有车一族10万左右比较实惠的理想家用轿
选车必须把内在品质和质量放在第一位。业内人士普遍认为:日系车和德系车的质量要好于其它各系车,这是由于这两个国家的机车制造业在世界上最为发达的缘故。从实际使用情况看,日系车的质量更好,反映在发动机技术先进、省油和整车故障率较低。 德系车的用材与做工以及整车的刚性要胜过日系车,而小毛病多于日系车,但没有大毛病。其它车系,虽然近年来进步较快,但目前尚比不上日系和德系车。
说日系车不安全,纯属无知的谣传。车子安全与否,外钢板厚与簿说了不算,关键要看其内部结构与主框架的强度与韧度的是否平衡。 一但发生碰撞,刚性较强的车能更好地保护车而使人受伤,吸能较好的车却能更好地保护人而让车受损。这也是NCA...全部
选车必须把内在品质和质量放在第一位。业内人士普遍认为:日系车和德系车的质量要好于其它各系车,这是由于这两个国家的机车制造业在世界上最为发达的缘故。从实际使用情况看,日系车的质量更好,反映在发动机技术先进、省油和整车故障率较低。
德系车的用材与做工以及整车的刚性要胜过日系车,而小毛病多于日系车,但没有大毛病。其它车系,虽然近年来进步较快,但目前尚比不上日系和德系车。
说日系车不安全,纯属无知的谣传。车子安全与否,外钢板厚与簿说了不算,关键要看其内部结构与主框架的强度与韧度的是否平衡。
一但发生碰撞,刚性较强的车能更好地保护车而使人受伤,吸能较好的车却能更好地保护人而让车受损。这也是NCAP碰撞试验成绩好坏的基本标准。有人对日系车碰撞成绩比较好不太理解,其实,是他(她)没有真正明白其中的科学道理。
综上所述,本人建议你选择下列车:新威驰、POLO、天语SX4。
日本丰田是世界上最大的汽车集团,曾列通用之后排第二,但近年来,丰田的纯利润已经超过通用列第一。丰田车为了保住品牌,不论哪款都没有质量较差的。
在国内,除了锐志之外,价格普遍较贵,但质量把关非常严格,高质量必须有高成本做依托,一分钱一分货。老威驰的故障率极低,省油,耐用,性能突出。之后将其配备的天津丰田5A机升级带可变进气,再之后就是现在的双VVT-I1。
6和1。3主性能发动机,车型也有所改进,其中1。6的发动机与卡罗拉1。6、新花冠为同款机。各项性能相当棒。
德国大众是国际有名的汽车集团,也是最早进入我国并合资创建上海大众。大众特别注重整车的用材与做工,非常强调整车的工艺和质量。
有位专家曾讲过这样一件事:选择几款优秀的小车做比较,比外表各有长处,然后拆开比,当把POLO拆到一半时发现说“不需要再拆了”,“POLO内部的质量标准和宝马车不相上下”。与POLO同期上市的车基本都已退市,但POLO经改款降价后依然销量不减。
虽然目前的POLO只是配备16气门发动机,但技术和性能都非常成熟。该车个别小配件上偶见小毛病,维修费用也较高,但依然是款不可多得的好车。
日本铃木是世界上公认的“小车专家”,上个世纪二十年代建厂生产摩托车,上世纪七十年代初开始生产小汽车,设计与制造小车的水平甚至超过许多大车厂。
SX4是款集轿车的舒适性与越野车的高通过性为一体的多功能运动休闲车,也称CROSS车(跨界车),其M16A发动机带可变进气系统,省油、耐用、底盘较高、视野好。
别人怎么说都只是参考,还是你自己亲自去试驾比较一下再做选择吧。收起