我是新手，减档时，特别费劲，咔咔响

手动档换档问题

车子换档实际的把握，是根据发动机在一特定档位上的动力表现（动力充足和动力不足两种情况）来决定的。如何来判断发动机在特定档位上的动力表现呢？主要是通过这么几个方面来判断： 一是听发动机的声音。 发动机声音轻柔，说明动力在该档位动力表现正常，在该档位保持这个供油量就足够了；继续加大油门发动机就会发出轰鸣声，说明动力过大，需要加档；松掉油门减速后再加油门，发动机发出“哒哒哒”的气门敲击声，说明发动机动力不足，需要减档。 二是观察仪表盘，根据时速加减档。一档起步稍向前行驶几米就可以加二档了，二档20公里后加三档，三档40公里后加四档，四档55公里后加5档。这是空车时的情况，也是省油的加档速度...全部

  车子换档实际的把握，是根据发动机在一特定档位上的动力表现（动力充足和动力不足两种情况）来决定的。如何来判断发动机在特定档位上的动力表现呢？主要是通过这么几个方面来判断： 一是听发动机的声音。
  发动机声音轻柔，说明动力在该档位动力表现正常，在该档位保持这个供油量就足够了；继续加大油门发动机就会发出轰鸣声，说明动力过大，需要加档；松掉油门减速后再加油门，发动机发出“哒哒哒”的气门敲击声，说明发动机动力不足，需要减档。
   二是观察仪表盘，根据时速加减档。一档起步稍向前行驶几米就可以加二档了，二档20公里后加三档，三档40公里后加四档，四档55公里后加5档。这是空车时的情况，也是省油的加档速度。如果增加载重，要适当加大油门。
   三是观察转速表，也是用于加档的。在加档的过程中，一般发动机转速在1500到1800转时的动力已经足够加档了。超过2000转太费油！现在油价太高啊！ 另外，在讲一个小窍门。
  当在同一档位加速感觉动力略微不足时，不要减档，离合器保持半联动状态2到3秒就可以恢复动力了，减一个档要增加很多油耗的。 最后，加减档要以听发动机声音来判断换档时机，以观察仪表盘为辅。
  如果长时间把注意力集中在仪表盘上开车，是很危险的！集注注意力始终在车子的正前方，观察仪表盘和三面后视镜用的是眼睛的余光扫视。收起