请问花莲有出海观赏鲸豚的游船吗？

令中華白海豚面臨絕種的原因是什麼

　中华白海豚喜欢栖息在亚热带海区的河口咸淡水交汇水域，在澳大利亚北部，非洲印度洋沿岸，东南亚太平洋沿岸均有分布。中华白海豚在我国主要分布在东南部沿海，据文献记载，最北可达长江口，向南延伸至浙江、福建、台湾、广东和广西沿岸河口水域，有时也会进入江河。 　　据最近几十年有关调查资料，中华白海豚在我国分布比较集中的区域有两个，一个是厦门的九龙江口，一个是在广东的珠江口。 　　珠江口的中华白海豚群体，主要分布在河口的伶仃洋、万山群岛和香港西南部水域。 据1997~2000年南海水产研究所的调查资料显示，海豚分布的北界在深圳机场对开水域，南界在东澳—小蒲台岛一带；东侧的大铲岛、深圳湾、龙鼓洲、...全部

  　中华白海豚喜欢栖息在亚热带海区的河口咸淡水交汇水域，在澳大利亚北部，非洲印度洋沿岸，东南亚太平洋沿岸均有分布。中华白海豚在我国主要分布在东南部沿海，据文献记载，最北可达长江口，向南延伸至浙江、福建、台湾、广东和广西沿岸河口水域，有时也会进入江河。
   　　据最近几十年有关调查资料，中华白海豚在我国分布比较集中的区域有两个，一个是厦门的九龙江口，一个是在广东的珠江口。 　　珠江口的中华白海豚群体，主要分布在河口的伶仃洋、万山群岛和香港西南部水域。
  据1997~2000年南海水产研究所的调查资料显示，海豚分布的北界在深圳机场对开水域，南界在东澳—小蒲台岛一带；东侧的大铲岛、深圳湾、龙鼓洲、香港新机场北部水域和大屿山沿岸，西侧的香洲湾外和澳门对开海面，均有中华白海豚分布，分布范围面积不小于1200km^2。
  白海豚活动的密集区主要在伶仃洋的东南部，其中内伶仃岛周围、马友石至大屿山之间和桂山岛附近，海豚的目击率较高；而从淇澳岛至澳门之间的西部水域，海豚的目击率较低。分布态势呈东高西低，而且差异显著。
   　　另外，珠江口一带也有江豚分布。江豚为国家二级保护动物。江豚的分布位置比中华白海豚稍为偏南，经常在桂山岛附近和香港以南水域活动，其群体规模较小，多以2~5头的小群体出现。 珠江口伶仃洋水域能够成为中华白海豚聚集栖息活动的密集区域，原因主要有三点 1。
  咸淡水交汇，水质肥沃，水温和盐度均适宜白海豚的生存活动； 2。珠江河口生物丰富多样； 3。水质环境较好，污染较轻，特别是内伶仃岛沿岸和大屿山岛西侧，仍保留有自然岸线未被开发，水域环境幽静，成了中华白海豚活动的理想场所。
   危害因素 1。填海与围垦 填海、围垦是珠江口两岸造地的最普遍方法，在寸土尺金的珠三角，为建码头、修路、开发房地产或扩展农 田，修造养殖基围，都经常向大海开刀。填海不光是私人承包，也有许多是政府部门的行为。
   填海造地，最大的危害是破坏了海岸带的生态环境，天然的红树林被毁灭，海滩被蚕食，河口水域范围被缩 窄，潮间带生物和浅海鱼类失去了家园，多种鱼虾类的传统天然产卵场和繁育场在推土机轰鸣声中被毁于一旦。
   填海造地的结果，使中华白海豚的活动区域逐渐缩窄，索饵摄食的场所减少，食物的种类和数量也因潮间带生物 的衰落而变得越来越单调贫乏。 2。爆破 与填海造地同时进行的开山爆破，岛屿采石，搬山填海及水下爆破等作业，往往都是使用重磅炸药，形成强 力的冲击波，弄得山摇地动，海啸浪涌，大量碎石飞溅入海。
  1993年12月，珠海市在三灶岛实施爆破施工就有多 头海豚被炸死，1993年至1995年香港赤鱲角新机场建设过程中炸山填海也先后有多头白海豚被伤害。 3。挖沙 基建工程需要大量海沙，每天都有几十艘挖沙船在珠江口作业。
  挖沙操作不仅破坏了海床，更严重破坏了底 栖生物的栖息环境，鱼虾贝藻虫都一揽子被挖沙机抽走，海域变得一片荒芜，原来的底栖生物和鱼虾繁殖区已不 复存在。挖泥的同时也搅动底泥造成二次污染，水体非常浑浊，影响白海豚无法进行各种正常的生态、生理活 动。
