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大众发动机叫什么

大众发动机叫什么

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2019-02-10

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    TFSI就是大众的技术 具有缸内直喷 涡轮增压 燃油分层燃烧的技术 在斯柯达上取消了燃油分层燃烧的技术 但是是可以开启的 主要是国内的油品太差 TFSI是在奥迪上的称呼 大众上都简称TSI 柴油的TDI 补充: FSI——燃油分层喷射发动机 FSI是Fuel Stratified Injection的词头缩写,意指燃油分层喷射。
    该技术的运用使FSI发动机与传统发动机相比拥有更低的油耗、更好的环保和更大的输出功率和扭力。燃油分层喷射技术是发动机稀燃技术的一种。什么叫稀燃?顾名思义就是发动机混合气中的 汽油 含量低,汽油与空气之比可达1:25以上。
   大众FSI发动机利用一个 高压泵 ,使汽油通过一个分流轨道(共轨)到达电磁控制的高压喷射气门。  它的特点是在 进气道 中已经产生可变 涡流 ,使进气流形成最佳的涡流形态进入燃烧室内,以分层填充的方式推动,使混合气体集中在位于燃烧室中央的 火花塞 周围。
  如果稀燃技术的混合比达到25:1以上,按照常规是无法点燃的,因此必须采用由浓至稀的分层燃烧方式。通过缸内空气的运动在火花塞周围形成易于点火的浓混合气,混合比达到12:1左右,外层逐渐稀薄。  浓混合气点燃后,燃烧迅速波及外层。
   TFSI—— 涡轮增压 燃油分层喷射发动机 而TFSI实际上就是比FSI多了一个T字,这个T字代表的则是涡轮增压技术——而发动机本身也的确是在FSI发动机的基础上增加了一个涡轮增压机。涡轮增压是利用排气的高温高压推动废气 涡轮 高速转动,在带动进气涡轮压缩进气,提高 空气密度 ,同时电脑控制增大喷油量,配合 高密 度的进气,因此可以在排量不变的条件下提高发动机工作效率。
    简单点说就是废物再利用,将排气导入涡轮工作组,然后改变压力,形成压力差,增大发动机的工作压力。 由于废气涡轮是靠排气推动的,因此在 发动机转速 底时(待速)不启动,只要发动机转速足够(通常在1500转以上) 涡轮增压器 就开始工作,在启动转速范围以上都持续工作。
    国产的 奥迪 A4上面就采用了这样的一款TFSI发动机。 TSI——涡轮- 机械增压 发动机 TSI发动机的设计非常巧妙,它实际上是把一个涡轮增压器(Turbocharger)和机械增压器(Supercharger)一起装到一台发动机里面。
  涡轮增压器由于废气涡轮的惯性,会有发动机相应的迟滞现象。  而机械增压器则是由发动机转轴直接带动,能够随着发动机转速变化而线性地改变自己的转速。2005年,大众1。4升直喷 汽油发动机 首先搭载了这套系统(至今装备到大众量产乘用车的也只有这一款TSI发动机)。
  它能发出125千瓦/27。5公斤米的输出。不过把涡轮增压和机械增压结合起来倒并不是一个很新奇的想法, 1985年的Lancia Delta S4拉力赛车就采用了这样的技术;还有二战时期就有飞机采用了这样的发动机,一些快艇的动力系统也采用了这种技术。
    。

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