奥迪Q32016款35TFSI
从问题就能看出来啊，一个是1。4T一个是2。0的。整个汽车的心脏就是发动机，所以发动机的造价在整车里占着很大的比重。一般来说涡轮增压发动机的造价成本要高些，其优势是技术先进，动力强劲，省油。而2。 0的自然吸气发动机技术成熟，属于经久耐用型，但后期的油耗必然要付出一定的代价，维修成本相对涡轮增压发动机低些。涡轮增压发动机在用车的时候也要比自吸的精细些，虽然现在的涡轮增压技术已经很成熟，比如带自制冷啊，延迟制冷啊之类的技术，但个人建议在使用涡轮增压发动机车型的时候，尤其是跑高速长时间涡轮运转情况后，用老办法原地怠速几分钟冷却一下比较好。 自吸的发动机就不用有这个顾虑了。
一般车型都是涡轮...全部
从问题就能看出来啊，一个是1。4T一个是2。0的。整个汽车的心脏就是发动机，所以发动机的造价在整车里占着很大的比重。一般来说涡轮增压发动机的造价成本要高些，其优势是技术先进，动力强劲，省油。而2。
0的自然吸气发动机技术成熟，属于经久耐用型，但后期的油耗必然要付出一定的代价，维修成本相对涡轮增压发动机低些。涡轮增压发动机在用车的时候也要比自吸的精细些，虽然现在的涡轮增压技术已经很成熟，比如带自制冷啊，延迟制冷啊之类的技术，但个人建议在使用涡轮增压发动机车型的时候，尤其是跑高速长时间涡轮运转情况后，用老办法原地怠速几分钟冷却一下比较好。
自吸的发动机就不用有这个顾虑了。
一般车型都是涡轮车比自吸车型贵些，这是正常现象。同车同配置的情况下，简单一句话就是发动机造价成本不一样。收起
