请教海色随天合资车与进口车的比较
这个问题最好是由专业人员回答，我一个普通车迷，只能是乱说。
一部车少则几千、多则上万零（部）件，在汽车制造不断国际化的今天，合资车上有进口件，部分进口车上甚至也使用我们国内合资厂的零（部）件。 但是，就总体来说，合资汽车使用国产件的比率要比进口车高许多；又由于国内相当一部分零（部）件的科技含量和工艺水平并未达到最先进的水平，所以，从零（部）件品质的角度看，进口车普遍要好。
评价车子好不好，仅看零（部）件还不行，还有整车设计、生产平台、组装工艺、员工技能、质量控制等等。 个人认为，目前，国内的相当部分车厂还达不到国际最先进水平。但是，这还不能说明全部问题。
本人所知，迈腾、逍客、天籁、骏...全部
这个问题最好是由专业人员回答，我一个普通车迷，只能是乱说。
一部车少则几千、多则上万零（部）件，在汽车制造不断国际化的今天，合资车上有进口件，部分进口车上甚至也使用我们国内合资厂的零（部）件。
但是，就总体来说，合资汽车使用国产件的比率要比进口车高许多；又由于国内相当一部分零（部）件的科技含量和工艺水平并未达到最先进的水平，所以，从零（部）件品质的角度看，进口车普遍要好。
评价车子好不好，仅看零（部）件还不行，还有整车设计、生产平台、组装工艺、员工技能、质量控制等等。
个人认为，目前，国内的相当部分车厂还达不到国际最先进水平。但是，这还不能说明全部问题。
本人所知，迈腾、逍客、天籁、骏逸等相当一批合资车的整车设计、生产平台、质量控制是与国际上接轨的，其中，天籁和骏逸还是在中国首发的车型。
但是，也有不同，以马3为例，合资的马3是“上次改进”的车型，而马自达日本防府车厂生产的马3两厢是“这次改进”的车型。国内还有“一代车型，几代发动机”现象，如雨燕、速腾等。当然，还有国外早已淘汰却仍在国内生产的车型等等。
因此，合资车与合资车也不一样。
目前，许多合资车的技术、质量已经达到相当高的水准，部分车型甚至并不比进口车质量差，完全可以满足正常使用，与进口车相比有着价格、维修、保养等方面的优势。绝大部分合资车还针对中国道路、油品等情况进行了一些变动，如大众1。
8TSI发动机，国外的含分层燃烧技术，而国内的因油品问题只能采取平均燃烧技术。
如果你选车，本人建议你在合资车中挑好的买。收起