  广东省政府已下令禁止海岸的挖沙行为，对今后保护白海豚的栖息生境地是一种政策保证。 4。渔业过度捕捞 这也是造成珠江口海域渔业资源急剧衰退的一个重要原因。每年投入珠江口的渔船，以番禺、珠海、东莞、 深圳及香港流动渔船为多，也有来自台山、阳江、以至澄海、饶平的渔船，数量多达几百艘。
  作业方式有单拖、 双拖、纟参缯、虾拖、流刺、定置等，渔民都抱怨说：“日拖夜拖，海底都被刮去几层皮了，鱼是越拖越细 （小），产量是越拖越低”。可见渔业资源破坏之严重。 由于捕捞过渡，近年来珠江口已是渔不成汛，大量的渔船停船停航。
  酷渔滥捕使渔民的日子不好过，白海豚 的日子也不好过，无序投放的刺网缠绕和拖网误捕使白海豚受伤害的机率增大，而电、炸、毒鱼等违法行为是白 海豚生存的最大威胁。原来肥美的河口渔场，吸引白海豚在此休养生息，但现在白海豚的食料也成了问题。
  无鱼 可觅，食不果腹。如果再不采取强有力的措施（如投放人工鱼礁等方法），白海豚只有迁徙或消亡，没有其它出 路。 5。船只来往频密 珠江口是国内以至国际最繁忙的海域之一，港澳往来，穗港往来，深珠往来；还有广州及珠江口三角洲的各 类船只，包括远洋巨轮、大小客轮、高速快船，以及各种货船、渔船、拖船、工程作业船、油轮等等，来往穿 梭，使整个珠江口热闹非常，也使白海豚不得安宁。
  白海豚的生存依靠其特殊的回声定位系统进行讯息传递和觅 食，但嘈杂的船舶机械噪声对海豚的音波传递造成干扰，以致它们无法准确判断环境的威协，严重者因此而被断 送生命。据渔民反映，在桂山岛北面的港澳航线上，有时会看到被喷射水翼船撞死的白海豚。
   6。工业废水和生活污水的排放 珠江三角洲是经济发达地区，上游几千家工厂，特别是沿岸的造纸厂、化工厂、电镀厂、印染厂等各类排入 珠江口的工业废水，无疑是对珠江口天然渔场和产卵场的直接破坏，断绝了中华白海豚的食物来源。
  白海豚对这 些有毒有异味的废水，也会本能地躲避游走。由于有关部门采取了各项环保措施，包括“达标排放，总量控制” 的管理办法，近年来珠江口的环境质量问题已有所缓解，但目前有机氮和油类水质超标仍然严重。
   7。农药污染 珠江三角洲是个亚热带经济作物产区,各种杀虫剂、除草剂及有机氯农药对珠江口的渔业资源也是一项破坏 因素，对白海豚的生存也是一种威胁。据报道，从中华白海豚死亡个体的组织分析发现，珠江口中华白海豚体内 农药DDT和多氯联苯（PCB）的含量较亚洲其它区域的鲸豚类高。
  这种现象可能是白海豚通过食物链在体内累积的 结果。这些物质在白海豚体内累积至一定程度时会破坏其自身的生殖和免疫系统。显然，农药污染对珠江口中华 白海豚的生存威协是不可忽视的。 8。油污染 近年来,运油船在珠江口发生碰撞漏油事故时有发生,特别是原油泄漏,在海面上形成大片油膜阻隔了海水和 空气的正常交换,容易造成水体缺氧,污染鱼体并引起鱼类缺氧死亡。
  例如1999年3月24日发生的“东海209”轮和 “闽燃供2”油轮在伶仃洋相撞，致使油轮沉没，800多吨重油外泄，受污染面积达300km2。珠海市有40km海岸线 受到严重污染，给沿岸水产养殖场和大片红树林带来很大损失。
  如果白海豚碰上油污染，其上浮呼吸过程中肯定 要接触油污，呼吸时就存在把油污吸入肺部的可能，其后果必然危害白海豚的生存健康。 9。废弃物倾倒区 珠江口一带设有多个废弃物倾倒区，其中内伶仃岛东侧和西侧各设有一个；在沙洲岛东南水域，也有一个香 港政府划定的淤泥倾卸区。
  指定的倾卸区多是由政府部门设定的，至于大量的民用废弃物被随便抛入江河最后漂 流到珠江口的更是不计其数，这些废弃物和污泥往往含有大量重金属和有毒物质，它不仅污染海底和水质，有时 也会被鱼类和各种生物误食中毒并在体内聚积，通过食物链进入白海豚体内。
   10。自身弱点 中华白海豚虽然对水生生活有许多适应性，但其胎生、哺乳和用肺呼吸等陆生哺乳动物固有的生理特性，也 是导致目前濒危的因素之一。十月怀胎时间长，一胎一仔数量少，哺乳期长又使部分幼仔夭折。
  另外，误入江河 的海豚也大多蒙难。 。收起