汽车发动机涡轮增压器常见故障有哪些？应如何处理？
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。现将涡轮增压器常见故障及处理方法介绍如下：
1涡轮增压器漏油
现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。
原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。
处理方法：
(1)首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油。
(2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。
现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。
原因：由于增压器压气端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可...全部
涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当，易发生故障，导致发动机不能正常工作。现将涡轮增压器常见故障及处理方法介绍如下：
1涡轮增压器漏油
现象一：机油消耗量大，但排气烟色正常，动力不降低。
原因：这种情况一般是由于机油渗漏造成的。
处理方法：
(1)首先应检查发动机润滑系外部油管（包括增压器进、回油管）是否漏油。
(2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油，可判定涡轮一端密封环损坏，应更换此密封环。
现象二：机油消耗量大，排气冒蓝烟，但动力不下降。
原因：由于增压器压气端漏油，机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的，有以下几种可能：
(1)增压器回油管不畅通，机油在转子总成的中间支承处积留过多，沿转子轴流入压气叶轮。
(2)靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后，机油由此进入叶轮室，然后随室内增压后的空气一同经进气管进入燃烧室。
处理方法：
(1)打开压气机的出气口或发动机进气直管（橡胶软管），看管口、管壁是否黏附机油。
如有，应检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起，应将回油管疏通后装复。
(2)如畅通，则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成，应解体增压器进行修复。
现象三：机油消耗量大，排气冒蓝烟或黑烟，且动力下降。
原因：
(1)活塞与汽缸之间的间隙磨损过大，机油窜入燃烧室而被烧掉。
(2)空气在被增压器吸人的过程中，空气流遇较大阻力（如空滤芯堵塞，进气胶管被吸变形或压扁 等），压气机进气口处的压力较低，造成机油渗漏进入压气机内，随压缩空气一起进入燃烧室内烧掉。
处理方法：
(1)检查进气直软管壁内有无机油、是否被压扁，使气流受阻或空滤芯有堵塞现象。
(2)如管口和管壁有机油，应清洗或更换空气滤芯。
2有金属摩擦声
现象：排气冒黑烟，功率下降，且增压器有异响。
原因：
(1)如有金属摩擦声，是增压器转子轴承或止推轴承磨损过多，叶轮与增压器壳摩擦而产生。
(2)如不是金属摩擦声，而是气流声，则是由于增压器转子高速旋转，产生的旋转声音，或是进、排气接口处由于连接不好产生的漏气现象。
处理方法：
(1)前者应视磨损情况更换损坏的备件进行修复。
(2)后者应认真区分，有针对性地解决。
3增压器轴承损坏
现象：增压器轴承损坏，发动机功率下降，机油消耗高，冒黑烟，严重时增压器不能工作。
原因：
(1)润滑油压力和流量不足。
①增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足。
②使转子轴颈和轴承间保持浮动的润滑油不足。
③增压器已高速运转，而润滑油未及时供给。
(2)杂物或泥沙进入润滑系统。
(3)机油氧化变质。
①柴油机过热，从活塞与缸壁间窜过的燃气过多。
②冷却水漏入机油中。
③机油选用不当，以及没有按规定定期更换机油。
处理方法：
(1)检查润滑油压力是否正常，机油量是否符合要求。
(2)按规定要求，定期更换润滑油，并保证润滑油清洁。
(3)严格按规定要求使用润滑油，不得混用。
(4)应避免发动机在高温情况下工作。
出现以上现象，要拆开涡轮增压器进行清洗，并更换相应零件。
当发现涡轮增压器漏油时，必须检查增压器回油管和柴油机通风管是否阻塞，机油冷却器工作是否正常。当发现机油成油泥状时，应立即按照规定更换机油及机油滤清器，只有这样，才能排除增压器的故障，保证其在最佳状况下工作。
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