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2016-11-22 16:03:09
每个车厂的汽车设计都不一样,排量大小,自然吸气还是涡轮增压、排气的管径容量等各方面都影响着改排气后的低扭...[展开]
每个车厂的汽车设计都不一样,排量大小,自然吸气还是涡轮增压、排气的管径容量等各方面都影响着改排气后的低扭效果。
一般而言,小排量的车改排气损失低扭会严重一些。
因为改排气的人还有一个很重要的要求就是要求声浪,想要声浪大就必然要加快废气在消音器内的流速,缩短消音距离,让废气尽快的从消音器排出。 而这个要求就必须使得消音器结构简化,排气更加顺畅。
排气顺畅了,回压就小了,反作用力就小,起步加速就会感觉没有以前快了。当然改排气尽量选择回压鼓,回压效果越好的损失低扭就越小,如果想要排气声音很大,又要保证低扭,那么一般的街车改排气是很难达到目的的,这本身就是矛盾的。
涡轮车相对来讲,由于一些车低转速涡轮就介入,改了跑车声浪的排气也不会觉得低扭降低了,还有就是豪车跑车等改了以后都影响不大。当然也不能一棒子打死,看排气厂家的排气结构,也要看车本身的配置设计。
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