电动车起步断电我有个3轮电动车,
限流电阻接触不良。检查并紧固限流电阻,检查并打磨各个接点。
或者限流电阻阻值变大。更换限流电阻。
启动初期,为了防止电流过大,往往需要在电枢中串联一个限流电阻,当车速达到一定的速度后,电枢的反电势增加,继续加电,就不需要这个限流电阻了,所以,加电到底后,就去掉了这个限流电阻,而将电源直接加到电枢上了。
现在,你初始启动时没劲,说明初始启动电流太小,是因为电枢回路中的电阻太大造成的,当继续加电时,就去掉了(短路了)限流电阻,而此时车速还没有到达应该再加电的速度,电枢中的反电势还没有建立,因此,这种情况下,短路限流电阻,电流就会突然增大许多,以致跳闸。
如果你靠人力把车速推到一定的速度...全部
限流电阻接触不良。检查并紧固限流电阻,检查并打磨各个接点。
或者限流电阻阻值变大。更换限流电阻。
启动初期,为了防止电流过大,往往需要在电枢中串联一个限流电阻,当车速达到一定的速度后,电枢的反电势增加,继续加电,就不需要这个限流电阻了,所以,加电到底后,就去掉了这个限流电阻,而将电源直接加到电枢上了。
现在,你初始启动时没劲,说明初始启动电流太小,是因为电枢回路中的电阻太大造成的,当继续加电时,就去掉了(短路了)限流电阻,而此时车速还没有到达应该再加电的速度,电枢中的反电势还没有建立,因此,这种情况下,短路限流电阻,电流就会突然增大许多,以致跳闸。
如果你靠人力把车速推到一定的速度,再加电,电枢中的反电势就会建立起来,所以电流不会突然增大许多。
根据以上的现象分析,是限流电阻电路中有接触不良的现象,仔细检查打磨各个接点,紧固限流电阻。
问题不难解决。
若还不行,就检查一下限流电阻的阻值是否变大了,若是,只好更换限流电阻了。收起