正常行驶中的松油门而产生的顿挫感
送油门时有顿挫感,大部分是在低档位会出现,主要是换挡转速追求太高,比如发动机转速超过2000余转时还没有换挡,此时送油门后发动机由于供油下降到怠速的油量,造成发动机转速急速下,降反制了变速器的输出转速,导致顿挫感;而在高档比如5、6档,因为变速器速比差较小,反制情况轻微,松油门时顿挫感就不那么明显了;
建议,在熟练驾驶技术的基础上,当低速松油门时,可以踩下离合器或者挂空档过渡一下,另外,可以适当提前换挡,比如在1600-1800转。
送油门时有顿挫感,大部分是在低档位会出现,主要是换挡转速追求太高,比如发动机转速超过2000余转时还没有换挡,此时送油门后发动机由于供油下降到怠速的油量,造成发动机转速急速下,降反制了变速器的输出转速,导致顿挫感;而在高档比如5、6档,因为变速器速比差较小,反制情况轻微,松油门时顿挫感就不那么明显了;
建议,在熟练驾驶技术的基础上,当低速松油门时,可以踩下离合器或者挂空档过渡一下,另外,可以适当提前换挡,比如在1600-1800转。
收起