速锐为什么最近销量大幅下降
进入8月了,看到许多车友对速锐7月的销量很关心。销量下滑了,作为速锐车主,大家都不开心。
有人以轿车整体市场、自主品牌整体低迷来解释,认为这正常。
不过,我不这么看。整体市场的低迷并不能成为理由,为什么不能逆市上涨呢?作为一个对速锐有信心的车主,为什么不能有更多期待呢?还是要从自身找原因的。
我觉得,速锐从性价比来说确实是不错的,但也存在许多该解决、可以解决却一直未能得到解决的问题,这不应该!
首先,产品的颜色就是一个问题。速锐通常都只有黑、白、蓝三个颜色,银色通常无现车并被告知要等一两个月。 说实话,颜色选择如此狭窄的车相当少见。速锐的定位是家轿,不是公务用车!连一个极为大众化的...全部
进入8月了,看到许多车友对速锐7月的销量很关心。销量下滑了,作为速锐车主,大家都不开心。
有人以轿车整体市场、自主品牌整体低迷来解释,认为这正常。
不过,我不这么看。整体市场的低迷并不能成为理由,为什么不能逆市上涨呢?作为一个对速锐有信心的车主,为什么不能有更多期待呢?还是要从自身找原因的。
我觉得,速锐从性价比来说确实是不错的,但也存在许多该解决、可以解决却一直未能得到解决的问题,这不应该!
首先,产品的颜色就是一个问题。速锐通常都只有黑、白、蓝三个颜色,银色通常无现车并被告知要等一两个月。
说实话,颜色选择如此狭窄的车相当少见。速锐的定位是家轿,不是公务用车!连一个极为大众化的银色都难以选择,我该说什么呢?
第二,从论坛反应的问题贴可以看出,许多问题都是老生常谈了,如雨刮、油管共振、TID版本、异响等,这些问题有的可能解决起来比较麻烦,可有的要解决很简单,如TID升级,可我没看到比亚迪由上至下的统一解决行动。
这很伤车主心的,更会吓阻住许多准车主。
第三,不得不说,比亚迪的4S店管理太差了。4S店是比亚迪公司与消费者距离最近的窗口,代表着公司的形象,直接决定着产品的销量。感觉比亚迪对4S店的管理就是放养模式,严重的良莠不齐,尤其是分网销售更加问题多多。
常在论坛上看到同一地不同的4S店对同一问题处理态度的巨大差异,不同地方4S店服务质量的差别就更大。好奇怪,比亚迪真的有一个合格的营销队伍吗?
第四,还是老生常谈的车标问题。可能许多人觉得可以不用理会,但作为一款消费产品,既然有许多人在意这车标,有许多人都说只要车标一改就会买比亚迪,只要车标一改整体销量就能上涨20%诸如此类,那么,为什么不能顺应消费者的呼声呢?咱们不说顾客是上帝什么的,就从速锐的一个细节上说:全中文中控,大家都说好!那么,比亚迪是中文单词么?别的行业、企业都是要细分产品市场、细分顾客群体,看菜下碟,好么,到了比亚迪这儿,得反过来:不喜欢比亚迪这名字?爱谁谁,您移步上别处去吧。
。。
以上种种,大家说,销量下滑是应该的吗?不是应该的吗?。收起