利亚钠到第怎么样请教第一次次见利
利亚纳这款车是铃木车型中最大的款式的(不算SUV)。它的空间开阔,加上新潮的内饰,不错的外型,使整车看起来让人有一种很舒适的感觉。
利亚纳的发动机是1。6L直列四缸16气门双顶置凸轮轴发动机,动力输出平顺,油门反应灵敏,其充沛的低转速扭力则让人印象深刻。 不过离合器不是十分清晰。4。5L/100Km的油耗是厂家标称值,而且采用的是60Km等速,不是多数厂商使用的90Km等速,参考价值不高。实际油耗会比这个高,但省油是日本车的强项,所以实际也不过6L/100Km左右,它还可以使用93号的油(因为压缩比为9。 0:1,不算高)。
操控方面,利亚纳的悬架前后均采用了麦弗逊式独立悬架,后部还用...全部
利亚纳这款车是铃木车型中最大的款式的(不算SUV)。它的空间开阔,加上新潮的内饰,不错的外型,使整车看起来让人有一种很舒适的感觉。
利亚纳的发动机是1。6L直列四缸16气门双顶置凸轮轴发动机,动力输出平顺,油门反应灵敏,其充沛的低转速扭力则让人印象深刻。
不过离合器不是十分清晰。4。5L/100Km的油耗是厂家标称值,而且采用的是60Km等速,不是多数厂商使用的90Km等速,参考价值不高。实际油耗会比这个高,但省油是日本车的强项,所以实际也不过6L/100Km左右,它还可以使用93号的油(因为压缩比为9。
0:1,不算高)。
操控方面,利亚纳的悬架前后均采用了麦弗逊式独立悬架,后部还用了一个平行连接的主车架加强梁,再配合橡胶支架和偏心螺旋弹簧,有效降低了在颠簸路面上的车体振动,坐在里面的乘客自然也舒服了不少。
在高速行驶时,利亚纳的悬架软硬适中,左右并线时悬架系统的支撑力比较令人满意,但在山路上,小车的悬架系统和底盘都会明确告诉你:这并不是一部适合激烈驾驶的车。
制动采用前盘后鼓,ABS和EBD(电子制动力分配)都是标准配置。
制动效果非常灵敏,踏板的硬度有些像欧洲车,刹车的力度渐进而来。在紧急制动时,ABS启动后对脚部的反馈力适中,但在连续大力刹车后,热衰退现象比较明显,这也是采用鼓式制动器的车辆难免的。
此车的优点是:空间大,布置灵活,细节周到(中控台下方的CD储备格和副驾驶座椅下方的抽屉式储鞋盒),较高的坐姿有利于驾乘视野和上下车。
最值得表扬的是后排中间座椅也配置了三点式安全带,这也是利亚纳优胜于对手的重要之处。针对日系车钢板薄的问题,利亚纳所用高强度钢板占车体部分的40%。
缺点:内饰粗看可以,细看就会发觉选材不高:布料手感一般。
小抽屉、手套箱门、门壁板、烟灰盒等都有一些胶边切角锋利的问题,后座支撑不好,坐进车内会有较重的塑料味。发动机的静音效果不够理想。另外,195/55R15韩泰轮胎的公路附着力实在有些差。
价格:三箱车价格明显偏高,这点可以从两箱上市报8万多看出来,所以三箱版的价格有下调空间,不要急于出手!
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