化油器改电喷可行吗?费用大概多少(465发动机)
电喷所需的零部件:喷油器、ECU、节气门体、传感器(温度传感器、进气温度传感器)、线束、油门拉线、M6×50的双头螺柱、改接原线束的接插头、燃油管、燃油开关、长2厘米,内径5毫米,外径10毫米的管子等电喷系统的零部件。
化油器车改装电喷车步骤如下:
1、拆下坐垫、油箱、化油器、油门拉线和发动机隔热接头。
2、装上电喷专用的燃油开关。
3、将喷油器、节气门体总成、隔热接头用双头螺柱组合到一起,然后安装到发动机上。 (如果安装时发现节气门位置传感器与车架相碰,应采取相应措施使车架与传感器保持一定间隙。)
4、装上油门拉线。
5、在缸盖上装上缸盖温度传感器,在空虑器进口装上进气温度传感器。...全部
电喷所需的零部件:喷油器、ECU、节气门体、传感器(温度传感器、进气温度传感器)、线束、油门拉线、M6×50的双头螺柱、改接原线束的接插头、燃油管、燃油开关、长2厘米,内径5毫米,外径10毫米的管子等电喷系统的零部件。
化油器车改装电喷车步骤如下:
1、拆下坐垫、油箱、化油器、油门拉线和发动机隔热接头。
2、装上电喷专用的燃油开关。
3、将喷油器、节气门体总成、隔热接头用双头螺柱组合到一起,然后安装到发动机上。
(如果安装时发现节气门位置传感器与车架相碰,应采取相应措施使车架与传感器保持一定间隙。)
4、装上油门拉线。
5、在缸盖上装上缸盖温度传感器,在空虑器进口装上进气温度传感器。
6、线束安装:从整流器或闪光器处的钥匙开关线引出一线与电喷线束上ECU电源棕线相连(有的整流器只有四根线而无钥匙开关线,则应从其它地方引出)。
为了保留原车的点火功能,ECU只需一个触发信号来控制喷油,磁电机出来到原车点火器有一触发信号线,将该触发线与FAI线束的白/黄线相连。然后接上温度传感器和进气温度传感器插头(棕、灰接进气温度传感器,天蓝、灰接缸盖温度传感器),喷油器插头,节气门位置传感器插头以及 连接电池电源的正负极。
黄黑线是接氧传感器的,但是在用车改造我们没有氧传器所以无需 连接。
7、拆下油箱的油位传感器,在传感器上打个内径5毫米,外径10毫米的孔,将管子固定在油位传感器上(连接燃油开关的出气管)。
8、固定好ECU,插好ECU插头。
9、装上油箱、坐垫。
10、接好油管,FAI电喷系统中的喷油器有两个接口,一个是供油口,一个是回油口。供油口是在喷油器的底部,回油口在喷油器的顶部(切勿反接)。
至此,上好侧盖,一辆化油器车改成电喷车就完成了。
我的电喷车经调试后立刻路试,就是和化油器不一样。
没有阻风门,怠速极稳(1400转左右),无论怎么急加速都没有出现过蹄后、更别说会熄火啦(空挡一把油门到底)。
正真让我过了一下电喷带来的超爽,可以轻松的来一个立前轮,高速动力感觉源源不断,比改前的高速明显增加10公里左右。
冷车一次启动,不用预热加速即走。
。收起