朝阳北路每日的车流量是多少?
新路,好走,但是附近的居民横穿马路的较多,路两旁的单位少,故高峰时段也不太堵。红绿灯较多,尤其是人行道的红灯,多数时间没有行人,但是车照样排队等灯,设计的极不合理。建议改成闪动的绿灯,有行人时,礼让行人。 无行人时,减速通过。这样一来,可以减轻人为的制造堵车。四环路往西的朝阳北路,不好走。尤其是农民日报路段。晚高峰期由西向东左转弯的车特多,不但占满两条左转线,连第三条直行线也被左转车辆占用。逼的很多车挤用公交车道。 这是朝阳
北路的一个大疮。还有朝阳北路与东苇路交叉口,又堵又乱。
新路,好走,但是附近的居民横穿马路的较多,路两旁的单位少,故高峰时段也不太堵。红绿灯较多,尤其是人行道的红灯,多数时间没有行人,但是车照样排队等灯,设计的极不合理。建议改成闪动的绿灯,有行人时,礼让行人。
无行人时,减速通过。这样一来,可以减轻人为的制造堵车。四环路往西的朝阳北路,不好走。尤其是农民日报路段。晚高峰期由西向东左转弯的车特多,不但占满两条左转线,连第三条直行线也被左转车辆占用。逼的很多车挤用公交车道。
这是朝阳
北路的一个大疮。还有朝阳北路与东苇路交叉口,又堵又乱。收起