宝马6HP-26自动变速器电子控
(1)电子装置模块
①电子装置模块是液压换挡机构和电子变速箱控制单元的组合(EGS)。它安装在油底壳里。
②电子装置模块包含了变速箱控制系统的机械组件,如电磁阀和减振器,它们作为执行元件。
③电子变速箱控制系统包含了整个变速箱电子控制单元。,它采用了焊接密封。电子变速箱控制系统的功能在140℃以下可得到保证。
(2)行驶挡开关
①行驶挡开关(行驶挡P、R、N和D)在机械电子模块里。 它由选挡杆通过拉线动作。
②行驶挡开关的滑块(3)嵌入在液压选择滑阀(2)上。
③行驶挡开关和液压选择滑阀一起由选挡杆通过拉线动作。行驶挡开关由一个带固定磁铁和4个用于行驶挡P、R、N和D的霍尔传感器的...全部
(1)电子装置模块
①电子装置模块是液压换挡机构和电子变速箱控制单元的组合(EGS)。它安装在油底壳里。
②电子装置模块包含了变速箱控制系统的机械组件,如电磁阀和减振器,它们作为执行元件。
③电子变速箱控制系统包含了整个变速箱电子控制单元。,它采用了焊接密封。电子变速箱控制系统的功能在140℃以下可得到保证。
(2)行驶挡开关
①行驶挡开关(行驶挡P、R、N和D)在机械电子模块里。
它由选挡杆通过拉线动作。
②行驶挡开关的滑块(3)嵌入在液压选择滑阀(2)上。
③行驶挡开关和液压选择滑阀一起由选挡杆通过拉线动作。行驶挡开关由一个带固定磁铁和4个用于行驶挡P、R、N和D的霍尔传感器的滑块组成。
行驶挡开关的电信号在机械电子装置模块里进行分析处理,并用于控制 电磁阀和燃油压力调节器。顺序换挡在电气上则通过选挡杆机构上的开关进行。
变速箱控制单元所需要的换挡数据,例如喷射时间、发动机转速、节气门角度、发动机温度和发动机干预,由PT-CAN总线传输到变速箱控制单元内。
电磁阀和压力调节器的控制直接由机械电子装置模块完成。
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