7万个问题
42万个问题
购买运输汽车属于公司经营使用,不是消费税征税范围,可以抵扣增值税额,折旧为4年,比如,属于含税价银支付25万作分录借:固定资产—运输类—XX牌汽车213675.21借:应交税费—应交增值税—17%进项税额36324.79贷:银行存款250000.00
计入管理费用
应根据具体情况定</p>购进固定资产产生的运费计入购进固定资产的购进成本</p>购进原材料产生的运费,计入购进原材的购进成本</p>销售货物产生的运费,记销售费用
运费,装卸费算在材料价格或经营费用会计科目里###去百度呀 哈哈 ###购买原材料计入原材料实际采购成本</p>销售商品计入销售费用</p>笑望采纳,谢谢!</p>###原材料的在材料科目</p>产品销售的在销售费用</p>###材料价格中计算
运输车辆装卸前后,均应彻底清扫、洗净,严禁混入有机物、易燃物等杂质
管理费用
管理费用 和营业费用</p>
管理费用p>###应该是管理费用。</p>
管理费用 和营业费用<
公司预付明年的保险费属于预付账款科目。(一)预付账款的定义: 预付账款是指企业按照购货合同的规定,预先以货币资金或货币等价物支付供应单位的款项。在日常核算中,预付账款按实际付出的金额入账,如预付的材料、商品采购货款、必须预先发放的在以后收回的农副产品预购定金等。对购货企业来说,预付账款是一项流动资产。预付账款一般包括预付的货款、预付的购货定金。施工企业的预付账款主要包括预付工程款、预付备料款等。预付账款指买卖双方协议商定,由购货方预先支付一部分货款给供应方而发生的一项债权。预付账款一般包括预付的货款、预付的购货定金。施工企业的预付账款主要包括预付工程款、预付备料款等。预付账款是预先付给供货方客户的款项,也是公司债权的组成部分。(二)预付账款的账务处理:(1)企业因购货而预付的款项,借记“预付账款”科目,贷记“银行存款”科目。(2)收到所购物资时,根据发票账单等列明应计入购入物资成本的金额,借记“物资采购”或“原材料”、“库存商品”等科目,按专用发票上注明的增值税额,借记“应交税金—应交增值税(进项税额)”科目,按应付金额,贷记“预付账款”科目。(3)补付的款项,借记“预付账款”科目,贷记“银行存款”科目;(4)退回多付的款项,借记“银行存款”科目,贷记“预付账款”科目。预付款项情况不多的企业,也可以将预付的款项直接记入“应付账款”科目的借方,不设置“预付账款”科目。(5)企业的预付账款,如有确凿证据表明其不符合预付账款性质,或者因供货单位破产、撤销等原因已无望再收到所购货物的,应将原计入预付账款的金额转入其他应收款。企业应按预计不能收到所购货物的预付账款账面余额,借记“其他应收款——预付账款转入”科目,贷记“预付账款”科目。除转入“其他应收款”科目的预付账款外,其他预付账款不得计提坏账准备。(6)“预付账款”科目应按供应单位设置明细账,进行明细核算。(7“预付账款”科目期末借方余额,反映企业实际预付的款项;期末如为贷方余额,反映企业尚未补付的款项。(三)预付账款的会计分录:(1)企业预付明年的保险费时:借:预付帐款贷:银行存款(2)支付保险费,根据发票帐单等列明的金额:借:管理费用-保险费贷:预付帐款(3)补付的保险费时:借:预付帐款贷:银行存款(4)退回多付的保险费:借:银行存款贷:预付帐款###借:预付账款--保险费 贷:银行存款(库存现金)###借:预付帐款 贷:银行存款###可记入待摊费用借:待摊费用—保险费 贷:银行存款###付款时借:预付账款 贷:银行存款新准则没有待摊费用 所以走预付账款或其他科目暂过渡下待来年做管理费用-保险费贷预付账款###借:预付帐款 贷:银行存款 已取消待摊###预交保费: 借:待摊费用 贷:银行存款/ 现金摊销: 借:管理费用-保险费 贷:待摊费用
应该是管理费用。</p>
固定资产
属于损益类的销售费用科目<
