机械式转向系统转向沉重故障如何诊断与排
(1)故障现象。汽车在行驶中，转向盘转动沉重费力，转弯后不能及时回正方向。
(2)故障原因。
①转向器方面的原因。转向器缺少润滑油；转向轴弯曲或转向轴管凹陷，使转向轴与轴管碰擦，有时会发出“吱吱”的摩擦声；转向摇臂与衬套配合间隙过小或无间隙；转向器输入轴上下轴承调整过紧，或轴承损坏受阻；转向器啮合间隙调整过小。
②转向传动机构的原因。各处球销缺乏润滑油；转向直拉杆和横拉杆上球销调整过紧，压紧弹簧过硬或折断；转向直拉杆或横拉杆弯曲变形；转向节主销与衬套配合间隙过小，或衬套转动使油道堵塞，润滑油无法进入，使衬套与转向节主销烧蚀；转向节止推轴承调整过紧或缺少润滑油或损坏；转向节臂变形。
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(1)故障现象。汽车在行驶中，转向盘转动沉重费力，转弯后不能及时回正方向。
(2)故障原因。
①转向器方面的原因。转向器缺少润滑油；转向轴弯曲或转向轴管凹陷，使转向轴与轴管碰擦，有时会发出“吱吱”的摩擦声；转向摇臂与衬套配合间隙过小或无间隙；转向器输入轴上下轴承调整过紧，或轴承损坏受阻；转向器啮合间隙调整过小。
②转向传动机构的原因。各处球销缺乏润滑油；转向直拉杆和横拉杆上球销调整过紧，压紧弹簧过硬或折断；转向直拉杆或横拉杆弯曲变形；转向节主销与衬套配合间隙过小，或衬套转动使油道堵塞，润滑油无法进入，使衬套与转向节主销烧蚀；转向节止推轴承调整过紧或缺少润滑油或损坏；转向节臂变形。
③前桥（转向桥）和车轮方面的原因。前轴变形、扭转，引起前轮定位失准；轮胎气压不足；前轮轮毂轴承调整过紧；转向桥或驱动桥超载。
④其他部位的原因。车架弯曲、扭转变形、前钢板弹簧或是前悬架变形、前轮定位不正确。
(3)故障诊断与排除。
①顶起前桥，转动转向盘，若感到转向盘变轻，则说明故障部位在前桥、车轮或其他部位田此时应首先检查轮胎气压，如气压偏低，则应充气使之达到正常值；接下来应用前轮定位仪检查前轮定位，尤其应注意检查后倾角和前束值。
如果是因为前束过大造成的转向沉重，同时还能发现轮胎有严重的磨损。
②若转向仍感沉重，说明故障在转向器或转向传动机构，可进一步拆下转向摇臂与直拉杆的连接。此时若转向变轻，说明故障在转向传动机构，应检查各球头销是否装配过紧或止推轴承是否缺油损坏，各拉杆是否弯曲变形等。
检查时，通常先用手扳动两个车轮左右转动查看各传动部分，再转动车轮检查车轮轴承松紧度。
③拆下转向摇臂后，若转向仍沉重，则转向器本身有故障。可检查转向器是否缺油，转动转向盘时倾听转向轴与轴管有无碰擦声，检查调整转向器主动轴上下轴承预紧度和啮合间隙，检查转向摇臂轴转动是否发卡等。
如不能解决问题，则需将转向器解体，检查内部有无部件损坏。
④经过上述检查，如仍不见改善，可检查车桥、车架或下控制臂（独立悬架式）与转向节臂，看其有无变形。如发现变形，应予修整或更换。同时检查前弹簧（板簧或螺旋弹簧）是否折断。
若折断，应更换。收起
