩擦力和提高机械动力的传递效率。滚珠轴承不能承受较大的重载荷，在轻工业机械中较常见。滚珠轴承也叫球轴承，具体有：深沟球轴承调心球轴承角接触球轴承推力球轴承外球面轴承直线轴承滚动丝杠轴承等

我说说吧 你自己看 这个可以选择灵艺刺道纹身，这家店非常专业，在我们这里知名度很高，一般纹身学习都选择这家，这家的老师技术水平高，对待学徒认真负责

2、不要惧怕黑暗。太多的 CG作品主光源都爆掉了。试着让场景的一部分得不到足够的光照，或干脆让之接近黑色。但暗处依然需要表现出一些轮廓才行，只是为了表现那里还有东西。如果你认为某个区域始终是在暗处的，你就可以在建模的时候少一点细节，节省一些时间。3、黑暗的场景不等于昏暗的场景。如果你渲染一张夜景或是昏暗的室内场景，别只把灯光强度调小就完事儿了。降低填充光强度，甚至加一层蓝色给它降温，这都行。但别忘了给场景中某些元素足够的光照。用100%光照强度的主光源从侧面照一个角色（或者从后方微微透出来光亮），然后用较深的填充光填充整个躯体。这样做要比正面打弱光效果好得多。4、使用景深。我们习惯于看相机照出来的相片，而相机每次是不能将所有东西抓到焦距之内的。离焦点太近或太远的物体会更模糊。景深效果可以用3D（较慢）或2D（较快，但更假，得花更多功夫修改）来实现。别忘了要用散景模糊，而不是高斯模糊。（注：关于散景，Bokeh，可参考这里）5、将你的灯光设置分开。平时，人们一般会用一组同样的光源去照场景中的一堆人物/物体。但用这种方法，你必须为每一个灯光设置好种类，色散强度，照射目标，遮光幕什么的，才能保证每帧打到每个物体的灯光性质统一。如果你把整个场景（和各种物体，如果可能的话）分开，对它们分别设置光照，你就能对每个元素的光照有更好的把握。每个角色接受的光照都来自于单独为它配置的光源。我参与制作的CG电影中，每个角色都有独有的光照设置（主光，填充光，和一些背光）。这些光被限制朝向角色的重要部分，并且和角色一起移动（但不旋转，它们相对全局坐标保持朝向一致）。这样你就能更好控制每个角色的打光，调整其中一个也不会影响到另一个。而且，分开渲染也让你剩下不少调整灯光的时间。之后用合成软件把它们合起来就行了。6、学习使用合成软件。无论你是用 PS/Gimp 处理静帧，还是用Nuke/Shake/AE处理图像序列，你都应该会一个合成软件。在2D环境中，调色、模糊边、调整环境雾和特效、调整反光、各种修图都要比在3D软件中直接修改再一遍遍渲染要快得多。越快地得到每一步调整的结果，意味着你能在有限的时间内同你的作品进行更多的互动。互动的越多，你的作品就越好。（注：作者用interation这个词，即，不是调整的越多越好，而是调整得越到位越好。互动越多就能越到位。）我建议你进行分层渲染，这样就不用为了调整其中一个元素而重新渲染一遍。别为了得到完美的渲染效果而在3D软件里大花时间。从3D、2D和粒子引擎这些软件中提取有用的层，然后在合成软件里编辑，混合起来。8、合成。我同其他人的看法相同，并想再强调一次，后期合成真的很重要。让你的作品主题明确。把灯光和调整工作的重心放到主体上。去掉那些分散注意力的东西。特别是当你有一段动画的时候，观众只会把注意力放在屏幕上那么几秒钟（甚至更少）而已。你必须让他们集中注意力，去掉那些杂七杂八的东西。这样你的思想才能得到表达。9、校准你的显示器。如果你手边有调色器，你可以用它调整显示器的色阶、亮度和对比度。如果没有，你可以google一下，网上到处都是校准用的图和方法。这样至少能让你的显示器接近校准过的状态。我看过几张渲染的太暗的图，原因是原图作者显示器调的太亮了。他们能看见，但是其他人可就不一定了。10、大气。CG图之所以一眼就被看穿的原因之一就是物体的颜色无论多远都是一样的。在现实生活中，假设你站在正常大小的星球表面，你是隔着一堆空气看远方的物体的。这些气体有颜色，有不透明度，会阻挡和打散在其内传播的光。所以如果你的物体是几米开外的，最好加一些大气的效果进去（一般在合成软件里实现是最好的方法）。渲染一张Z-Depth的通道，放到合成软件里，用扩展、gamma、曲线工具调整，添加上雾颜色的乘数，然后放到图像的最上层。这一层额外的大气可以显著增加作品的可信度，并且使作品产生深度感。

丝路花雨是上世纪甘肃省兰州市舞剧团根据敦煌莫高窟反弹琵琶壁画创作的，反映的是古丝绸之路民族大团结的故事，舞剧艺术价值极高，观赏性极佳！

外观与普通车型保持了统一的风格，不过在细节之处，双擎明显要精细一些。雷凌双擎在空间上的表现突出，要比同级别大部分标榜运动的车型做的更出色，是一款兼顾实用性与运动元素的家用轿车。雷凌双擎大量采用亚光材料饰条，相比传统的镀铬饰条，显得更加有质感。下进气栅设计的更加突出，增强了车头的“进攻性”，而蓝底的车标也体现出它的与众不同。LED大灯带有自动水平控制系统，灯眉上搭配镀铬装饰，犀利而大方，搭配蓝色装饰条，更为该车的颜值加上几分。而略带嚣张气焰的镀铬“小胡子”牢牢勾住两遍的雾灯，这也正是雷凌年轻化的象征。