高尔夫6的发动机型号EA111和EA113有区别？

昆仑发动机装配什么型号发动机

中国昆仑发动机与J8大改的关系 昆仑发动机是我国于20世纪80年代中期首个按国军标研制的较先进的涡轮喷气发动机，主要用于J-7、J-8B系列国产二代战机的改进。由于我国的国军标基本上是美国国军标的翻版，较好地吸收了世界上航空技术最发达国家的经验，使昆仑具备了性能先进（与世界上曾出现过的其他涡喷发动机相比），发展潜力大的优点，较好地满足了今后一段时间对J-7、J-8B系列战机改进升级的需要。 昆仑的加力推力为7300KG,不加力推力为5165KG,加力耗油率为0。202,不加力耗油率为0。10，推比6。5（按国军标计）；2002年昆仑2的加力推力为7800KG,近期有传闻指已提高到加力8...全部

  中国昆仑发动机与J8大改的关系 昆仑发动机是我国于20世纪80年代中期首个按国军标研制的较先进的涡轮喷气发动机，主要用于J-7、J-8B系列国产二代战机的改进。由于我国的国军标基本上是美国国军标的翻版，较好地吸收了世界上航空技术最发达国家的经验，使昆仑具备了性能先进（与世界上曾出现过的其他涡喷发动机相比），发展潜力大的优点，较好地满足了今后一段时间对J-7、J-8B系列战机改进升级的需要。
   昆仑的加力推力为7300KG,不加力推力为5165KG,加力耗油率为0。202,不加力耗油率为0。10，推比6。5（按国军标计）；2002年昆仑2的加力推力为7800KG,近期有传闻指已提高到加力8010KG,最大5780KG,推重比7。
  22；发展型昆仑3加力为8930KG推重比8。05，油耗又有所减小。 昆仑(昆仑1)，即02年通过国家定型的J-8B新改进型装备的型号，前段时间已获官方证实，确凿无疑；昆仑2加力推力增大幅度符合昆仑总师严成忠的预期，将工作转速提高2%可以达到，见《兵工科技02年珠展专辑》P66；昆仑3前段时间已有传闻，为昆仑2的增推型，严总称高压气压机及涡轮等热端部件改用全三维有粘气体动力学设计可以达到，见《兵工科技02年珠展专辑》P66。
   两年前《中国航空报》曾报道昆仑（昆仑1）已装备J-8B新改进型，近期有传闻指昆仑（昆仑1）已装备J-8F（空军型）和J-8H（海军型），两机的区别只在雷达、航电和武器配置不同；J-8F与J-7G搭档执行制空任务，J-8H主要执行反舰任务。
   附原文： 歼？8F是为空军研制的，主要是换装了新发动机（有WP？14型和昆仑两个说法，也许说的是同一种发动机）和新的火控系统（可以装备PL？12型主动雷达制导中距空对空导弹），另外比歼？8C/D采用了更多的新材料，机体重量有所减轻，是否加装四余度主动飞行控制系统和头盔瞄准具还无法得到证实。
  通过以上改进，歼？8F的性能比歼？8C/D有了较大的提高，航程由2200km提高到3000km，空战推重比达到1。1；在强干扰的条件下，可以在100km的距离上稳定捕获歼教－7大小的目标，具备同时打击4个目标的能力。
   歼？8H是提供给海航的，与歼？8F的区别是具有反舰能力，可以挂载Kh-31系列反舰弹。 歼？8F/H与歼？8D外观区别很小，歼？8F/H是双刀。 有幸先后观看了朱先生和胡先生到沈飞视察时的飞行表演，歼？8F的起降和低空机动性能确实有明显的改善，可以作出一些歼？8D作不出来的动作。
  将歼？8F与歼－11比较也很有趣，歼－11象个欧州绅士，动作优雅，不紧不慢，而歼？8F就像个美国牛仔，动作狂放，一阵雷声滚过之后，你只能看到空中一缕灰色的尾迹，飞机早没影啦。如果我有一枚毒刺，我更愿意打歼－11（尽管盘旋半径小，但速度慢，捕捉起来容易）。
   空军和海航非常喜欢歼？8F/H，性能好，完全可以和国外的三代机相抗衡，价格便宜，可以大批量装备，飞行员飞起来心里负担小（沈飞宾馆可是住满了等待接机的飞行员），在生产上不受制于人（歼－10、歼－11和飞豹在这方面都不能让人满意）。
   在沈飞开足马力大批量生产歼？8F/H的同时，空军和海航前几年装备的歼？8D也将按歼？8F/H的标准进行改装。 歼？8F/H的大批量装备，意味着WW空军聊以自慰的所谓空中优势已经荡然无存啦。
  大家可以设想一下，WW空军300架三代机（假设他们还都能飞的起来的话）在数倍于己的歼－8F和歼？7E/G混合机群面前将死无葬身之地（一架F－16从布满弹坑的跑道上刚刚起飞不久突然发现8枚主动中距弹从不同的方向飞过来，他大概只有跳伞的份儿了，即使他躲过了这8枚主动中距弹的攻击，数架歼？7E/G又会将他团团围住，一堆PL－8又等着他呐，哈哈，多么壮观的景象啊）。
  由于有了歼？8F/H，WW空军已经没机会同歼－10、歼－11和Su－30交手啦，这些机种将被用于对付美、日可能的干预。 另有消息称02年空军向沈飞订购了100架J-8F，要求沈飞加紧生产。
  今天（04年12月15日）航空报报道沈飞年终“歼八某型飞机”“生产现场决战气氛更趋白热化”，似乎证实了上述传闻。 至于J-8H是否投产则尚无消息。 另，军迷们时有争论的关于WP-14与昆仑的关系问题，老龙在此奉上一则传闻以供参考： 前两年有传闻称空军欲将WP-14军用编号赋予昆仑（厂家代号昆仑1），但遭到研制和生产单位强烈反对，理由是： 1。
  老WP-14于1984年试车成功后因空军装备大调整而下马，研制单位痛心疾首却无可奈何，至今仍耿耿于怀，认为将WP-14军用编号赋予昆仑会揭开科研人员心底伤痛，打击了士气，于是反对； 2。
  生产单位黎明发动机公司认为WP-14编号的谐音是“涡喷要死”！有损厂商形象；该厂某领导声称“WP-13那个抱来的丑八怪却被安排“要生”（13的谐音），改了又改，自己的亲生儿子却被安排“要死”！太TMD不公平了！”（老龙插一句：WP-13是贵州黎阳发动机公司的主打产品，WP-14是黎明发动机公司极力争取军方定单的新产品，这两型可互换装机的发动机竞争日趋白热化。
  尽管以上只是传闻，但厂家心态不难想象。） 于是昆仑的军用编号是否为WP-14至今仍未得到官方证实。 。收起