福喜跑多少出磨合求解、、、
磨合期的换油周期宜短不宜长，提早换机油只有好处没坏处。
新车装配不像国外是空气净化车间，且保持恒温，国内装配车间大多是普通车间加最平常的操作工甚至民工，齿轮箱里经常有脏东西留在里面，所以换机油也是个清洗过程。
新车磨合期间不可避免地会有金属碎末产生，所以提早换机油也是有效防止不必要划伤气缸和曲轴的手段。
新车换机油周期为300、800、1500，以后就是正常更换，踏板车如果平均每天跑20公里左右，使用纯矿物油的话，1000-1200公里换油最佳。 全合成使用寿命要加一倍，不过在磨合期间用全合成是浪费，因为机油还远远没到劣化寿命，就要放掉以清除被清洗出的杂质。
空滤在新车时1000公里...全部
磨合期的换油周期宜短不宜长，提早换机油只有好处没坏处。
新车装配不像国外是空气净化车间，且保持恒温，国内装配车间大多是普通车间加最平常的操作工甚至民工，齿轮箱里经常有脏东西留在里面，所以换机油也是个清洗过程。
新车磨合期间不可避免地会有金属碎末产生，所以提早换机油也是有效防止不必要划伤气缸和曲轴的手段。
新车换机油周期为300、800、1500，以后就是正常更换，踏板车如果平均每天跑20公里左右，使用纯矿物油的话，1000-1200公里换油最佳。
全合成使用寿命要加一倍，不过在磨合期间用全合成是浪费，因为机油还远远没到劣化寿命，就要放掉以清除被清洗出的杂质。
空滤在新车时1000公里换一个，以后每三千公里换一次。齿轮油新车1000的时候也换掉，以后每5000公里更换，这两样东西都不值钱，齿轮油十块钱一支，空滤三十以内。
磨合期内提速要缓，油门要轻，最好不带人，因为重载比跑高速更伤新车。2000公里出磨合的时候可以跑一下80+，不过油门要慢慢上，否则拉伤了气缸和曲轴，以后车子的极速就快不了，且油耗会大，物理损伤是无法挽救的。
机油么，我一直用的是嘉实多SG级15W-40超霸，挺不错的，比YAMAHA专用机油要好得多，至少是国际知名品牌，比帖个YAMAHA商标乡镇企业里造的机油放心。收起
