请问,最新的火车票发放是如何运行的
您好!网上购票系统和窗口购票系统实行票源共享,火车票原则上要求一次投放,实际中由于内部预留票和根据客流情况加挂票,一般会在列车运行前1天晚上18:00发售!
火车票[1],是铁路运输合同的基本凭证,车票票面包含7要素:1、车次;2、发站与到站;3、席别:4、开车时间;5、票价;6、有效期;7、径路。
旅客应当根据自己旅行的需要,坐什么车,买什么票。火车票由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。火车票的英文名称是railway ticket。火车票票面上包含多种信息,包括乘车区间、车次、开点、座位号、座位等级、票价、发售车站等信息。 中国铁路...全部
您好!网上购票系统和窗口购票系统实行票源共享,火车票原则上要求一次投放,实际中由于内部预留票和根据客流情况加挂票,一般会在列车运行前1天晚上18:00发售!
火车票[1],是铁路运输合同的基本凭证,车票票面包含7要素:1、车次;2、发站与到站;3、席别:4、开车时间;5、票价;6、有效期;7、径路。
旅客应当根据自己旅行的需要,坐什么车,买什么票。火车票由客票和附加票两部分构成。客票部分为软座、硬座。附加票部分为加快票、卧铺票、空调票。火车票的英文名称是railway ticket。火车票票面上包含多种信息,包括乘车区间、车次、开点、座位号、座位等级、票价、发售车站等信息。
中国铁路的火车票,经历了从硬板式火车票到软纸式火车票再到磁卡式火车票的变化。
中国铁路火车票上的车次,有以C(读作“城”)打头的车次、以D(读作“动车”)打头的车次、以G(读作“高”)打头的车次、以N(读作“内”)打头的车次、以Z(读作“直”)打头的车次、以T(读作“特”)打头的车次、以K(读作“快”)打头的车次、以L(读作“临”)打头的车次、以Y(读作“游”)打头的车次、以S(读作“市”)打头的车次和不带字母打头的车次等十余种。
2命名规定
中国幅员辽阔,开行的长途旅客列车往往在途中需要转几个方向,为了保证行车安全,维护运输秩序和车次编码的规范化,铁道部规定:全路向北京、支线向干线或指定方向的方向为上行方向,车次编为双数;全路驶离北京、干线向支线或指定方向的方向为下行方向,车次编为单数。
例如,从上海开往北京的车次有五
磁卡式火车票
磁卡式火车票
次,分别是D314次、D322次、D302次、T104次和T110次,而从北京开往上海的这五次列车的对开列车的车次相对应的就是D313次、D321次、D301次、T103次和T109次。
在中国,从上行变为下行,又从下行变为上行的情况很常见,这时车次的编次情况就比较复杂。例如,从上海开往哈尔滨的K56/K57次,从上海站始发时为上行方向的K56次,到天津站后,改为下行方向的K57次后开往终点站哈尔滨站。
从哈尔滨开往上海的K58/K55次,从哈尔滨站始发时为上行方向的K58次,到天津站后,改为下行方向的K55次后开往终点站上海站。所以这两次车在全国旅客列车时刻表上的车次就是K56/K57次和K58/K55次。
另外还需要注意的是,在改变车次前后的区间内,车次自成一对。收起