装卸运输的基本要求: (1)装卸、搬运的作业场所应尽可能平坦宽敞,工作人员操作位置要有退路,不能站立在死角地方操作,防止工件、设备倾倒发生意外事故。(2)设备在搬运时,吊点应选在设备指明的位置上捆绑,严禁拴在设备的手轮、操作手柄或精加工面上。吊索与油漆面接触处必须加软垫进行保护。(3)设备较长、较高、上重下轻或结构单薄时,在装运前必须做好加固工作,严防设备在运输过程中摆动和产生变形。(4)设备装卸时,一般要垂直(即吊钩中心线通过设备重心),必须倾斜装卸时,要经计算,并采取有效措施严防事故的发生。(5)球形或圆形设备应采用专用夹具起吊,并应装人相应的固定架内,严防运输过程中滚动发生事故。(6)设备装车时前后重量要适宜,设备重心应在车厢的中部,如发现重心后移时,应重新就位后,才允许起动。(7)当物体较轻采用人力装卸物件,需要用跳板搭设走道时,跳板的材质应坚实牢固,不允许断裂使用。跳板的坡度不应过大,并设有防滑措施。(8)当搬运沉重物体时,如所经道路土质松软或表面不平,应铺以木板和方木,增加承压受力面。(9)在装卸放射性物品前,应明确物品的等级和状态。不能采用肩扛、背负、抱揽等直接接触身体的装卸方法应采用搬运 机械进行装卸。(10)装卸危险物品时,必须严格遵守国家相^爆炸物品管 理的各项规定和化工产品安全管理的各项规定。(11)利用滑车、绞车、桅杆、三脚架作业时,应遵守下列 要求:1)对于主要受力件要进行强度验算,檐杆、三脚架还应考 虑刚度和稳定性要求。2)机具要求安装牢靠,三脚架须设缆脚绳。3)要划定作业区域,无关人员不得人内,采用明显隔离标 志标出。(12)施工人员必须分工明确,各自履行职责,注意力要高 度集中,坚守工作岗位,并服从统一指挥。(13)夜间作业时要有良好的照明,确保操作指挥的视线 清楚。(14)设备在运输过程中,应经常检查机具和设备是否正 常,如果发现异常情况,应立即停止运输,处理好后,再继续 起运。
产地的辣椒采收后,必须通过装卸、运输转送到贮藏 加工地和市场上去销售,装卸、运输成了生产与消费之间 的桥梁纽带,是辣椒商品生产的一个重要环节。随着商品 生产的发展,蔬菜生产日益基地化,交通运输业的发展为蔬菜调运提供了有力保证,越来越多的蔬菜需经过长短途 运输后才能到达贮藏、加工、销售地,每年的辣椒约有 60%〜70%是经过运输后才到达消费者手中。辣椒虽然较 耐压和运输,但若管理不善,装卸搬运中粗放操作,以及 运输途中剧烈振动,会造成较大的损坏。我国现在辣椒装 卸搬运大多靠人力,劳动强度大,装卸质量好坏全凭组织 管理水平和工人的觉悟和责任感,为了改善劳动条件,保 证装卸过程损失降低至最低程度,亟待实现机械化操作和 文明装运。辣椒在运输途中特别是长途运输途中由于颠 簸,不仅会造成机械损伤,而且由于振动作用使呼吸上升 发热,故辣椒运输要求快捷迅速。为减少振动幅度和摩 擦,应在装筐和装车时,增加衬垫缓冲物,每筐装载量不 宜过多,每筐15 ~ 20千克,上层与下层之间要设支撑物, 防止上层的筐直接压在下层的辣椒上。如果运输距离远, 有条件的话,可采用空调车运输。
危险品装卸现场的道路、灯光、标志、消防设施等必须符合安全装卸的条件。装卸危险品时,汽车应在露天停放,装卸工人应注意自身防护,穿戴必需的防护用具。严格遵守操作规程,轻装、轻卸,严禁摔碰、撞击、滚翻、重压和倒置,怕潮湿的货物应用篷布遮盖,货物必须堆扎牢固。不同性质的危险品不能同车混装,如雷管、炸药等切勿同装一车。
运输装卸费属于“运杂费”会计科目。 如果是与企业管理相关的装卸费和运输费计入管理费用---运杂费。
如果支付装卸费是物资采购的,计入采购成本,如果是够买固定资产,计入固定资产原值,如果是销售货物的,计入销售费用
装卸运输服务就是即装卸又运输,开铁路部门的运输发票就可以,装卸搬运就是货到了搬运装卸下来,可以去税务局代 开发票,开劳务费的就可以
属于损益类的销售费用科目</p
加载中...
提问