离合器很沉且分离不顺畅是怎么回事?
脚踩离合器时有很强的反弹力,同时好象有没踩到底的感觉
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首先判断是否是分离不顺畅，前提是车况正常，怠速、稳800-900，之間、起步不抖动。。。。
方法：1。找一个坡度约10度，长度50米以上，车头向上，拉手刹一定要停住。
2。启动车，手刹不要动。 3。慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。 4。放手刹，车原地不动。 5。
抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。 6。踏离合踏板到底，入空档 感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。 解决：先判断离合器等机器无故障 先调节（减小）离合的自由行程。
1。离合器踏板回位簧老化， 2。离合器踏板连杆与异物挂搁。 3。离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。 4。离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（轿车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。
5。离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
2。启动车，手刹不要动。 3。慢抬离合踏板到半联外停顿，车不能熄火，怠速700转以上。 4。放手刹，车原地不动。 5。
抬离合踏板让车前行，换入二档，加油至2000。 6。踏离合踏板到底，入空档 感觉是否档很难摘？！要是就是“不顺畅”，即分离不彻底。 解决：先判断离合器等机器无故障 先调节（减小）离合的自由行程。
1。离合器踏板回位簧老化， 2。离合器踏板连杆与异物挂搁。 3。离合位线进水生锈、磨损与护套摩擦。 4。离合器前支架与变速箱的缝隙中进了泥、草等物体阻碍了支架活动（轿车在发动机处，小面包在车中部，与变速箱靠的很近）。
5。离合器支架上的减震橡胶块转向了，与变速箱外壳摩擦。
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